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持荷階段施工 ① 支座墊石維修、加高或重澆 a.換后安裝的支座均勻受壓,在拆除病害支座的同時(shí)對(duì)加墊鋼板、嚴(yán)重破損砂漿墊層等(如有)也一并進(jìn)行拆除。在拆除病害支座后,應(yīng)守先檢測(cè)現(xiàn)有支座墊石有無損傷(如破損、缺角等),如果存在損傷,采用結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行分層批嵌修補(bǔ)后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加高處理; b.如加高后支座墊石整體高度達(dá)到10cm以上,則整個(gè)支座墊石鑿除重做。 ② 梁底調(diào)平處理 在梁體同步頂升到位后,對(duì)梁底預(yù)埋鋼板進(jìn)行打磨除銹處理。若梁底預(yù)埋鋼板表面不平整,在除銹之后可采用結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行調(diào)平處理。 ③ 外露鋼板防銹處理 防銹處理工藝如下: 鋼板外露部分在涂漆之前必須除銹,用丙酮擦去油污,并保持干燥;防銹涂料采用鋼結(jié)構(gòu)阻銹劑,涂刷阻銹劑前,鋼板必須除銹,呈金屬光澤。由丙酮除油污,進(jìn)行嚴(yán)格清潔處理后進(jìn)行涂裝,后涂必需前涂固化后才能進(jìn)行。本次防銹涂料的用量為12~18平方米/升,選用涂料的色澤與混凝土色澤相近; 施工時(shí)空氣樶低溫度5~7℃,鋼結(jié)樶低溫度在12℃以上。 橋梁支座更換 支座安裝 支座墊石處理完畢且達(dá)到要求后,在各支座墊石上放置相應(yīng)類型的新支座,相關(guān)注意要點(diǎn)如下: a.梁體頂升前后,須測(cè)量各支座處梁底標(biāo)高,保證支座更換完畢梁底標(biāo)高與頂升前標(biāo)高一致; b.支座更換之前需要對(duì)原有支座在蓋梁上的位置進(jìn)行標(biāo)記,新支座安裝時(shí),盡量按照原有位置安放。若原有支座出現(xiàn)明顯偏位,應(yīng)在梁體同步頂升到位后根據(jù)梁底預(yù)埋鋼板位置重新確定新支座的安裝位置; c.在同一墩(臺(tái))上的同一排支座,其橫向位置成一條線,且到墩臺(tái)橫向中心線的垂直距離一致,以原預(yù)埋鋼板為準(zhǔn); d.在同一橋墩上的兩排支座,各自與橋墩橫向中心線的垂直距離必須相等,避免在支座位置出現(xiàn)偏心受壓現(xiàn)象;




眾拓養(yǎng)護(hù)(南陽市分公司)是一家專業(yè)(河南南陽) 本地 道堵水氣囊的生產(chǎn)制造、銷售、物流,國(guó)際貿(mào)易為一體的綜合企業(yè)。公司可定做各種(河南南陽) 本地 道堵水氣囊。常備庫存充足,公司目前擁有二十余條國(guó)內(nèi)先進(jìn)(河南南陽) 本地 道堵水氣囊生產(chǎn)線,生產(chǎn)工藝先進(jìn),技術(shù)力量雄厚,檢測(cè)手段齊全,產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良,在行業(yè)中享有良好的聲譽(yù)和知名度。

橋梁頂升支座更換施工隊(duì)伍



橋梁支座更換前需要注意哪些事項(xiàng) 橋梁支座損壞更換時(shí)橋梁工程中非常常見的,而橋梁支座作為橋梁上、下部結(jié)構(gòu)構(gòu)造連接點(diǎn)的重要組成部分其根本作用是傳遞上不結(jié)構(gòu)的支撐反力,包括恒載和活載引起的豎向力和水平力;保證橋梁結(jié)構(gòu)在其他因素下能夠自由變形,使其上下部結(jié)構(gòu)實(shí)際受力不會(huì)超過負(fù)荷。一旦支座損壞需要更換時(shí)非常復(fù)雜繁瑣的工程。下面小編就跟大家分享下橋梁支座更換前需要注意哪些事項(xiàng)?1、橋梁更換支座根據(jù)確定的施工方案,做好施工場(chǎng)地工作平臺(tái)搭設(shè),要求每更換一組支座搭設(shè)兩個(gè)支架,便于施工操作人員及監(jiān)控人員使用,工作平臺(tái)要牢固可靠,保證人員。2、進(jìn)行所用千斤頂、油泵的配套標(biāo)定。另外增加兩套為備用。3、選用與原有支座同型號(hào)新支座,并做好新支座的試驗(yàn)檢測(cè)工作。4、對(duì)支座處雜物進(jìn)行認(rèn)真清理、解除支座附近的多余約束。5、千斤頂安裝就位。6、橋梁更換支座 布置監(jiān)控所需應(yīng)力、撓度觀測(cè)測(cè)點(diǎn)。在橋墩設(shè)置位移觀測(cè)測(cè)點(diǎn),觀測(cè)固結(jié)墩的位移變化;在橋面伸縮縫處設(shè)置兩個(gè)位移觀測(cè)測(cè)點(diǎn),觀測(cè)橋面伸縮縫處的位移變化。7、施工人員組織安排:進(jìn)場(chǎng)人員根據(jù)工程需要來定,其中項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一名,負(fù)責(zé)工程的統(tǒng)一安排、指揮;項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人一名,負(fù)責(zé)施工及監(jiān)控人員的技術(shù)、任務(wù)交底及技術(shù)培訓(xùn);專家兩名,負(fù)責(zé)施工過程中出現(xiàn)臨時(shí)狀況的應(yīng)急處理,監(jiān)控人員若干名。




隨著我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展,更換支座橋梁荷載等要求也在不斷提高,橋梁支座的使用年限問題也比較突出,受到承載力,自然外力等因素,支座病害問題也很多。支座在使用年限中應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù),包括:鋼件的表面油漆、輥軸及搖軸轉(zhuǎn)動(dòng)部分定期擦洗并涂抹潤(rùn)滑油、滑動(dòng)支座不銹鋼表面的擦洗及檢查支座的錨栓等等。只有定期養(yǎng)護(hù)才能確保支座的正常工作狀態(tài)。橋梁支座每次在檢修加固前都必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)檢查工作,這些工作內(nèi)容不僅可以確保橋梁支座的正常工作,同時(shí)也確保了橋梁的正常使用。支座主要作用是將上部結(jié)構(gòu)的支承反力傳遞到橋梁墩臺(tái),同時(shí)確保結(jié)構(gòu)在汽車荷載、溫度變化、混凝土收縮等因素作用下,支座能適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角和位移,使上部結(jié)構(gòu)可自由變形而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力。眾拓路橋可以解決的支座問題1.支座偏移處理橋梁在溫度及荷載作用下,支座縱向位移量過大,造成支座發(fā)生滑移、偏位。2.剪切變形處理支座更換變形有支座本身質(zhì)量和安裝質(zhì)量?jī)煞矫嬖?。一是支座抗壓彈?;蚩辜魪椖2环腺|(zhì)量要求,二是支座安裝不規(guī)范引起支座初始變形過大。當(dāng)橋梁出現(xiàn)這些病害的時(shí)候,我們就需要專業(yè)的橋梁支座更換養(yǎng)護(hù)人員對(duì)出現(xiàn)病害的橋梁支座進(jìn)行檢修檢查。3.鋼板生銹處理支座長(zhǎng)時(shí)間裸露在外,沒有采取任何支座防銹措施造成的。4.支座脫空主要是由于支座底部砂漿墊塊開裂松散及墩臺(tái)頂面不平造成的底面局部脫空,頂部全脫空、局部 脫空及支座的缺失。


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