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柴油發(fā)電機(jī)組的燃油濾清器是什么呢 燃油在儲存、運輸?shù)冗^程中易混入雜質(zhì),如果雜質(zhì)進(jìn)入燃油系統(tǒng)各精密組件內(nèi),可造成零件磨損加劇,直至發(fā)生卡死現(xiàn)象,直接影響柴油機(jī)的正常工作。因此,燃油濾清器具有十分重要的作用。 依據(jù)其濾清效果,燃油濾清器可分為粗濾器和細(xì)濾器兩大類。一般柴油機(jī)將這兩種濾清器串聯(lián)在燃油供給系統(tǒng)中。 其中,粗濾器安裝在細(xì)濾器之前,只將燃油中較大的機(jī)械雜質(zhì)(0,06~0.07mm以上)過濾出來。有些柴油機(jī)不單獨設(shè)置粗濾器,而是在燃油箱出口處加濾網(wǎng),起到粗濾的作用。 細(xì)濾器的作用是將燃油中非常細(xì)微的雜質(zhì)過濾出來,保證送往燃油系統(tǒng)的燃油不受污染。細(xì)濾器濾芯一般由毛氈、棉線、過濾紙等制成。 3.7啟動系統(tǒng) 內(nèi)燃機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)下,用外力推動曲軸,使內(nèi)燃機(jī)開始運轉(zhuǎn)的全過程,稱為啟動。完成啟動所需的裝置稱為啟動系統(tǒng)。常見的啟動方法有四種:人力啟動、發(fā)動機(jī)啟動、壓縮空氣啟動和輔助汽油機(jī)啟動。
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陵水縣租賃高壓發(fā)電機(jī)本地廠家
簡單講述發(fā)電機(jī)組動力不足故障排除 我們始終以重合同、講誠信,以優(yōu)良的服務(wù),較低的價格,享譽全球的質(zhì)量,贏得了廣大客戶的信賴,我們期待與你的合作.歡迎您來人來電洽談。 簡單講述發(fā)電機(jī)組動力不足故障排除, 啟動柴油發(fā)電機(jī)組后,發(fā)現(xiàn)異響來自柴油發(fā)電機(jī)組正時齒輪端。仔細(xì)檢查沒有發(fā)現(xiàn)皮帶與其他物體發(fā)生摩擦。拆下發(fā)電機(jī)和空調(diào)皮帶,故障依舊。于是又拆開正時齒輪端蓋,觀察皮帶沒有打滑,皮帶張力符合要求。拆下正時皮帶檢查軸承,也沒有發(fā)現(xiàn)磨損、松動的現(xiàn)象 啟動柴油發(fā)電機(jī)組后,發(fā)現(xiàn)異響來自柴油發(fā)電機(jī)組正時齒輪端。仔細(xì)檢查沒有發(fā)現(xiàn)皮帶與其他物體發(fā)生摩擦。拆下發(fā)電機(jī)和空調(diào)皮帶,故障依舊。于是又拆開正時齒輪端蓋,觀察皮帶沒有打滑,皮帶張力符合要求。 再啟動柴油發(fā)電機(jī)組時,“吱吱”的異響故障排除了。由于還有柴油發(fā)電機(jī)組動力不足問題,就沒有深究造成排氣歧管墊片松動的原因。接下來分析造成柴油發(fā)電機(jī)組動力不足的原因主要有:燃油壓力不足、噴油器堵塞、進(jìn)氣管漏氣或堵塞、排氣管堵塞、空氣流量計或者進(jìn)氣壓力傳感器故障、節(jié)氣門位置傳感器故障、點火系統(tǒng)故障、電控系統(tǒng)故障、汽缸壓力不足等。 懷疑催化器堵塞,接著將催化器拆下,啟動柴油發(fā)電機(jī)組,此時運轉(zhuǎn)很平穩(wěn),踩下節(jié)氣門,排氣正常。為了確保診斷正確,用壓縮空氣吹催化器的一端,但另一端無空氣流出,此時完全確定催化器堵塞。更換新的催化器,出廠試車,加速順暢,柴油發(fā)電機(jī)組3000r/min時車速160km/h,故障消失。
柴油發(fā)電機(jī)組拉缸是什么問題造成的 拉缸是指氣缸與活塞或活塞環(huán)相對運動時表面形成嚴(yán)重?fù)p傷。一般多發(fā)生在新機(jī)或大修后的初期。 (1)拉缸現(xiàn)象 氣缸拉傷后,在氣缸壁上沿活塞運行的方向出現(xiàn)一條條深度不等的溝紋。同時,潤滑油可能竄入燃燒室,排氣管中有藍(lán)黑煙排出,并造成燃燒室大量積炭??扇?xì)怏w漏入曲軸箱內(nèi),嚴(yán)重時潤滑油加油口出現(xiàn)“喘氣”現(xiàn)象,并竄出油煙。同時,柴油機(jī)活塞有敲擊聲,柴油機(jī)的功率不足。 (2)拉缸原因 1)活塞和氣缸套配合間隙過小。 2)活塞和氣缸套之間潤滑不良,嚴(yán)重時發(fā)生干摩擦。 3)活塞環(huán)折斷、咬死在活塞上。 4)潤滑油不清潔,含有大量雜質(zhì)。 5)大修后沒有經(jīng)過磨合直接長時間高速大負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
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