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柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油變黑的原因有哪些? 機(jī)油是柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中必不可少的,但有些朋友發(fā)現(xiàn),機(jī)油沒有到更換的時候,但顏色變黑,已經(jīng)無法使用了,這是為什么呢?下面我們就一起來了解一下: 1、換油時,是否已將柴油發(fā)電機(jī)組潤滑油箱及油道清洗干凈。如果沒有清洗干凈,其殘留物會對新油構(gòu)成污染。 2、可以觀察發(fā)電機(jī)組工作時燃料是否燃燒完全,活塞、活塞環(huán)和缸體之間是否磨損過大,密封不嚴(yán)。如果燃料燃燒不完全,尾氣進(jìn)入潤滑油箱會使?jié)櫥脱杆僮兊煤诔怼? 3、可以觀察柴油發(fā)電機(jī)組工作時燃料是否燃燒完全,活塞、活塞環(huán)和缸體之間是否磨損過大,密封不嚴(yán)。如果燃料燃燒不完全,尾氣進(jìn)入潤滑油箱會使?jié)櫥脱杆僮兊煤诔怼? 4、潤滑油級別是否符合使用要求。高溫、高速、高負(fù)荷山東發(fā)電機(jī)組應(yīng)使用氧化安定性好、添加劑質(zhì)量好的潤滑油,使用質(zhì)量不好的油會使油色迅速加深變黑。 以上就是機(jī)油發(fā)黑的原因分析,大家在柴油發(fā)電機(jī)操作中不要忽視機(jī)油的重要作用,設(shè)備潤滑、冷卻、密封都離不開它。



柴油發(fā)動機(jī)過冷或過熱會造成什么樣的危害 (1)發(fā)動機(jī)過熱的危害 ①充氣效率降低,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。 ②早燃和爆燃的傾向加大,破壞了發(fā)動機(jī)的正常工作、同時也促使零件承受額外的沖擊載荷而造成早期損壞。 ③運(yùn)動件間的正常間隙被破壞,使零件不能正常運(yùn)動,甚至損壞。 ④金屬材料的力學(xué)性能降低,造成零件的變形及損壞。 ⑤潤滑情況惡化,加劇了零件的摩擦和磨損。發(fā)動機(jī)的冷卻,如果單純依靠零件本身對外散熱是不夠的,必須對某些零件特別是與高溫氣體直接接觸的零件進(jìn)行必要的強(qiáng)制冷卻,才能保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但是,過分的冷卻也會引起不良后果。 (2)發(fā)動機(jī)過冷的危害 ①進(jìn)入汽缸的可燃混合氣(或空氣)溫度太低,使點(diǎn)燃困難或燃燒遲緩,造成發(fā)動機(jī)功率下降以及燃料消耗量增加。 ②潤滑油的黏度增大,造成潤滑不良,加劇了零件的磨損,同時增大了功率消耗。 ③燃燒后的生成物中的水蒸氣易冷凝成水與酸性氣體形成酸類,加重了對零件特別是汽缸壁的侵蝕作用。 ④因溫度過低而未汽化的燃料對摩擦表面(汽缸壁、活塞、活塞環(huán)等)上油膜的沖刷以及對潤滑油的稀釋,加重了對零件的磨損。



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