近有一個(gè)消息，在16mnDg無(wú)縫鋼管市場(chǎng)掀起不小波瀾，引起多方面熱議：即今年采暖季節(jié)部分省市16mnDg無(wú)縫鋼管限產(chǎn)50%。據(jù)中國(guó)冶金報(bào)測(cè)算，今年采暖季節(jié)全國(guó)16mnDg無(wú)縫鋼管產(chǎn)量預(yù)計(jì)下降4780萬(wàn)-6260萬(wàn)噸，生鐵和粗鋼的供給同比下降10%以上。采暖季節(jié)16mnDg無(wú)縫鋼管產(chǎn)量減少，對(duì)于穩(wěn)固供求關(guān)系平衡，支撐16mnDg無(wú)縫鋼管價(jià)格高位運(yùn)行，無(wú)疑是個(gè)好消息。
 必須注意的是，今年采暖期間部分省市鋼鐵產(chǎn)能限產(chǎn)的大背景：即連續(xù)兩年的鋼鐵行業(yè)限產(chǎn)，以及取締“地條鋼”。初步估算，迄今為止，全國(guó)已經(jīng)關(guān)閉和取締鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能不少于2億噸，這就使得全國(guó)16mnDg無(wú)縫鋼管供求關(guān)系獲得很大改善。不僅如此，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議還決定，堅(jiān)定不移去過(guò)剩產(chǎn)能，徹底清查未納入“地條鋼”清單的落后鋼鐵產(chǎn)能，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題從嚴(yán)處理，嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)，防止死灰復(fù)燃。在這個(gè)大背景之下，部分省市加碼采暖季節(jié)鋼鐵限產(chǎn)，當(dāng)然會(huì)進(jìn)一步改善整體供求關(guān)系，甚至還會(huì)因?yàn)橄冗M(jìn)產(chǎn)能的釋放可能已達(dá)上限，出現(xiàn)部分品種供應(yīng)趨緊。

市場(chǎng)穩(wěn)中稍弱，預(yù)計(jì)大口徑無(wú)縫鋼管下周弱勢(shì)運(yùn)行。主要原因有1、下游終端及市場(chǎng)成交仍較差，商家心態(tài)悲觀，厚壁無(wú)縫鋼管市場(chǎng)讓利出貨意愿較強(qiáng)。2、鋼廠下調(diào)出廠價(jià)，周五 濟(jì)源對(duì)建材出廠價(jià)下調(diào)50元/噸，市場(chǎng)到貨成本支撐不穩(wěn)。3、環(huán)保檢查結(jié)束，大口徑無(wú)縫鋼管鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，后期供應(yīng)恢復(fù)正常，市場(chǎng)資源不齊現(xiàn)象緩解。4、臨近月末，市場(chǎng) 資金壓力顯現(xiàn)，大口徑無(wú)縫鋼管商家套現(xiàn)意愿明顯，讓利出貨操作為主。綜合來(lái)看，雖短期內(nèi)鋼坯、期螺走強(qiáng)，但市場(chǎng)下跌大趨勢(shì)不變，料下周鄭州市場(chǎng)價(jià)格整體仍弱勢(shì)運(yùn)行。市場(chǎng)庫(kù)存持續(xù)增多，而下游需求維持低迷態(tài)勢(shì)，天津鋼管商家銷售壓力較為突出。另外，主導(dǎo)市場(chǎng)上海、樂(lè)從等震蕩回落，更是加重市場(chǎng)悲觀預(yù)期，商家 積極陰跌走貨，以期快速回籠資金。對(duì)于下周，鑒于前期接連下跌，目前大口徑無(wú)縫鋼管價(jià)格已經(jīng)調(diào)整至相對(duì)低位，商家殺價(jià)心理減弱，預(yù)計(jì)下周主流跌勢(shì)放緩。數(shù)據(jù)顯示制造業(yè)環(huán)境進(jìn)一步惡化，同時(shí)經(jīng)濟(jì)下行壓力尚未緩解，穩(wěn)增長(zhǎng)政策 亟需加碼。細(xì)分行業(yè)來(lái)看：前4月全國(guó)造船完工量同比增長(zhǎng)20.4%，但新承接訂單同比下降78.1%，手持訂單同比下降6.8%，波羅的海干散貨指數(shù)低位 徘徊，航運(yùn)業(yè)寒意難去，將抑制后期船板等中長(zhǎng)期需求；4月國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.67，天津鋼管庫(kù)存壓力仍不容小覷，目前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)降價(jià)潮正逐步蔓 延，行業(yè)已現(xiàn)疲態(tài)，雖財(cái)政部表示新能源車船免征車船稅，對(duì)新能源公交車給與運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助，。