覺。高速公路護欄板也分為兩種，一種是鋅鋼護欄板，一種是浸塑護欄板，高速公路上一般用到的是鋅鋼護欄板，由于其健壯經(jīng)用、防腐能力強的特色，因而被廣泛應用。在裝置過程中要留意：裝置護欄板的工人要分紅3-7人一個小組，這樣裝置的功率更高，一起裝置時要與行車方向相反的方向進行，由于這樣操作起來更方便快捷。高速公路護欄板鍍鋅層的硬度較低，簡單遭到損壞，所以在裝置時必定要做到輕拿輕放，防止護欄板遭到損害。假如不小心鍍鋅層被損壞也不要著急，在24小時內用高度濃縮鋅噴涂外表即可，假如更為嚴峻的話可替換護欄板。裝置時先將托架固定在立柱上，留意固守時不要固定的太緊，以便于今后對全體護欄板進行調整，再將護欄板固定在托架上，公路護欄板與護欄板之間用螺絲固定，留意護欄板之間不能將護欄板裝置反了.反裝的護欄板會形成嚴峻的丟失。

1—7月橋梁護欄價格先漲后跌，重心上移，原料市場價格出現(xiàn)分化，鐵礦一枝獨秀。整個7月份受國內外經(jīng)濟下行壓力加大、宏觀面總體偏空。環(huán)保限產不及預期，唐山環(huán)保限產證偽，供應面維持高位。季節(jié)性淡季下庫存連續(xù)8周增加，需求總體偏弱。
按照往年的慣例，螺紋社會庫存一般自3月至年末屬于市場消化庫存的階段，庫存理應逐步回落，但今年由于鋼廠過度增產，淡季無法完全消化多余的產量，導致6月至今橋梁護欄社會庫存一反常態(tài)的持續(xù)增長，也為現(xiàn)在的大跌埋下了伏筆。

橋梁的護欄到底是為了美觀還是為了防護，在幾起車輛沖破護欄墜江事故發(fā)生后，這個問題也間接被放在了“顯鏡”下。 其實，橋梁兩側的護欄更多考慮到的是行人的，而兩側人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。

高速橋梁護欄支架作為高速公路的必備設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件，作出選擇。高速橋梁護欄支架是高速橋梁護欄起支撐作用的部分，是用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。
橋梁防撞欄桿立柱說明：材料材質：由201、304、316不銹鋼、鋅鋼、鋁鎂合金精制而成。表面處理：高磨砂、8K鏡光、高鍍鈦、冷熱鍍鈦、靜電噴涂、電泳著色。立柱高度：任意定制高度、適合各種要求。材料規(guī)格：空心板、實心板、空心管均可、規(guī)格齊全。玻璃掛件：設計合理、款式多樣、任意搭配、可適用任何尺寸厚度的玻璃。扶手托架：牢固、樣式獨特、可適應任何形狀扶手面管、如圓光、方管、蛋形管、平橢圓、鋼板、可穿、可焊、可頂、可插。立柱底板：斜面、側面、平面、預埋、螺絲固定、焊接均可、適應任何安裝環(huán)境。立柱配件：空心實心、一應俱全。立柱款式：高組合式、來圖來樣定制、可隨意穿管、掛玻璃、樣式與國際接軌、外觀追潮流時尚、品質被界內公認、不經(jīng)意中常被效仿。立柱包裝：紙箱、木箱、貼膜。發(fā)貨方式：臨近物流中心，與各大物流公司合作，發(fā)貨方面快捷，價格合理。