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挖泥船_海沙淡化機(jī)械精工打造
更新時(shí)間:2025-08-13 13:16:32 ip歸屬地:資陽,天氣:晴轉(zhuǎn)多云,溫度:24-36 瀏覽次數(shù):9 公司名稱:濰坊 雷特重工機(jī)械制造(資陽市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 雷特重工 |
型號(hào) | 200 |
運(yùn)輸方式 | 汽運(yùn) |
是否出口 | 是 |
范圍 | 挖泥船_海沙淡化機(jī)械供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 雁江區(qū)、安岳縣、樂至縣、簡陽市等區(qū)域。 |


吹砂管穿越大堤的保障措施
根據(jù)現(xiàn)場情況搭設(shè)適當(dāng)?shù)呐拍喙芗?,以使排泥管線通過支墩及管架翻越堤頂進(jìn)入吹填區(qū)排泥管線翻越圍堤示意圖。
管線組裝方法
水上管線組裝鋪設(shè)方法
水上管線采用自浮式鋼管和膠管相隔連接結(jié)構(gòu)。鋼管規(guī)格為6米×Φ800mm,膠管規(guī)格為1.5米×Φ800mm。水上管線總長度為600米。一端與施工船排泥管連接,另一端加裝空氣釋放閥與水下管連接,中間每隔150米用錨水上固定,全部采用法蘭連接。
水下管線布設(shè)
吸油管可安裝100μm左右的網(wǎng)式或線隙式過濾器,安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器?;赜凸芸谝鼻?5°角并面向箱壁,以防止回油沖擊油箱底部的沉積物,同時(shí)也有利于散熱。
絞吸式挖泥船吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些,之間應(yīng)設(shè)置隔板,以加大液流循環(huán)的途徑,這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3~3/4。
為了保持油液清潔,絞吸式挖泥船油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板,蓋板上裝有空氣過濾器,注油及通氣一般都由一個(gè)空氣過濾器來完成。為便于放油和清理,箱底要有一定的斜度,并在低處設(shè)置放油閥。對于不易開蓋的油箱,要設(shè)置清洗孔,以便于油箱內(nèi)部的清理。
第二,挖沙船金屬結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)檢查的重點(diǎn)是:檢查接頭、節(jié)點(diǎn)、連接法蘭盤以及往復(fù)應(yīng)用較頻繁的桿件。
第三,挖沙船的焊縫可用煤油清潔后檢查,有裂紋的應(yīng)完全深鏟除,再用優(yōu)質(zhì)焊條重新焊接;橋架及小車等重要構(gòu)件中產(chǎn)生裂紋時(shí),應(yīng)查明原因后修復(fù);
第四,挖沙船橋架主梁的拱度,伸臂的翹度、支腿的傾斜程度,每次檢查都應(yīng)該記入檔案,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù)。
第五,挖沙船制動(dòng)彈簧出現(xiàn)變形,裂紋和折斷的螺旋圈時(shí)應(yīng)該更換。
關(guān)于挖沙船的金屬結(jié)構(gòu)需要怎么保養(yǎng)的相關(guān)講解就先簡單的為您介紹到這里,希望通過以上內(nèi)容的介紹,能對您有所幫助。
是一家專注于研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售異型水上工程船舶及工作平臺(tái),是疏浚設(shè)備、水域環(huán)保設(shè)備、采選礦設(shè)備和沙石處理設(shè)備的制造商,是中小型水上工程設(shè)備及礦沙處理設(shè)備的可靠服務(wù)商。
雷特重工機(jī)械制造(資陽市分公司)-產(chǎn)品理念專業(yè):專業(yè)設(shè)計(jì)制造生產(chǎn) 移動(dòng)破碎站多個(gè)系列,50余種產(chǎn)品。設(shè)計(jì):高級(jí)工程師設(shè)計(jì)制造,專業(yè)力學(xué)設(shè)計(jì)計(jì)算,可根據(jù)客戶要求定做特種型號(hào) 移動(dòng)破碎站。制造:國際先進(jìn)制造工藝,質(zhì)保體系完備,通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,A級(jí)制造資質(zhì),保證品質(zhì)卓越。安裝:具有10年 移動(dòng)破碎站的安裝維修經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)團(tuán)隊(duì),專業(yè)化科學(xué)化,所有安裝人員持證上崗。服務(wù):24小時(shí)應(yīng)急服務(wù)電話,隨時(shí)解答疑難問題,全國34個(gè)專業(yè)維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。產(chǎn)品:以“品質(zhì)”“”“信心”“保險(xiǎn)”為服務(wù)宗旨。承諾:所有 移動(dòng)破碎站產(chǎn)品均有品質(zhì)保證,為了讓客戶更加放心使用產(chǎn)品,我們努力做到盡善盡美。
該船是長江上游主機(jī)總功率 、作業(yè)效率 的疏浚工程船,雙尾鰭、雙槳、雙導(dǎo)管舵,總長91米,型寬22.4米,型深5.3米,總功率10560千瓦,疏浚泥沙效率在20%的泥水密度時(shí)為2000方/時(shí)。該船計(jì)劃運(yùn)行在長江上游宜昌至重慶段,承擔(dān)長江三峽庫尾變動(dòng)回水區(qū)泥沙疏浚工作,具有機(jī)動(dòng)自航航行,小半徑靈活轉(zhuǎn)向,不需任何輔助拖帶,可滿足24小時(shí)連續(xù)挖泥疏浚作業(yè)等特點(diǎn),是拓深拓寬長江上游航道、確保三峽庫區(qū)暢通、提高航道通航能力的關(guān)鍵船舶。
作為長江航道上首條自航絞吸式挖泥船,該船施工難度非常大。全船特殊高強(qiáng)度鋼材達(dá)320余噸,液壓絞車、液壓油缸10臺(tái)套,設(shè)有臺(tái)車行走軸系、艙內(nèi)泥泵軸系、水下泥泵軸系、絞刀軸系共10條軸系,采用變頻電力推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng),在國內(nèi)首次使用導(dǎo)管襟翼舵形式。武船集團(tuán)施工人員發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神,集智攻關(guān),利用70余天順利完成橋架1800多套裝配零件的加工,連續(xù)奮戰(zhàn)7個(gè)晝夜順利將重達(dá)150余噸的橋架定位穿軸,提前半月完成國內(nèi)首套導(dǎo)管襟翼舵舵軸系高精度施工。
絞吸式挖泥船液壓傳動(dòng)系統(tǒng)常見故障及排除方法