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　每個(gè)城市立體交通橋梁，屬于市交通樞紐地區(qū)，車輛通行量大，交通繁忙。橋梁上安裝橋梁防撞護(hù)欄主要是為了保證橋上通行車輛和行人的，避免由于車輛失控，墜入橋下或沖入對(duì)向車道等，造成重大傷亡事故和財(cái)產(chǎn)損失，合理設(shè)置防撞護(hù)欄可以有效降低車輛墜橋及沖入對(duì)向車道風(fēng)險(xiǎn)。2019年以來，多市市政工程管理處，安排技術(shù)力量和施工隊(duì)伍實(shí)地調(diào)研我市立交橋通行情況及隱患，依據(jù)現(xiàn)行國標(biāo)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》和行標(biāo)《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)各立交橋進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，確定在立交橋設(shè)置防撞護(hù)欄。橋梁通行不僅是城市交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的重要組成部分，更是關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的大事。橋梁隱患排查整治工作部署，全力推進(jìn)市政橋梁設(shè)施隱患排查治理工作，力求通過一些列有效舉措，切實(shí)提高橋梁養(yǎng)護(hù)水平。強(qiáng)力推進(jìn)市政橋梁設(shè)施綜合治理工作，努力探索強(qiáng)化立交橋通行保障的新思路、新做法，確保車輛行人通行，橋梁設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行。




　高速公路防撞護(hù)欄的反光材料反光膜的分類方法普遍接受的分類原則是基于反反射單元的基本結(jié)構(gòu)和基于反射膜光度性能的反反射系數(shù)的分類方法。但是，考慮到反射膜的不同過程，有些是專門設(shè)計(jì)來解決非正反反射亮度的，有些是性能的兩個(gè)方面，有些是針對(duì)惡劣的氣候條件，所以這種分類方法也有缺點(diǎn)。因此，有必要熟悉和掌握不同的反光膜的應(yīng)用條件和設(shè)計(jì)功能。在傳統(tǒng)習(xí)慣中，根據(jù)反射膜反射器的結(jié)構(gòu)，反射膜分為玻璃珠反射膜和微棱鏡型反射膜兩大類。每一種反射膜也包含多種類型，如微棱鏡反射膜。由于技術(shù)越來越先進(jìn)，材料的選擇和棱鏡的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了很大的變化，可以滿足更多的交通需求。


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