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產品優(yōu)勢圖
此時，除了檢查減壓機構外，還應查看正時齒輪嚙合關系是否錯了。而對于使用電起動機的柴油機，如果起動轉速極其，大多系起動機無力，并不說明發(fā)電機本身有故障。應對電器線路方面進行詳細檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導線連接是否緊固及起動機工作是否正常 ：要保持柴油發(fā)電機組的清潔。發(fā)電機組在運行中，若有塵土、水漬和其他雜物進入其內部，會形成短路介質，可損壞導線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機組。因此，應防止塵土、水漬和其他雜物進入柴油發(fā)電機組內部，同時還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機組的外部進行清理，不要讓柴油發(fā)電機組的散熱筋內有塵土和其它雜物，確保柴油發(fā)電機組的散熱狀況良好。第二：要勤觀察、仔細聽，聞到異味馬上停機。觀察柴油發(fā)電機組有無振動、噪聲和異常氣味。柴油發(fā)電機組在運行中，尤其是大功率柴油發(fā)電機組更要經(jīng)常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機組端蓋、軸承壓蓋等是否松動，接地裝置是否可靠等。
這種機油濾清器運轉250h后必須清洗。紙質濾芯式機油濾清器采用經(jīng)化學處理（處理）過的孔濾紙作為濾芯，機油通過濾紙上的孔時，便將機油忠的金屬磨屑和其他雜質組隔在濾紙，從而使機油得到凈化。這種濾芯一般能濾除0.01~0.04mm的雜質。機油泵的功用就是使一定數(shù)量的機油產生一定的壓力后，將其輸送到柴油機各運動零件的摩擦表面進行潤滑。目前，柴油機上采用的機油泵有此輪式和轉子式兩種。135系列上柴股份柴油發(fā)電機以及6110Z、6120Q、X6130、6140B型柴油機均采用此輪式機油泵，495Q、6105Q和YC6110Q型才有機使用的是轉子使機油泵 機油泵的結構主要由此輪、從動此輪、泵體、泵蓋、從動軸、軸、推力軸承、傳動此輪、襯套和圓柱銷等零件組成，此輪經(jīng)半圓鍵安裝在軸上，軸固定在泵體與機油泵的前蓋上，從動此輪固定于從動軸上并。
產品案例
公司實力
進氣沖程是值往下運動時進氣門打開，排氣門關閉，從汽缸的上止電向下止點移動。由于向下移動上方的空間增大，氣缸內的壓力低于大氣壓力，此時空氣通過進氣門被到汽缸內，當運動到下止點時，汽缸內充滿了空氣。 壓縮沖程是指在由下止點往上止點運動的過程中，經(jīng)下止點后在延續(xù)一定角度后進氣門關閉（主要是為了多新鮮空氣）。此時，排氣門仍然關閉，二手發(fā)電機汽缸處于密封狀態(tài)，由于向上運動，汽缸內的空氣被壓縮，壓力達到30kgf，溫度達到500攝氏度~750攝氏度，注意燃油噴入燃燒室時是上止點前一定角度而不是正好在上止點。 動力沖程是指柴油機將熱能轉化為機械能的過程，在這個沖程中，進氣門和排氣門仍然關閉，燃油在高溫壓的氣體中被壓燃后，汽缸內的其他迅速，從而推動向下運動，通過連桿使曲軸轉動而輸出動力，當被推。
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