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隧道應急快速逃生管道廠家
在隧道工程的設計與施工中，除了了解軟弱圍巖隧道“自穩(wěn)差、易坍塌”的工程特點，還必須清楚地認識到隧道不同于地面建筑物的3個主要特點：
（1）隧道是由圍巖和多種支護結構兩部分組成的，即：隧道=圍巖+支護
（2）隧道承受的壓力具有不確定性。
（3）支護體系是控制圍巖變形的關鍵。
為有效控制隧道工程風險，避免或減少坍方事故發(fā)生，應以“充分調動圍巖的承載能力，有效控制圍巖變形和松弛”為設計理念，按新奧法原理進行軟弱圍巖隧道設計。
隧道支護設計
根據(jù)新奧法原理，軟弱圍巖隧道支護一般采用復合襯砌。復合襯砌由初期支護、二次襯砌兩部分組成。
隧道開挖后先實施噴射混凝土、錨桿、鋼拱架等與圍巖密貼的初期支護，約束圍巖變形，并根據(jù)變形監(jiān)控量測結果，適時施作二次襯砌。
初期支護是由噴射混凝土、錨桿、鋼架組成的聯(lián)合支護體系，是復合襯砌隧道的主要承載結構。
作用
噴混凝土能及時、有效地防止開挖面巖層的松散、離層和掉落，是有效地保護圍巖、防止坍方的重要手段。噴混凝土與圍巖的粘附是發(fā)揮噴混凝土支護效果的保證，也是噴混凝土***主要的力學作用。
設計施工要點
1 噴混凝土應具有必要的早期強度，以盡快對圍巖提拱支承力，24小時抗壓強度不應低于10MPa。
2噴混凝土應有足夠的后期強度，強度等級不應低于C25。
3與圍巖應具有足夠的粘附強度，使噴混凝土與圍巖盡快形成整體，阻止圍巖松動下滑，與圍巖的粘結強度不應低于0.5MPa。
4 軟弱圍巖采用鋼筋網(wǎng)噴混凝土，增強噴混凝土的抗剪強度、提高粘附性。
武漢隧道應急快速逃生管道廠家
施工要求
1 噴混凝土應采用濕噴工藝：濕噴法其噴射混合料進入噴射機前已經(jīng)按規(guī)定加入水拌合均勻，因此較干噴工藝具有水灰比能準確控制，利于水泥的水化，施工粉塵小，回彈少，混凝土均質性好，強度高的優(yōu)點。
2 噴混凝土必須與巖面密貼，不可有空洞，以保證良好的共同受力狀態(tài)
3 噴混凝土必須快速、及時施作
公司逃生管道是中鐵、中交、中隧，橋隧、路橋工程公司的物資。逃生管道合理配置，為隧道施工提供保障。
隧道逃生管道材質要求嚴格，檢驗需嚴謹，工程監(jiān)理不可忽視。逃生管道配置是隧道施工九項條例中明確規(guī)定的重要一項。
逃生管道節(jié)長：一般3米/節(jié)或6米/節(jié)，也可根據(jù)需要定尺制作，每條線配置30-60米。
新型逃生管道口徑：Φ800mm，壁厚：30mm
逃生管道運輸：隧道逃生管道3米/根，裝車一般采用豎放排放，能更好節(jié)約空間，增強貨物穩(wěn)定性，做到充分利用空間，讓每次載運能力達到zui大化，更好節(jié)約運輸成本。如果在公路干線附近，高速路況良好，不偏僻地段，按距離核算運費，每公里不超過8元（13.5米高欄車），每車可裝140米。2000公里專車2天可到達目的地，一般采購方貨到付運費，方便快捷！
800mm*30mm逃生管道：
高分子量聚乙烯隧道逃生管道（分子量約為250萬），規(guī)格為外徑800mm，壁厚30mm , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
DN800逃生管道是一種專業(yè)應用于隧道的管道，是各個隧道施工單位在施工前必須要設置的逃生管道，作為物資，逃生管道的各項系數(shù)要求非常高，抗沖擊，重量輕，連接安裝方便，是傳統(tǒng)鋼制逃生管道的替代產(chǎn)品。 隧道逃生管道 隧道應急逃生通道
抗沖擊逃生管道試驗：
通過將尺寸規(guī)格相近的高分子逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證逃生管道應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。從距圓管頂部的高度10m的地方將重物自由釋放，做沖擊對比試驗。結果顯示：逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，證明它的耐沖擊性能良好。而鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生長久性形變。可以看出逃生管道比鋼管更好。
世瑞新材料科技(自貢市分公司)主要產(chǎn)品有：(四川自貢) 本地 逃生管道價格等，資源充足，品種齊全，庫存量大，價位低。
公司自成立以來，一直把產(chǎn)品質量作為企業(yè)生存的根本，把服務質量作為我們成功的橋梁。我們衷心希望與廣大客戶建立業(yè)務聯(lián)系，提供優(yōu)質服務，同創(chuàng)業(yè)、共誠信求實、發(fā)展、創(chuàng)新是我公司的經(jīng)營宗旨，熱忱歡迎廣大不銹鋼用戶及同仁光臨我公司，為不銹鋼事業(yè)共創(chuàng)輝煌。
本公司的經(jīng)營理念：同樣的產(chǎn)品比質量、同樣的質量比價格、同樣的價格比服務、 同樣的服務比信譽
服務三保：保證質量、保證時間、保證數(shù)量。
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鄭重承諾：保證以好的產(chǎn)品、優(yōu)的質量、低的價格、完善的服務來答謝新老顧客的信賴。
經(jīng)營原則：顧客至上、質量優(yōu)良、品種齊全、價格合理。
高分子逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，高分子逃生管道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。
抗壓抗老化逃生管道：
高分子逃生管道基本情況：
1、熱膨脹系數(shù)：18×10-5℃ 2.分子量：250±50萬分子量
2、長度：3米/根；4米/根；6米/根；
3、逃生管道物理力學特性： 密度：0.945 gcm
4、拉伸斷裂強度≥32Mpa 、拉伸斷裂伸長率≥340Mpa 、拉伸屈服強度≥20Mpa 、縱向回縮率＜3％（23℃） 、沖擊強度≥110KJm2（23℃）、摩擦系數(shù)：0.07-0.10mm3 。
逃生管道設置要求：
連接方法：
1.逃生管道抱箍連接
2.逃生管道金屬對插式連接
3.逃生管道鏈條連接
4.二級臺階使用過渡彎頭
逃生管道設置要求：
1. 施工現(xiàn)場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。
2.隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
3.在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和步距超標。
4.施工單位應選擇有資質的單位，開展隧道超前水文地質預報和量測，超前地質預報和量測單位要預報和監(jiān)測質量，同時及時準確反饋給進入。
5.施工單位應按規(guī)定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練施工、監(jiān)理、設計單位。
6.在有條件的情況下，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴禁無關人員。
公司生產(chǎn)隧道逃生管道，新型隧道逃生管道，輕型隧道逃生管道，逃生通道，逃生管道，懸掛式逃生管道。新型隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運方便，為隧道應急救援提供可靠保障！
隧道逃生管道施工鋪設要求
1. 懸掛式隧道逃生管道盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀懸掛式隧道逃生管道。
2. 對懸掛式隧道逃生管道設置不到位的，嚴禁開挖作業(yè)。
3. 要保證抗沖擊懸掛式隧道逃生管道厚度不小于10mm
4. 抗沖擊懸掛式隧道逃生管道徑不小于60cm
5. 每節(jié)管長宜為3米-6米
6. 抗沖擊懸掛式隧道逃生管道可手動拆卸，連接牢固。
公司高性能的隧道逃生管道，已經(jīng)在隧道行業(yè)應用便受到了一致好評，在和鋼管的抗沖擊對比試驗中，新型隧道應急逃生管道完勝鋼管，成為隧道逃生領域的新寵。
隧道逃生管道抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強，它的反復沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。
