大家都知道道路橋梁護欄下面有個支撐護欄管，有人就會問這個到底有什么作用呢？支撐護欄管又叫護欄管托，是用于支撐護欄穿管的。由于道路橋梁護欄的劃分有幾種類型，除了按位置劃分外還有按照構造特征劃分與防撞性能劃分等。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄。按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄?，F在我們生活中常用的橋梁護欄為混凝土護欄、波形梁護欄、纜索護欄、不銹鋼護欄燈防撞型護欄。 不銹鋼橋梁護欄對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應無條件地設置橋梁護欄。兩種常用的不銹鋼橋梁護欄支架型號為單孔牛角形30型和35型，其高度分別是300mm和350mm。不銹鋼橋梁護欄支架多用于高速公路和橋梁等，具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用；還可以用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛闖入公路。

在景觀橋梁護欄的施工安裝過程中，存在著許多工程技術人員需要解決的實際問題。許多理論構造數據在產品現場安裝中會出現一些意想不到的問題。在景觀護欄的施工組織過程中，施工組織者要盡 努力計算施工材料的數量，精心安排作業(yè)。在安裝景觀護欄時盡量不要浪費建筑材料和勞動時間。為了節(jié)約工程造價，施工組織要更加細致、。嚴格按照施工方案，施工工作要嚴格按照施工計劃進行。例如，貴陽橋梁護欄的基礎、立柱的安裝、橫梁的安裝和切割，應嚴格按照施工圖和施工說明書的要求進行。并且不能按照自己的想法和想法，做任何他們想做的事，而不是按照標準。這樣，不僅會耽誤正常的施工周期和浪費不必要的產品材料，更嚴重的將影響工程質量和美觀和公司的良好信譽。