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四氟板式橡膠支座的選用及安裝：1、計算水平剪應力時，應按支座平面毛面積計算。板式橡膠支座計算承載里時應按鋼板面積計算；2、選擇四氟板式橡膠支座時，其支座承載力控制在10%。并設置上、下鋼板。四氟板式橡膠支座的具有構造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點，因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。 橡膠支座型號及適用氣溫 1、氯丁膠型：+60℃～25℃ 2、天然膠型：+60℃～--40℃ 3、三元乙丙膠型：+60℃～-45℃ 低等特點，因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。四氟板式橡膠支座使用范圍主要用作活動支座使用：主要用于跨度〉30米的大跨度橋梁簡支梁連續(xù)板橋、多跨連續(xù)梁橋。 作為滑塊使用連續(xù)梁頂推、T型梁橫移、大型設備滑移。 四氟板式橡膠支座荷載等級分為100KN-10000KN,按交通部JT\T4-93規(guī)格系列。橡膠支座表面貼復的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。特殊規(guī)格可由用戶提出協(xié)商生產,梁底鋼板和不銹鋼板可配套供應。
瑞誠工程橡膠(自貢市分公司) 【盆式橡膠支座】產品自推出市場以來，其可靠的性能、人性化的設計、合理的價格、完善的售后服務為公司樹立企業(yè)形象、開展業(yè)務奠定了良好的市場基礎。吸引了眾多客戶青睞的目光， 【盆式橡膠支座】得到了廣大客戶的一致認可。
四氟板式橡膠支座是一種常用的橡膠支座類型，安裝方法和板式橡膠支座基本相同，但是也要注意這些事項： 1、四氟滑板橡膠支座起活動支座作用，應同普通板式橡膠支座（作固定支座）配套作用。 2、安裝四氟滑板橡膠支座時必須精心細致。支座應按設計支承中心準確就位。梁底鋼板與支承墊石（或下鋼板）頂面保持平行和平整，同支座上下面全部密貼；同一片梁的各個支座位于同一平面上，避免支座的偏心受壓、不均勻支承與個別脫空的現(xiàn)象。 3、四氟滑板橡膠支座安裝后若發(fā)現(xiàn)問題需要調整時，可頂起梁端，在四氟滑板支座底面與支座墊石（或下鋼板）之間，鋪一層環(huán)氧樹脂砂漿來調節(jié)。 4、四氟滑板橡膠支座表面的儲油凹坑內，安裝時應注滿不易揮發(fā)的"5201硅脂"作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。 5、與四氟板接觸的不銹鋼表面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)及損壞四氟滑板。 6、落梁時，為防止梁與支座發(fā)生橫橋向滑移，宜用木制三角墊塊在梁體兩側加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除。 7、為了防止梁體（上部結構）的橫向滑動，在橡膠支座或上部構造兩側應設防滑擋塊。 8、板式橡膠支座與不銹鋼板的位置要視安裝時當?shù)販囟榷?，若不銹鋼板有足夠的長度，則任何季節(jié)均可按春秋季節(jié)支座距不銹鋼板中心距離大小進行安置。
板式橡膠支座主要用于6~20M中小跨徑的鋼筋混凝土、預應力混凝土及鋼的鐵路橋梁上，zi大支座反力約達2.2MN。 板式橡膠支座幾乎在世界各地普遍采用。zui早在196年法國巴黎郊區(qū)的一座鐵路橋上就開始使用橡膠支座，在第二次世界大戰(zhàn)之后，英、德、美、日等許多 相繼使用板式橡膠支座，但直到1958年才真正積累了廣泛的使用經驗。尤其是法國的弗列新湼提出了用鋼筋格柵或鋼板設置在橡膠中，用以約束橡膠的橫向膨脹方法，從而使板式橡膠支座得到了迅速的發(fā)展。橋梁支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能適應梁部結構的變形（位移和轉角）。根據(jù)這些性能要求，板式橡膠支座在垂直方向應具有足夠的剛度，從而保證在 豎向荷載作用下支座產生較小的壓縮變形，一般要求支座的zui大壓縮變形不得超過橡膠厚度的15%。橡膠支座在水平方向則應具有一定柔性，以適應車輛制動力、溫度、混凝土收縮和徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時，支座的厚度要能適應梁體轉角的需要。
