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山東淄博螺旋形聚乙烯醇纖維 混凝土在澆灌后的初6-12h內(nèi)，如果其所含水分急劇蒸發(fā)則極易產(chǎn)生裂縫，這主要是由于尚處于塑性狀態(tài)的混凝土因失水而引起收縮，在收縮受到限制的情況下，混凝土內(nèi)產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過其抗拉強(qiáng)度極限值（塑性狀態(tài)混凝土的此修值極低）時(shí)，則混凝土不可避免地會(huì)開裂，通常稱之為“塑性收縮裂縫”。如果所用混凝土的配合比合適、山東淄博當(dāng)?shù)厥┕し椒ㄕ?guī)并且養(yǎng)護(hù)期間的溫濕度均得以保證，則可減少或防止塑性收縮裂縫。山東淄博螺旋形聚乙烯醇纖維 但在不利的施工條件下，尤其是在較惡劣的氣候環(huán)境中，在混凝土中摻加少量聚丙烯細(xì)纖維是減少或防止塑性收縮裂縫的一項(xiàng)有效的技術(shù)措施!! 聚丙烯細(xì)纖維的密度很低、山東淄博本地直徑較小、山東淄博將直接徑為48微米，長度為19mm的聚丙烯單絲纖維以體積率0.1％摻入混中，地1m3 混凝土中纖維數(shù)量可達(dá)2900萬根，數(shù)量如此之大的纖維均勻分布于混凝土中，可形成三維的“支承網(wǎng)絡(luò)”，在澆灌后的混凝土中起到以下三方面的作用： 螺旋形聚乙烯醇纖維 1阻止混凝土的離析，提高了混凝土的均質(zhì)性?；炷翝残」嗪笠蚣系某两刀l(fā)生離析現(xiàn)象，降低了混凝土的均質(zhì)性與連續(xù)性，在嚴(yán)重情況下，混凝土表面還會(huì)出現(xiàn)“沉降裂縫”。聚丙烯細(xì)纖維三維網(wǎng)絡(luò)的存在阻止了此種離析現(xiàn)象，并因而防止了塑性沉降裂縫的生成。 2減少與防止大體積混凝土早期的混度收縮裂縫。自20世紀(jì)80年代后期起，國際上對(duì)“大體積混凝土”予以新的定義，凡混凝土結(jié)構(gòu)物實(shí)體的小尺寸等于或大于1mm，或預(yù)計(jì)因水泥水代熱引起混凝土內(nèi)外溫差過大而導(dǎo)致裂縫的混凝土均屬大體積混凝土。當(dāng)大體積混凝土澆灌后，因內(nèi)外溫差而產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過其早期的抗拉強(qiáng)度極限值時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生早期裂縫。聚丙烯細(xì)纖維三維網(wǎng)絡(luò)可承受溫差所引起的拉應(yīng)力，從而可減少或防止此種裂縫的生成。 3減少與抑制混凝土的塑性收縮裂縫，提高混凝土的耐久性。如前所述，在不利的施工條件下，由于混凝土中所含水分的快速蒸發(fā)，極易產(chǎn)生塑性收縮裂縫的生成，由于此種裂縫數(shù)量的減少與尺度的細(xì)化，使混凝土的抗?jié)B性與抗凍性等得以增進(jìn)，因而提高了混凝土的耐久性。




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根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，山東淄博螺旋形聚乙烯醇纖維聚丙烯纖維分為單絲纖維和膜裂纖維兩種類型，主要性能指標(biāo)包括： 單絲纖維 長度范圍：6～30mm [1] 當(dāng)量直徑：20～50μm（單絲纖維） [1] 抗拉強(qiáng)度：≥350MPa [1] 初始模量：≥3500MPa [1] 膜裂纖維 當(dāng)量直徑：20～50μm [1] 抗拉強(qiáng)度：≥350MPa [1] 標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)規(guī)定了纖維材料的耐堿性、山東淄博本地分散性等關(guān)鍵指標(biāo)測試方法，要求纖維在混凝土中均勻分布且不得產(chǎn)生結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。 工程應(yīng)用要求 播報(bào) 編輯 2018年發(fā)布的《聚丙烯纖維混凝土生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》細(xì)化了本標(biāo)準(zhǔn)的工程應(yīng)用要求： 原材料控制 纖維進(jìn)場需提供符合JT/T 525標(biāo)準(zhǔn)的檢測報(bào)告 公路橋梁建設(shè)使用的聚丙烯纖維需符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維》（JT/T 525） [1] 配合比設(shè)計(jì) 纖維摻量根據(jù)混凝土防裂等級(jí)確定 [1] 需通過試配驗(yàn)證纖維分散性及混凝土工作性 [1] 施工工藝 強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌時(shí)間延長30秒確保纖維分散 [1] 澆筑后采用機(jī)械抹面纖維外露 [1] 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天 [1] 質(zhì)量控制體系 播報(bào)螺旋形聚乙烯醇纖維 編輯 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行過程中建立三級(jí)質(zhì)量控制機(jī)制： 1. 生產(chǎn)企業(yè)須提供型式檢驗(yàn)報(bào)告，包括關(guān)鍵性能指標(biāo)檢測數(shù)據(jù) [1] 2. 施工方在纖維混凝土澆筑前需完成配合比試配 [1] 3. 工程驗(yàn)收時(shí)按批檢驗(yàn)聚丙烯纖維混凝土的抗裂性能指標(biāo) [1] 截止2021年2月，該標(biāo)準(zhǔn)仍作為公路工程纖維混凝土材料的主要技術(shù)依據(jù)在使用，相關(guān)技術(shù)參數(shù)被遼寧等多地地方標(biāo)準(zhǔn)引用 [1]。山東淄博螺旋形聚乙烯醇纖維




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