產(chǎn)品詳細(xì)介紹
折疊編輯本段熱鍍鋅工藝
黑件檢查→掛料→脫脂→漂洗→酸洗→清洗→浸漬助鍍劑→熱空氣烘干→熱浸鍍鋅→內(nèi)外吹→冷卻→鈍化和漂洗→卸料→檢驗、修整→打字標(biāo)識→包裝入庫、運輸
折疊編輯本段技術(shù)要求1、牌號和化學(xué)成分
友發(fā)鍍鋅管用鋼的牌號和化學(xué)成分應(yīng)符合GB 3092所規(guī)定的黑管用鋼的牌號和化學(xué)成分。
2、制造方法黑管的制造方法(爐焊或電焊)由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。
3、螺紋及管接頭① 帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管,螺紋應(yīng)在鍍鋅后車制。螺紋應(yīng)符合YB 822的規(guī)定。② 鋼制管接頭應(yīng)符合YB 238的規(guī)定;可鍛鑄鐵管接頭應(yīng)符合YB 230的規(guī)定。4、力學(xué)性能 鋼管鍍鋅前的力學(xué)性能應(yīng)符合GB 3092的規(guī)定。5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應(yīng)作鍍鋅層均勻性的試驗。鋼管試樣在硫酸銅溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅(鍍銅色)。6、冷彎曲試驗公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應(yīng)作冷彎曲試驗。彎曲角度為90°,彎曲半徑為外徑的8倍。試驗時不帶填充物,試樣焊縫處應(yīng)置于彎曲方向的外側(cè)或上部。試驗后,試樣上不應(yīng)有裂縫及鋅層剝落同象。7、水壓試驗水壓試驗應(yīng)在黑管進(jìn)行,也可用渦流探傷代替水壓試驗。試驗壓力或渦流探傷對比試樣尺寸應(yīng)符合GB 3092的規(guī)定。 鋼材力學(xué)性能是保證鋼材終使用性能(機(jī)械性能)的重要指標(biāo),它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理制度。在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中,根據(jù)不同的使用要求,規(guī)定了拉伸性能(抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度或屈服點、伸長率)以及硬度、韌性指標(biāo),還有用戶要求的高、低溫性能等。
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但如果使是無縫鋼管,就不是帶來,這樣惡性循環(huán)。因為無縫鋼管,具有中空截面,這有效減輕了,管道自身重量。在同等 、同等長度情況下,無縫鋼管重量,要比普通鋼管輕很多。選擇了這樣鋼管,自行車速度,肯定會有著。
為了能更好保證產(chǎn)品質(zhì)量,無縫鋼管在廠之前一定會進(jìn)行檢測,從屈服點、抗拉強(qiáng)度等幾個方面來進(jìn)行檢測,這樣能夠有效保證無縫鋼管質(zhì)量,可以說,這種管道材料優(yōu)勢是非常明顯,也正是因為如此,無縫鋼管才會在業(yè)內(nèi)得到更為廣泛認(rèn)可,從未來市場發(fā)。
以前汽車,之所以速度,達(dá)不到現(xiàn)在水準(zhǔn)。那完全是因為,之前鋼管,制作技術(shù)還是比較始。鋼管自身耐高溫性能,以及光滑度,都是達(dá)不到一定水準(zhǔn)。而汽車發(fā)動機(jī),所制造來動能,是一個恒定值。如果汽車傳動裝置,表面并不是那么光滑。