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儲罐類撬裝加油站支持非標(biāo)定制

更新時(shí)間:2025-09-03 01:25:13 ip歸屬地:珠海,天氣:陰轉(zhuǎn)多云,溫度:26-32 瀏覽次數(shù):30    公司名稱:泰安 龍金屬容器(珠海市分公司)

以下是:廣東省珠海市儲罐類撬裝加油站支持非標(biāo)定制的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格定制電聯(lián)/套
發(fā)貨期限1-7天
供貨總量29
運(yùn)費(fèi)說明電聯(lián)
容量5000升-100000升
介質(zhì)潤滑油、柴油/汽油、廢液、乙醇、變壓器油、液化石油氣等
位置地上儲油罐、埋地儲油罐
形式立式儲油罐、臥式儲油罐
用途化工儲罐、存儲油罐、生產(chǎn)油罐
材質(zhì)不銹鋼儲罐、碳鋼儲罐
范圍儲罐類撬裝加油站供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市惠州市、茂名市汕尾市、東莞市、中山市潮州市、肇慶市梅州市、河源市、陽江市揭陽市、云浮市 香洲區(qū)、斗門區(qū)、金灣區(qū)等區(qū)域。
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【撬裝加油站】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋斗門燃油發(fā)電機(jī)、金灣內(nèi)部加油站、佛山港口加油站、韶關(guān)撬裝站等。儲罐類撬裝加油站支持非標(biāo)定制,龍金屬容器(珠海市分公司)為您提供儲罐類撬裝加油站支持非標(biāo)定制產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:孫經(jīng)理,電話:【18554171431】、【18554171431】。 廣東省,珠海市 珠海市大部分地區(qū)自南宋起至民國時(shí)期屬中山縣(原名香山縣)轄地。珠海于1979年建市,1980年設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū),是中國早設(shè)立的經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一。中國內(nèi)地與中國香港、中國澳門同時(shí)陸路相連的城市。重要的口岸城市,設(shè)有拱北、橫琴、青茂、港珠澳大橋珠海公路、珠澳跨境工業(yè)區(qū)5個(gè)陸運(yùn)口岸,九洲港、灣仔港輪渡客運(yùn)、珠海港、斗門港、萬山港5個(gè)水運(yùn)口岸,共10個(gè)一類口岸,是僅次于深圳的中國第二大口岸城市。

無論您是初次接觸還是已經(jīng)熟悉,我們的儲罐類撬裝加油站支持非標(biāo)定制產(chǎn)品視頻將為您帶來全新的視覺體驗(yàn),讓您對產(chǎn)品有更深入的了解。


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儲油罐的形式也是多種多樣

按位置分類:可分為地上儲油罐、地下儲油罐;

按儲存介質(zhì)分類:可分儲油罐、儲液罐、二氧化碳儲罐、乙醇儲罐、變壓器油儲罐、廢油罐、柴油/汽油儲罐;

按用途分類:可分為生產(chǎn)油罐、存儲油罐等;

按形式分類:可分為立式儲油罐、臥式儲油罐等;

按結(jié)構(gòu)分類:可分為雙層碳鋼儲罐、玻璃鋼纖維雙層儲罐、單層儲罐;

按大小分類:100m3以上為大型儲油罐,多為立式儲油罐;100m3以下的為小型儲油罐,多為臥式儲油罐。

臥式圓柱形油罐應(yīng)用也極為廣泛。由于它具有承受較高的正壓和負(fù)壓的能力,有利于減少油品的蒸發(fā)損耗,也減少了發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性。它可在機(jī)械,一成批制造,然后運(yùn)往工地安裝,便于搬運(yùn)和拆遷,機(jī)動(dòng)性較好。




雙層油罐在運(yùn)輸、吊裝以及安裝掩埋過程中的注意事項(xiàng),希望可以在大家實(shí)際操作過程中有所幫助:

雖然雙層油罐外表面的FRP層可以承受外界的一般強(qiáng)度沖擊,但是這些雙層油罐在運(yùn)輸以及安裝過程中還是有受到破損的可能性。因此除了運(yùn)輸和安裝外,請盡量減少不必要的移動(dòng),柴油儲罐使用,如果必須移動(dòng)的話,也盡可能做好防護(hù)措施,防止損傷。一旦FRP層破裂或者作為監(jiān)測用的壓力表發(fā)生數(shù)據(jù)異常的情況下,必須馬上聯(lián)系生產(chǎn)廠家按照規(guī)定進(jìn)行檢查。雙層油罐的吊運(yùn)過程中,必須采用引繩遷動(dòng)雙層油罐,同時(shí)根據(jù)雙層油罐的重量和安裝現(xiàn)場的情況來選擇匹配的起吊工具。

雙層油罐中間層使用的是什么材料:一類是采用鋁箔、顆粒狀噴涂物等,在內(nèi)外層罐壁之間間隔出雙層油罐的中間層,這一類油罐的中間層大多尺寸較小,一般僅為0.1~0.5mm。隨著我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH/T3177、SH/T3178的頒布實(shí)施,已經(jīng)明確規(guī)定中間層容積需要為油罐容積的0.2%~2%之間,因此上述0.1~0.5mm的中間層均不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

另一類則采用了三維織物,三維織物是由玻璃纖維布平面方向均勻鋪設(shè)疊層增強(qiáng),銷售儲罐價(jià)格,垂直方向進(jìn)行特殊立體編織工藝,整體貫穿成一體所構(gòu)成的立體織物。通過應(yīng)用三維織物,雙層油罐的中間層能夠滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求,但三維織物除了構(gòu)成雙層油罐的中間夾層外,還有一個(gè)十分重要的作用那就是連接并支撐雙層油罐的內(nèi)外層罐壁。合格的三維織物,其中間層的纖維支撐在通過樹脂固化后,能夠呈垂直(或接近垂直)于罐壁的形狀;而不合格的三維織物,在通過樹脂固化后,其中間層的纖維制成則與罐壁呈一個(gè)銳角。當(dāng)三維織物無法垂直支撐時(shí),其單位面積的支撐能力就會大打折扣,從而無法起到牢固連接并支撐雙層油罐內(nèi)外層罐壁的作用。

 



龍金屬容器(珠海市分公司)把質(zhì)量作為市場致勝的法寶,制定了嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)措施,對于出現(xiàn)的質(zhì)量問題,一查到底,一追到頭,不放過一點(diǎn)蛛絲馬跡。把珍惜質(zhì)量當(dāng)作珍惜自己的生命一樣,從 移動(dòng)加油站原料開始,實(shí)行層層把關(guān)制, 移動(dòng)加油站產(chǎn)品質(zhì)量多年穩(wěn)定提高,不斷改進(jìn)。龍金屬容器(珠海市分公司)以滿足貴公司的需求為宗旨,不僅為您提供高品質(zhì)的 移動(dòng)加油站產(chǎn)品,還為您提供完善的完善的服務(wù)技術(shù)支持,這有利于提高公司的產(chǎn)品質(zhì)量,生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。我們將不斷開拓,不斷創(chuàng)新,與各界朋友攜手共進(jìn),共同發(fā)展,熱忱歡迎國內(nèi)外客戶來函來圖或親臨公司指導(dǎo)。




燃油鍋爐的供油系統(tǒng)簡介

燃油鍋爐燃用的燃料油,除了由輸油管直接輸送的外,一般是由火車、汽車或油輪運(yùn)抵鍋爐房油庫的。燃油鍋爐的共有系統(tǒng),指的是運(yùn)抵后燃料油的貯存、處理,直至送到鍋爐油燃燒器的所有設(shè)備及其管道系統(tǒng),包括儲油罐、日用油箱、油的過濾和加熱裝置、卸油和供油油泵等。

燃用不同的燃料油,因油品特性的不同其供油系統(tǒng)的組成也有所不同。對于輕油,它無需進(jìn)行加熱,省去了一整套加熱設(shè)備,供油系統(tǒng)比較簡單。輕油由汽車油罐車靠自流下卸到地下儲油罐后,由供油泵升壓并通過輸油管道送至設(shè)置在鍋爐房內(nèi)的日用油箱。日用油箱通常置于高位,輕油借自重流至燃燒器,經(jīng)燃燒器內(nèi)部的油泵加壓后一部分通過噴嘴噴入爐膛燃燒,另一部分輕油則返回日用油箱。

對于燃用重油的供油系統(tǒng),因重油粘度大必須對其預(yù)熱降黏,比輕油系統(tǒng)需增設(shè)幾套加熱裝置。通常,卸油罐和儲油罐中設(shè)置蒸汽加熱裝置;在日用油箱中設(shè)置蒸汽加熱裝置和電加熱裝置,在鍋爐冷爐點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí),由于沒有蒸汽而采用電加熱,當(dāng)鍋爐點(diǎn)火成功并產(chǎn)生蒸汽后立即切換為蒸汽加熱。

對黏度高的重油,除裝置在日用油罐中的一次加熱器將油加熱到供油工作所要求的適宜黏度對應(yīng)的溫度外,重油被供油泵送至爐前加熱器-二次加熱器再次加熱,以滿足鍋爐油噴嘴霧化的需要。如此,經(jīng)二次加熱的重油主要供鍋爐燃用,另外一部分則沿循環(huán)回油管路流回日用油罐。由于回油溫度很高,有時(shí)可達(dá)130-140℃,隨高溫油不斷回流,日用油罐中重油溫度將逐漸升高,為了防止罐內(nèi)油溫超過供油泵所允許的 工作溫度以及因油溫過高而發(fā)生重油溢出-冒罐事故,因而在二次加熱前需裝接一次回油管路。通過裝置其上的一次回油調(diào)節(jié)閥,適時(shí)調(diào)節(jié)供油量,以使控制高溫油的回油量適度。

供油系統(tǒng)中,常采用雙目管供油,單母管回油。在回油母管上設(shè)置有自動(dòng)調(diào)節(jié)閥,在每個(gè)燃燒器的支管上裝置有以針型閥作為輔助調(diào)節(jié)閥和止回閥。輔助調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)供鍋爐燃燒的油量和油壓,止回閥則用以防止燃油倒流。

對大型鍋爐房的供油系統(tǒng),外運(yùn)來的燃料油由輸油泵送至儲油罐后,需要進(jìn)行沉淀水分(脫水)和分離機(jī)械雜質(zhì)處理。此外,還有一種帶有輕油點(diǎn)火系統(tǒng)的供油系統(tǒng),即利用輕油不需要加熱即可供燃燒器霧化燃燒的特性,為燃用重油的鍋爐房配置了輕油燃燒的輔助系統(tǒng),供冷爐點(diǎn)火啟動(dòng)之用。這種供油系統(tǒng)比單純?nèi)加幂p油或重油的系統(tǒng)均要復(fù)雜,操作要求也高,特別在輕油切換為重油時(shí),很容易造成熄火。切換后,一定要保持重油油溫和適當(dāng)調(diào)節(jié)風(fēng)量,以使燃燒穩(wěn)定和正常運(yùn)行。



燃油/燃?xì)鈱?dǎo)熱油爐為組裝式強(qiáng)制循環(huán)立式燃油(氣)鍋爐。本系列鍋爐本體受熱面結(jié)構(gòu)緊湊,受熱面由內(nèi)、外密排的圓盤構(gòu)成,內(nèi)盤管為輻射受熱面,外盤管與內(nèi)盤管的外表面構(gòu)成對流受熱面。鍋爐由上部本體和下部燃燒室組成,工地現(xiàn)場組合。燃燒在燃燒室內(nèi)充分燃燒后,被輻射受熱面吸收大部分熱量后,高溫?zé)煔膺M(jìn)入對流受熱面進(jìn)行換熱,出鍋爐后在空氣預(yù)熱器中加熱鍋爐燃燒所需的空氣,再經(jīng)除塵器由引風(fēng)機(jī)將煙氣送至煙囪排入大氣。

燃油/燃?xì)鈱?dǎo)熱油爐使用注意事項(xiàng):

1.嚴(yán)格按升溫曲線操作。

2.壓差不穩(wěn)定時(shí)不得投入使用。

3.停爐時(shí),油溫降至80攝氏度以下時(shí),熱油循環(huán)泵方可停運(yùn)。

4.高溫狀態(tài)時(shí)要確保導(dǎo)熱油循環(huán)良好。

5.正常工作時(shí),高位槽內(nèi)導(dǎo)熱油保持高液位,貯油槽內(nèi)導(dǎo)熱油應(yīng)處于低液位。

6.出油溫度不得超過導(dǎo)熱油的允許工作溫度。

7.緊急停爐時(shí)不得用水沖澆爐膛。

8.不同品種導(dǎo)熱油不得混用。

9.儲油槽的放空口應(yīng)接至區(qū)。

10.升溫速度必然按升溫曲線進(jìn)行。

11.啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)前應(yīng)先開引風(fēng)機(jī),停引風(fēng)機(jī)前應(yīng)先停鼓風(fēng)機(jī)。

12.鍋爐房應(yīng)配備電器、油類消防器材。




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