防撞護(hù)欄商家悲觀緒蔓    由此可，鋼廠對于冷軋后市也不看好。受此影響，不銹鋼護(hù)欄商家悲觀情緒蔓延，普遍認(rèn)為不銹鋼護(hù)欄或仍有下降空間。有鑒于此，預(yù)計短期內(nèi)本地冷軋市場價格或以弱勢盤整為主。受期螺及礦石持續(xù)反彈，和國內(nèi)建筑鋼材市場整體拉漲影響，鋼貿(mào)商紛紛上調(diào)市場價格，市場低位出貨情況明顯好轉(zhuǎn)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，本地建材市場價格或?qū)⒅饾u抬升，后期市場資源到貨不多，5月市場供應(yīng)壓力將達(dá)到低點，屆時市場價格或有一定的支撐，伴隨著市場需求回暖，鋼貿(mào)商對后期走勢逐漸看好。據(jù)市場消息稱，目前山西焦煤月底再度醞釀降價，致使各方觀望氛圍更為濃厚。而如果降價一旦落實歡迎各位老板下單。

 防撞護(hù)欄 施工控制要點：丈量控制點依照每5m設(shè)置一個，為標(biāo)高及線形的控制打好根底，然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土停止鑿毛并清算潔凈。鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn)，裝置時采用定位架法停止裝置。依據(jù)設(shè)計圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制造定位架。

  采用定位架配合控制點的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保證，鋼筋維護(hù)層合格率可堅持在90%以上。橋梁防撞欄2號鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。定位架立在丈量控制點上，采用程度尺停止調(diào)平，前段橫桿與立桿的角度是依據(jù)設(shè)計圖中的角度加工的，橫桿的長度也是依據(jù)設(shè)計圖中的尺寸預(yù)留的。

  將位置調(diào)好的2號鋼筋與翼板預(yù)埋4號鋼筋焊接結(jié)實，橋梁防撞欄3號鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。當(dāng)位置調(diào)整好以后，立刻采用電弧焊將3號鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前裝置的2號鋼筋焊接結(jié)實。以此類推每隔5米構(gòu)成一個規(guī)范斷面，然后掛線裝置中間段落鋼筋。

  模板裝置、加固、撤除采用防撞欄模板專用臺車，橋梁防撞欄模板采用定型鋼模，單片長度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強螺栓。同時防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充沛保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。