高模量雙組份聚硫密封膠材料組成要求：高模量聚硫密封膠，是以液態(tài)聚硫橡膠作為主劑，加入補(bǔ)強(qiáng)劑、增韌劑、增粘劑、觸變劑和其他添加劑配置加工成基膏；以金屬氧化物等配置成硫化膏，兩組分混合后可固化為彈性密封材料。高模量聚硫密封膠為具有與混凝土具有自粘接性能的、以液態(tài)聚硫橡膠為基料的常溫硫化雙組分建筑B類一等品聚硫密封膠，具有嵌縫止水能力。該產(chǎn)品位于工程結(jié)構(gòu)的內(nèi)露面，直接與飲用源水接觸，需要一定的抗老化和無毒性。 不同廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品性能略有區(qū)別，對混凝土界面適應(yīng)性和材料本身的控制條件環(huán)境也不盡相同，選定材料后應(yīng)按照材料使用說明要求進(jìn)行施工，并接受其技術(shù)指導(dǎo)。 材料進(jìn)廠后要及時(shí)將材料的合格證、材質(zhì)證明及時(shí)上報(bào)監(jiān)理并申請對材料進(jìn)行復(fù)檢，對不合格的產(chǎn)品決不允許使用，在監(jiān)理人的監(jiān)督下將之清理出場。

雙組份聚硫密封膠兩種密封膠顯著的特點(diǎn)是固化方式的不同，單組份聚氨酯密封膠的固化方式主要依靠濕空氣固化，而雙組份聚氨酯密封膠的固化方式是兩種密封膠兩種密封膠都用于土木建筑，交通運(yùn)輸，（高速公路，橋梁，飛機(jī)跑道，地下管道）的嵌縫密封，而單組份密封膠與雙組份密封膠不同的是，單組份密封膠可用于汽車擋風(fēng)玻璃的安裝。此外兩者還有著幾乎相同的產(chǎn)品特性:優(yōu)良的耐磨性、低溫柔軟性，性能可調(diào)節(jié)范圍較廣，機(jī)械強(qiáng)度大，粘接性好，彈性好，具有優(yōu)良的復(fù)原性，可適合動(dòng)態(tài)接縫和變形縫、伸縮縫。耐候性好，耐油性優(yōu)良，耐生物老化且價(jià)格低廉。“單組分”主要是相對“雙組分”而言的，有一種雙組分聚氨酯膠，在運(yùn)用的時(shí)分需要將A、B組分，按份額均勻地混合才干起到粘接密封的效果；而單組分則直接運(yùn)用，便利、簡練，施工簡潔?！皾窆袒笔侵?，單組分聚氨酯膠是利用于空氣中的微量的水蒸氣反響而固化，與基材外表的活性基團(tuán)反響起到粘接效果。單組份聚氨酯密封膠操作方便，粘接性好，質(zhì)量可靠。

雙組份聚硫密封膠(膏)產(chǎn)品施工指導(dǎo):進(jìn)行必要的基層處理：被粘面必須進(jìn)行整齊處理（可用手提切割機(jī)，砂輪，鋼刷等），使涂膠面露出牢固的結(jié)構(gòu)層。接縫表面必須保證完全干燥、清潔、無霜。表面所有灰塵和水泥稀漿必須清刷處理干凈。金屬表面的銹層及保護(hù)漆也需除去。如構(gòu)筑物不干，可用噴燈烘干。雙組份聚硫密封膏使用說明如下:1、構(gòu)筑物必須保持干燥、干凈、無油污。2、施工前把縫隙的兩邊10mm處貼上50mm寬的防護(hù)膠帶，以防施工中多余的聚硫膠把構(gòu)筑物表面弄臟。3、把箱內(nèi)1桶白色聚硫膠（A組份）與1袋黑色固化劑（B組份）充分?jǐn)嚢杈鶆?，直到無色差為止。（注：因氣候不同B組份應(yīng)冬季多、夏季少）A:B=100:8-12，用前應(yīng)先做小試。4、把攪拌好的聚硫密封膠用灰刀或擠膠qiang填入縫內(nèi)壓實(shí)填滿，再用≥10cm寬膩?zhàn)拥栋涯z刮平。5、施平膠后把防護(hù)帶取下即可，24小時(shí)內(nèi)應(yīng)避免水沖雨淋。（表干時(shí)間≤24小時(shí)，7天后方可灌水試驗(yàn)，28天性能全部達(dá)到。）6、配制好的聚硫密封膠應(yīng)在兩小時(shí)內(nèi)用完，否則會(huì)因膏慢慢固化而造成施工困難，避免浪費(fèi)。注：本產(chǎn)品為流淌型和非流淌型兩種。