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柴油發(fā)電機的嗒嗒聲對應什么問題
柴油發(fā)電機操作運轉中，維曼建議大家通過異常的聲響來判斷常見故障，今天就率先來為大家解讀柴油發(fā)電機嗒嗒聲對應的問題故障，一起來看看具體的分析。
故障分析：
這種響聲一般為氣門敲擊聲。當發(fā)電機組低速運轉時，很容易聽到連續(xù)不斷的、江蘇鎮(zhèn)江同城有節(jié)奏的輕微“嗒、江蘇鎮(zhèn)江同城嗒”敲擊聲。轉速提高時，響聲也隨著提高。如果較多氣門發(fā)出響聲，響聲則是“嘀嗒、江蘇鎮(zhèn)江同城嘀嗒”的雜亂聲。
故障原因：
1、江蘇鎮(zhèn)江同城氣門間隙調整不正確。
2、江蘇鎮(zhèn)江同城活塞銷與襯套配合松曠或銷與銷座配合松曠。
故障排除方法：
1、江蘇鎮(zhèn)江同城對柴油機高壓油泵的兩個汽缸進行斷油試驗，發(fā)現 缸油路斷開后響聲沒有變化，第二缸油路斷開后響聲也沒有消失。
2、江蘇鎮(zhèn)江同城取下氣門室罩殼，結果發(fā)現柴油機第二個汽缸的進氣門間隙較大。經過調整后，啟動柴油機，故障消失。
希望以上介紹能夠幫助大家認識并解決異響帶來的柴油發(fā)電機故障，日常操作大家可別忽略一些不起眼的聲響，很多時候這些小聲音預示著設備內部的小問題。
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柴油發(fā)電機功率不足怎么辦
柴油發(fā)動機的功率大小和其他內燃機一樣，受到多種因素的影響。下面維曼發(fā)電機出租就帶大家來了解一下：
1. 看積炭、江蘇鎮(zhèn)江附近查工況
柴油機排氣口積炭呈黑灰色，表面像覆蓋著一層白霜，積炭層極薄，說明柴油機工況良好。積炭色澤黑亮而不濕，說明柴油機輕微燒機油。某個氣缸該排氣口的積炭較厚，說明該氣缸的噴油器工作不良或氣缸密封性變差，應進行修理或更換。個別排氣口濕潤或有機油流痕，說明該氣缸燒機油，應進行修理。各缸排氣口積炭層均較厚，且色澤較深的，多因工作溫度過低，或噴油過晚，后燃現象嚴重所致。
2. 看上下冒煙、江蘇鎮(zhèn)江附近查磨損
在柴油機工作時，打開機油口蓋，如有一股股濃煙從機油口蓋冒出，稱下冒煙。下冒煙現象嚴重，說明活塞、江蘇鎮(zhèn)江附近氣缸套、江蘇鎮(zhèn)江附近活塞環(huán)等部件嚴重磨損。打開氣門室蓋，如有一絲絲青色或白色的煙從氣門根部（氣門工作面）冒出，稱上冒煙。上冒煙現象嚴重，說明氣門和氣門座磨損嚴重或燒蝕，或氣門間隙過小甚至沒有間隙。
3. 看水溫、江蘇鎮(zhèn)江附近查冷卻
如果柴油機工作時冷卻系統(tǒng)水溫過高（超過100℃），則可以說明柴油機冷卻水腔水垢太厚或冷卻系統(tǒng)有關部件（節(jié)溫器、江蘇鎮(zhèn)江附近水泵、江蘇鎮(zhèn)江附近風扇等）效率低或失效。
4. 看配氣、江蘇鎮(zhèn)江附近查相位
柴油機經過長期工作后，正時齒輪、江蘇鎮(zhèn)江附近凸輪表面、江蘇鎮(zhèn)江附近隨動柱和挺桿會磨損，使進、江蘇鎮(zhèn)江附近排氣門開閉時間向后推遲而偏離 配氣相位，使充氣效率降低，柴油機功率下降。因此，要定期檢查柴油機配氣相位，若不符合要求應及時調整。
5. 看壓力、江蘇鎮(zhèn)江附近查漏氣
可用壓力表測量氣缸壓力，找出密封性差的氣缸。氣缸密封性差的原因：氣門間隙或間隙太小，活塞與氣缸套及活塞環(huán)端面間隙過大、江蘇鎮(zhèn)江附近環(huán)槽積炭等。在柴油機工作時，若貼近空氣濾清器時能聽到有“嘶、江蘇鎮(zhèn)江附近嘶”的吹氣聲，則說明漏氣與氣門有關。此時，結合下冒煙情況即可確認故障產生的原因。
6. 看排氣、江蘇鎮(zhèn)江附近查煙色
柴油機正常工作時，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，有時用肉眼難以看出。若冒黑煙，則說明氣缸內油多氣少，燃燒不完全。若冒藍煙，則說明氣缸套與活塞、江蘇鎮(zhèn)江附近氣門與氣門導管等磨損間隙過大；若冒白煙，則說明燃油摻水，或柴油未完全燃燒，汽化后從排氣管冒出。
7. 看噴油、江蘇鎮(zhèn)江附近查卡滯
噴油泵噴油應不偏射、江蘇鎮(zhèn)江附近不滴油、江蘇鎮(zhèn)江附近霧化良好、江蘇鎮(zhèn)江附近射程適當，噴油可聽到清脆的“撲哧、江蘇鎮(zhèn)江附近撲哧”聲，用手摸高壓油管有脈動感。噴油良好并不能完全說明油路系統(tǒng)沒有問題。因此還需要檢查油門拉桿和接頭等是否發(fā)卡或有松動等現象。
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