少投入：比建設(shè)能生產(chǎn)相同規(guī)格熱軋成品管的整套機(jī)組的投資；
快產(chǎn)出：比建設(shè)能生產(chǎn)相同規(guī)格熱軋成品管的整套機(jī)組，設(shè)備簡(jiǎn)單、數(shù)量少、重量輕和操作容易、達(dá)產(chǎn)快；
浪費(fèi)資源：比生產(chǎn)相同規(guī)格熱軋成品管所需用的資源（原、輔材料，能源和人力）。
這種工藝，后來(lái)在上海和其他地方的一些無(wú)坯料管自給的冷拔鋼管廠或根本就沒(méi)有無(wú)縫鋼管廠的地方，先后建成投產(chǎn)了一批Φ50、60、76mm穿孔機(jī)或穿孔機(jī)－冷拔管生產(chǎn)線。
專(zhuān)業(yè)源于專(zhuān)注，十多年來(lái)我們只做 厚壁鋼管廠家，除了擁有完善的自主研發(fā)系統(tǒng)，還建立了專(zhuān)業(yè)的 厚壁鋼管廠家生產(chǎn)品質(zhì)管控體系，在 厚壁鋼管廠家領(lǐng)域取得了眾多客戶的信任和支持，是值得信賴(lài)的 厚壁鋼管廠家定制廠家。
無(wú)縫鋼管運(yùn)輸液體的主要優(yōu)勢(shì)
無(wú)縫鋼管的用途我們熟悉的莫過(guò)于是它天然氣、水等日常生活使用的流體運(yùn)輸。除了這些我們常見(jiàn)且熟知天然氣和水的運(yùn)輸，無(wú)縫鋼管還被廣泛運(yùn)用于運(yùn)輸石油、煤氣以及某些固體物料。無(wú)縫鋼管實(shí)現(xiàn)的管道運(yùn)輸方便了人們的現(xiàn)代生活，極大的降低了自然資源的運(yùn)輸成本。
隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，鋼管損壞的幾率也是很高的。這個(gè)時(shí)候，無(wú)縫鋼管的作用就顯現(xiàn)出來(lái)了。無(wú)縫鋼管是如今用來(lái)輸送液體的主要管道，它的強(qiáng)度相比一般的鋼管更高，耐腐蝕性也更加強(qiáng)，使用的壽命提高了十倍不止。
無(wú)縫鋼管除了作為液體輸送鋼管的選擇外，還是汽車(chē)上面制作傳動(dòng)軸的主要材料。畢竟無(wú)縫鋼管的強(qiáng)度非常的高，制作的傳動(dòng)軸也不會(huì)輕易變形，完全能夠確保行車(chē)的。由此可見(jiàn)，無(wú)縫鋼管給我們生活帶來(lái)的幫助，也是非常大的。
但是隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，鋼管損壞的幾率也是很高的。這個(gè)時(shí)候，無(wú)縫鋼管的作用就顯現(xiàn)出來(lái)了。無(wú)縫鋼管是如今用來(lái)輸送液體的主要管道，它的強(qiáng)度相比一般的鋼管更高，耐腐蝕性也更加強(qiáng)，使用的壽命提高了十倍不止。
酸洗鈍化無(wú)縫鋼管的清洗是?
酸洗鈍化無(wú)縫鋼管的清洗通常被指稱(chēng)為鈍化，意味著在此過(guò)程中金屬表面形成了一層保護(hù)性的惰性薄膜。實(shí)際上，通遼酸洗鈍化鋼管，酸處理主要是去除影響在不銹鋼表面形成惰性氧化薄膜的污物，同時(shí)也有助于加快氧化過(guò)程。清洗要鈍化的船艙以至水白的程度。用約15%的溶液(10-20%)清洗整個(gè)船艙表面。切記將酸加入水中，而不是將水加入酸中，以將混合產(chǎn)生的熱量減小。為了保證得到15%的溶液濃度，測(cè)出水流裝滿200升圓桶的時(shí)間，以計(jì)算淡水供應(yīng)的流速。應(yīng)用這速向船艙內(nèi)注入所要求量的水。
酸洗鈍化無(wú)縫鋼管的原理：其鈍化的機(jī)理可用薄膜理論來(lái)解釋?zhuān)凑J(rèn)為鈍化是由于金屬與氧化性質(zhì)作用，作用時(shí)在金屬表面生成 一種非常薄的、致密的、覆蓋性能良好的、牢固地吸附在金屬表面上的鈍化膜。這層膜成獨(dú)立相存在，通常是氧化金屬的化合物。它起著把金屬與腐蝕介質(zhì)完全隔開(kāi)的作用，防止金屬與腐蝕介質(zhì)接觸，從而使金屬基本停止溶解形成鈍態(tài)達(dá)到防腐蝕的作用。
酸洗鈍化的慣例工藝如下：
→酸 洗→ 沖 洗→ 鈍 化(池 洗)→
預(yù)處置→→酸洗鈍化(二合一)液(池洗)→沖刷→后處置
→酸洗鈍化(二合一)膏(池洗)→
