移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)

移動(dòng)式啟閉機(jī) 沿專鋪設(shè)的軌道移動(dòng)并能逐次升降數(shù)個(gè)排或列布置的閘門(mén)的機(jī)械設(shè)備。

移動(dòng)式啟閉機(jī)類型繁多主要有：

●按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動(dòng)；后者不僅沿壩軸線方向左右移動(dòng)而且也能上下游方向移動(dòng)。

●按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車(chē)移動(dòng)式啟閉機(jī)與門(mén)形移動(dòng)式啟閉機(jī)（亦稱門(mén)式啟閉機(jī)門(mén)式起重機(jī)）。前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車(chē)輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車(chē)上；后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車(chē)輪的門(mén)形構(gòu)架上。

●單向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固定在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的上平面上。

●雙向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架上平面的小車(chē)上小車(chē)沿軌道行走的方向與臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的移動(dòng)方向成垂直。通常也稱雙向移動(dòng)式的臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架為大車(chē)架。

●臺(tái)車(chē)式移動(dòng)啟閉機(jī)通常行走在閘門(mén)門(mén)槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上門(mén)式移動(dòng)啟閉機(jī)僅行走在閘門(mén)門(mén)槽頂部平面上。門(mén)式啟閉機(jī)門(mén)架腿上有時(shí)也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備從而構(gòu)成多用途門(mén)形移動(dòng)式啟閉機(jī)歡迎各界朋友考察指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

動(dòng)力安裝普通為液壓泵，它把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能。液壓泵普通采用容積式泵，如葉片泵和柱塞泵。葉片泵和柱塞泵有構(gòu)造緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音較小，運(yùn)用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。柱塞泵固然價(jià)錢(qián)較高，但能夠得到高壓、大流量，且流量可調(diào)。近年來(lái)國(guó)內(nèi)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)普通采用中高壓，所以大多數(shù)采用柱塞泵。另外，因其重要性，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的液壓系統(tǒng)普通設(shè)置兩套液壓泵，互為備用。

    控制調(diào)理安裝是指液壓控制閥組，包括節(jié)流閥、換向閥、溢流閥等閥組，其作用是對(duì)液壓油的流量、方向、壓力等方面各自起控制調(diào)理作用，以完成對(duì)液壓系統(tǒng)的各種性能請(qǐng)求。啟閉機(jī)上液壓控制閥大多數(shù)是規(guī)范元件，并普通采用插裝技術(shù)。插裝閥具有組合機(jī)能強(qiáng)，集成度高，噪音低，密封性好，機(jī)構(gòu)緊湊，全球維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。

    選擇不同構(gòu)造及方式的先導(dǎo)控制閥、控制蓋及集成塊與插裝件組合，便可取得具有換向、調(diào)壓、調(diào)速等功用的插裝閥組。雙吊點(diǎn)的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)因不能像卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)一樣采用機(jī)械同步，故控制閥組需思索同步措施。輔助安裝包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等。油箱的用處是儲(chǔ)油和散熱，并能沉淀油中雜質(zhì)，別離油中的空氣和水分等。