輕型隧道逃生管道優(yōu)異性
具有耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學腐蝕、衛(wèi)生、不易 粘附。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領域，具有廣泛的引用前景。
1、輕型--隧道逃生管道重量輕，為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
2、輕型--隧道逃生管道韌性好，抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了可靠的保障。
3、輕型--隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過一般管道。
隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
隧道逃生管道--在符合人體工程學原理在保證牢固性的同時，還需滿足隧道施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。
DN800逃生管道應用：
A逃生管道所用管材采用φ直徑800mm的隧道逃生管道，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
B施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
C 逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
D逃生管道采用Φ800mm的承插，設置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置，（湖南）隧道應急管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設，管內(nèi)預留工作繩，方便救生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品，承插高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將高分子量聚乙烯管道沖脫。
E逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保隧道應急管道的效用。
F逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟救生窗口為宜。
G設置的逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急救生以外用途。
H隧道應急管道布設長度為100m。
逃生管道廠家的施工鋪設要求
1. 逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生管道。
2. 對逃生管道設置不到位的，嚴禁開挖作業(yè)。
3. 要保證抗沖擊逃生管道厚度不小于10mm
4. 抗沖擊逃生管徑不小于60cm
5. 每節(jié)管長宜為3米-6米
6. 抗沖擊逃生管可手動拆卸，連接牢固。
逃生管道設計獨特，連接方便，實用性強。逃生管道一般3米/節(jié)，每條線配置30-50米。逃生管道是一種輕型逃生管道，拆裝迅速，施工方便。 公司從事研發(fā)生產(chǎn)新型隧道逃生管道、新型隧道逃生管道、輕型逃生管道、高分子逃生管道的生產(chǎn)廠家，價格實惠，規(guī)格品種齊全。公司專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)隧道逃生管道，隧道逃生管道安裝新技術(shù)與應用創(chuàng)新的大型企業(yè)，隧道逃生管道獲得多項領先技術(shù)，設計合理，系數(shù)高，行業(yè)創(chuàng)帶頭人。
高分子逃生管道
根據(jù)交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局組織編寫的《公路水運工程施工標準化指南》。為加強隧道施工管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身，結(jié)合我公司2015年的市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)全國各個隧道施工單位長期采用鋼管、普通塑料管來做為施工逃生，但是因為鋼管本身的耐沖擊性能太差，塑料管不耐沖擊，對施工人員逃生起不到 的保護作用。
根據(jù)交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局組織編寫的《公路水運工程施工標準化指南》。為加強隧道施工管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身，結(jié)合我公司2015年的市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)全國各個隧道施工單位長期采用鋼管來做為施工逃生，但是因為鋼管本身的耐沖擊性能太差，塑料管不耐沖擊，對施工人員逃生起不到 的保護作用，而且它的重量太重，安裝不便，一直為各大隧道施工單位所鄙棄，對此，本公司特研發(fā)一種新型的隧道逃生管道。
世瑞新材料科技(昭通市分公司)奉行“抓市場，促管理，講效益”的質(zhì)量方針，恪守“誠實守信精心制造污染保護環(huán)境以人為本遵規(guī)守法持續(xù)改進”為宗旨，愿以優(yōu)良的品牌，合理的 逃生管道價格價位，熱情的服務，真誠與廣大客戶合作，共創(chuàng)民族工業(yè)美好的未來。
逃生管道的性能
1、洛陽公司新型隧道施工懸掛式隧道逃生管道，型成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。
2、很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、以我們公司的獨特配方制成，所以有很高的防腐可靠性。
5、設計合理，安捉便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。
6、隧道施工懸掛式隧道逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
高分子逃生管道
隧道逃生管道是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下，聚合而成 的平均分子量大于200萬的熱塑性工程塑料。該材料綜合性能優(yōu)越，耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤滑、抗沖擊性能在所有塑料中為高值?？砷L期在-269至+80℃條件下工作，被稱為"令人驚異"的工程塑料。
高分子管道——逃生管道高的的抗沖擊性：
常溫是PC的2倍 ABS的5倍 POM和PBT的8倍 PE100的10倍。反復沖擊表面硬度更高，對抗氣蝕作用很好。凡的柔韌性，無需復合鋼管便可抵御各種外界各種沖擊，比鋼管更，可靠。
高分子管道——逃生管道好的自潤滑性：
高分子量聚乙烯管在摩檫學領域被評價為“成本/性能理想”的摩擦材料。本品內(nèi)含蠟狀物質(zhì)，磨擦系數(shù)只有0.07-0.11，僅為新鋼管的1/6，普通聚乙烯的1/5，橡膠的1/20聚丙烯的1/2 高管的流動系數(shù)“C”為160 而新鋼的為130 舊鋼管下降至95.對于輸送灰漿這種惡劣工況，鋼管只有60-80.而高管的耐磨性，不粘黏性，自潤滑性，流通能力一般高出鋼管的50%以上。
高分子管道——逃生管道抗拉伸屈服和抗斷裂強度高：
高分子聚乙烯管道熱變形溫度高出普通塑料十幾度，而冷脆幾乎沒下線，加之的延伸率，斷裂伸長率高達400%
高分子管道——逃生管道安裝簡便：
高管單位管長度僅為鋼管的重量 1/8.無需防腐，可根據(jù)地形變化改變走向
高分子管道——逃生管道耐磨性高：
耐磨性能優(yōu)于聚四 氟乙烯、尼龍、碳鋼等材料。
