（1）一級及以上等級公路邊坡坡度、堤岸高度在規(guī)定范圍內的路段；

      （2）在高速公路、一級公路路側凈空區(qū)域內，設置照明燈、照相機、可變息標志、交通標志、路塹支護墻、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設施，使車輛無法通過；

      （3）二級及以上等級公路路側邊溝無護欄，車輛不能通過的挖方段；

      （4）道路三級和四級公路邊的峭壁、深谷、深溝等路段。

 不銹鋼復合管防撞護欄焊接過程中，工件和焊料熔化形成熔融區(qū)域，熔池冷卻凝固后便形成材料之間的連接。這一過程中，不銹鋼復合管通常還需要施加壓力。焊接的能量來源有很多種，包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。19世紀末之前，****的焊接工藝是鐵匠沿用了數百年的金屬鍛焊。***早的現代焊接技術出現在19世紀末，先是弧焊和氧燃氣焊，稍后出現了電阻焊。20世紀早期，隨著****次和第二次世界大戰(zhàn)開戰(zhàn)，不銹鋼復合管對軍用器材廉價可靠的連接方法需求極大，故促進了焊接技術的發(fā)展。今天，隨著焊接機器人在工業(yè)應用中的廣泛應用，研究人員仍在深入研究焊接的本質，繼續(xù)開發(fā)新的焊接方法，以進一步提高焊接質量。

橋梁防撞護欄技術 - 高溫熱浸鍍鋅：不銹鋼反復在不同溫度下在烘箱中加熱，然后將鋼浸沒在鋅浴，鋅附著在鋼表面的分子。堿式碳酸鋅，鋅的潮濕空氣的表面形成致密的薄膜，所述橋梁防撞護欄是非常強的。防銹和耐腐蝕性，保證有20年不生銹。

橋梁防撞護欄高溫固化：鋅鋼經過17道工序反復浸泡、清洗和干燥，根據客戶的顏色要求，在其表面噴涂世界的阿克蘇諾貝爾粉，然后在220℃下干燥，形成諾貝爾高溫。再生固化層，色澤持久。明亮，無色15年。

橋梁防撞護欄碰撞技術-高溫熱浸鍍鋅：高質量鋼在不同溫度(800≤1000℃)的加熱爐中反復加熱，然后完全浸入鋅池中，使鋅分子浸入鋼中形成極硬的鋅鋼，其硬度比普通鋼高1≤3，大大提高了橋梁防撞護欄的抗碰撞性能。