排水盲管當(dāng)頂進(jìn)橋涵及部分引道位于地下水位以下,且引道為分離式結(jié)構(gòu)時(shí),廣東肇慶排水盲管地下水會(huì)從接縫中滲出,故需采取經(jīng)常性的排水措施,如頂進(jìn)橋涵的底板埋入地面以下不深時(shí),需降低的地下水位幅度也較小，且多為淺層水,出水量一般都不大,采用盲溝排水的方法,已能滿足要求,這種方法因具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,施工方便,降水均勻等優(yōu)點(diǎn)而被泛采用。盲溝設(shè)計(jì)一般不作計(jì)算 ,選用φ＝30cm滲水管,埋設(shè)于濾水層即可。 縱向盲溝系沿快、慢車道兩側(cè)邊緣平行埋設(shè),一般距擋土墻1 ~ 2m ,深度自引道結(jié)構(gòu)墊層底面以下約15cm ,但應(yīng)保證地下水降水曲線的頂點(diǎn)低于路面50cm為宜,如在凍脹影響地區(qū)則其頂部濾層至凍結(jié)線不小于30cm ,盲溝起點(diǎn)應(yīng)自設(shè)計(jì)高地下水位線處開始?？v向盲溝可根據(jù)以下情況設(shè)置: (一)當(dāng)?shù)叵滤徊桓?土壤滲水性較弱,且引道較窄時(shí),可沿快車道邊緣埋設(shè)一道盲溝。 (二)一般情況通常以布置雙側(cè)盲溝為宜,即沿快車道兩側(cè)邊緣各埋設(shè)盲溝一道。 (三)當(dāng)?shù)叵滤€(wěn)定水位或頂進(jìn)橋涵附近河溝洪水位高于慢車道,且土壤滲水能力較強(qiáng),引道較寬時(shí),可沿快,慢車道兩側(cè)平行埋設(shè)育溝四道。為了更有效地降低地下水位,須在縱向盲溝范圍內(nèi)每隔20 ~ 30m設(shè)置橫向盲溝一道,其坡度自引道中心起以1％ ~廣東肇慶排水盲管 1.5％的坡度與引道兩側(cè)縱向盲溝相銜接。對(duì)于引道兩側(cè)設(shè)有擋土墻時(shí),則應(yīng)于墻后設(shè)置反濾層,并用暗管與附近的盲溝接通。 塑料盲溝片材是將熱塑性合成樹脂加熱熔化后通過噴咀擠壓出纖維絲置在一起,并將其相接點(diǎn)溶結(jié)而成的三維立體多孔材料。在體外包裹土工布作為濾膜,有多孔矩形,中空矩形,多孔圓形,中空?qǐng)A形四種結(jié)構(gòu)形式,具有多種尺寸規(guī)格，受到工程界的普遍歡迎。

排水盲管塑料盲溝管應(yīng)用于邊坡穩(wěn)固工程中的意義。廣東肇慶排水盲管 在水利水電 、礦山 、公路 、鐵路等工程領(lǐng)域中，存在大量的邊坡。邊坡的穩(wěn)定性對(duì)整個(gè)工程的可靠度 、穩(wěn)定度以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益都有重大的影響。所以邊坡的穩(wěn)定性問題一直是巖土邊坡的一個(gè)重要研究?jī)?nèi)容,它涉及水利水電、礦山、公路 、鐵道、港口 、工民建筑等諸多工程領(lǐng)域。 由于巖土邊坡表面傾斜，在自身重量及其它外力作用下，整個(gè)巖土結(jié)構(gòu)都有從高處向低處滑動(dòng)的趨勢(shì)，如果結(jié)構(gòu)體內(nèi)部某一面上的滑動(dòng)力超過結(jié)構(gòu)體抵抗滑動(dòng)的能力就會(huì)發(fā)生滑坡。 因此，深入了解和掌握邊坡的變形及發(fā)展規(guī)律，對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行分析評(píng)價(jià),提出合理的措施，避免出現(xiàn)滑坡等地質(zhì)災(zāi)害造成的損失，提高工程總體經(jīng)濟(jì)效益，是巖土力學(xué)與工程中特別重要的理論與實(shí)踐內(nèi)容之一，是經(jīng)典力學(xué)試圖解決而至今仍未解決的問題之一，也是當(dāng)前巖土工程界研究的問題之一。廣東肇慶排水盲管 邊坡穩(wěn)定受自身結(jié)構(gòu)、自然營(yíng)力和人類活動(dòng)的影響，具有許多很復(fù)雜的影響因素，實(shí)質(zhì)上是其內(nèi)外因綜合作用的結(jié)果。影響邊坡穩(wěn)定的內(nèi)因包括邊坡自身的結(jié)構(gòu)特性和水的作用；而外因則包括振動(dòng)力作用 、人類活動(dòng) 、氣候條件的變化 、風(fēng)化作用及植被等因素。 在邊坡工程中鋪設(shè)塑料盲溝管片材可以收集、排出邊坡土壤滲水和雨水，防止邊坡柔化，減少不均勻沉降，以防止坡面結(jié)構(gòu)遭到地表水和地下水的浸潤(rùn)和沖刷，以提高邊坡穩(wěn)定性。