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朔銳機電設(shè)備(賀州市昭平縣分公司)
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如果發(fā)電機組發(fā)生異常我們該怎樣去判斷
如果發(fā)電機組發(fā)生異常我們該怎樣去判斷,如何通過晌聲來判斷發(fā)電機組的異常
維修技術(shù)員采用單缸斷油法發(fā)現(xiàn)某缸斷油后響聲減弱或消失時,說明該缸有故障。然后拆下該缸噴油器,向氣缸內(nèi)灌入少許潤滑油,用較長旋具撥動飛輪齒圈5~6圈,然后起動機組,若敲擊聲消失或變小,再過1min后響聲又出現(xiàn),則說明該缸活塞與氣缸套之間的配合間隙過大,應(yīng)換用同型號的活塞和氣缸套。
檢查時,采用逐缸斷油的方法,當(dāng)某缸被斷油后,敲擊聲減弱或消失,在恢復(fù)工作的瞬間又發(fā)出"嗒、賀州昭平嗒"的敲擊聲,這就說明該缸活塞銷配合間隙過大。若聽到活塞銷出現(xiàn)不正常的敲擊聲時,也可拆下機體上的檢查孔蓋板,撥動曲軸飛輪齒圈,使被檢查缸的曲柄至下止點位置,然后用手握住該缸連桿中間部位,來回晃動連桿。若感覺間隙較大,則應(yīng)拆下氣缸蓋和活塞連桿組件,以進(jìn)一步檢查活塞銷與連桿小頭襯套之間的配合間隙。若間隙超過規(guī)定值時,則應(yīng)按技術(shù)要求更換連桿小頭襯套。
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柴油發(fā)電機組的電瓶在使用時應(yīng)該注意哪些
柴油發(fā)電機的電瓶在操作的有很多注意點,下面,柴油發(fā)電機出租廠家朔銳為您來介紹。
柴油發(fā)電機組中電瓶的操作使用需要注意的事項如下所示:
一 用戶可使用機組配套提供的電瓶標(biāo)準(zhǔn)連接線,按紅色接正極,黑色(或藍(lán)色)接負(fù)極,正確地與機組啟動馬達(dá)端連接。柴油發(fā)電機組大部分機組不允許電瓶負(fù)極直接接機殼。
二 柴油發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置帶與機組配套的啟動電瓶,啟動電瓶在使用前,用戶自購標(biāo)準(zhǔn)電瓶電解原液。將電瓶格頂蓋旋開,緩緩地注入電解液,直到位于內(nèi)部極度板上部刻度為止(不得超過)。加好后,請不要馬上使用,應(yīng)先讓電瓶靜止放置30-60分鐘左右。低環(huán)境溫度下,靜置時間再延長。
三 柴油發(fā)電機組在運行時,其自備充電發(fā)電機負(fù)責(zé)給啟動電瓶持續(xù)充電。
四 啟動電瓶的儲能量大小,將決定柴油發(fā)動機是否在規(guī)定時間內(nèi)能順利地啟動。
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發(fā)電機進(jìn)氣門的配氣相位
(1)進(jìn)氣提前角 在排氣沖程接近終了,活塞到達(dá)上止點前,進(jìn)氣門便開始開啟。從進(jìn)氣門開始開啟到上止點所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為進(jìn)氣提前角,一般為10°~30°。進(jìn)氣門早開,使得活塞到達(dá)上止點開始向下移動時,因近期門已有一定開度,所以可較快的獲得進(jìn)氣通道截面積,減少進(jìn)氣阻力。
(2)進(jìn)氣滯后角 在進(jìn)氣沖程下止點過后,活塞重又上一行一段進(jìn)氣門才關(guān)閉。從下止點到氣門關(guān)閉所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為進(jìn)氣滯后角,一般為40°~80°。進(jìn)氣門晚關(guān),是因為活塞到達(dá)下止點時,由于進(jìn)氣阻力的影響,氣缸內(nèi)的壓力仍然低于大氣壓,且氣流還有相當(dāng)大的慣性,仍能繼續(xù)進(jìn)氣。下止點過后,隨著活塞的上行,氣缸內(nèi)壓力逐漸增大,、賀州昭平附近進(jìn)氣氣流速度也逐漸減小,至流速等于零時,進(jìn)氣門關(guān)閉的滯后角適合。若滯后角過大會將進(jìn)入氣缸的氣體重新又壓回進(jìn)氣管。
由上可見,進(jìn)氣門開啟持續(xù)時間內(nèi)的曲軸轉(zhuǎn)角,即進(jìn)氣持續(xù)角,它等于提前角、賀州昭平附近滯后角之和加180°曲軸轉(zhuǎn)角。
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