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維曼機(jī)電設(shè)備(湛江市分公司)是一家專業(yè)承接 出租600KW發(fā)電機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)。在 出租600KW發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)領(lǐng)域,能為顧客提供服務(wù)。公司現(xiàn)有經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)員,擁有先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備公司創(chuàng)建伊始,便以“強(qiáng)化員工的品質(zhì)意識為根本、以產(chǎn)品質(zhì)量為生存、以提高客戶滿意度為中心”的經(jīng)營理念。公司一直以“誠信、務(wù)實、熱情、創(chuàng)新、快捷”的工作作風(fēng)、運(yùn)用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、及科學(xué)的管理為顧客提供滿意的產(chǎn)品與服務(wù),歷經(jīng)近十年培育 ,已深受國內(nèi)外客戶商好評與信賴。
靜音柴油發(fā)電機(jī)組簡單介紹 靜音柴油發(fā)電機(jī)組是引進(jìn)國外低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計的;設(shè)計理念先進(jìn),品種齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組各項功能外,還具備以下特點:機(jī)組噪音低,總體機(jī)構(gòu)緊湊,占用空間?。幌潴w全部為可拆卸式結(jié)構(gòu),箱體采用鋼板拼接而成,表面涂有高性能防銹漆,同時具備降噪和防雨功能;箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消音器。箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱,左右同時設(shè)有兩扇檢修門,以便機(jī)組故障檢修;同時在箱體上開有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕,以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時以快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞。 柴油發(fā)電機(jī)組/低噪音柴油發(fā)電機(jī)組符合GB2820-90等相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn),廣泛應(yīng)用于郵電,通訊,賓館、娛樂、醫(yī)院,高層建筑以及工礦企業(yè)等對噪聲有嚴(yán)格要求的供電場所。 低噪音柴油發(fā)電機(jī)組有低噪音工作站,低噪音自動化發(fā)電機(jī)組,低噪音汽車電站,低噪音掛車電站等多種設(shè)計型式。低噪音柴油發(fā)電機(jī)組性能穩(wěn)定,運(yùn)行可靠、排放低、燃油消耗率低。 低噪聲系列發(fā)電機(jī)組具有以下特點:1、顯著的低噪聲性能,機(jī)組噪聲限值75dB(A)(距機(jī)組1m處)。 2、機(jī)組總體設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,造型新穎美觀。 3、多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。 4、降噪型多路進(jìn)排氣,進(jìn)排風(fēng)通道,保證機(jī)組充足的動力性能。 5、大型阻抗復(fù)合式消音器。 6、大容量燃油器。 7、特設(shè)快速開啟蓋板,維護(hù)保養(yǎng)方便。 結(jié)構(gòu): 整機(jī)體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。隔聲罩造型美觀,拆裝簡單,機(jī)組操作方便。配套的名牌柴油機(jī)和品牌發(fā)電機(jī)及全固封的自動電壓調(diào)節(jié)器,性能優(yōu)良,運(yùn)行可靠。 性能: 噪聲(距離機(jī)組1M處);≤80db或75db(聲壓級);穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率:≤±1%,≤±0.5%;瞬態(tài)電壓調(diào)整率:≤+20%,+15%;穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率:≤5%;瞬態(tài)頻率調(diào)整率:≤±10%;空載電壓整定范圍:≥(95-105)%Un。 技術(shù)參數(shù): 額定電壓:400V;額定轉(zhuǎn)速:1500r/min;額定頻率:50Hz;額定功率因數(shù):108(滯后)
介紹柴油發(fā)電機(jī)組總體性能說明 柴油發(fā)電機(jī)組所配置之交流發(fā)電機(jī)全部為無刷自勵式NEWAGE(史丹福)發(fā)電機(jī),這樣可免除對滑環(huán)和電刷的保養(yǎng),又可使其工作可靠性更好,使用性能更優(yōu)越,同時,NEWAGE良好的絕緣性能和較高的防護(hù)等級確保了機(jī)組長時間無故障使用。交流發(fā)電機(jī)的定子鐵芯是用絕緣處理的矽鋼片疊壓而成為一個極其堅固的鐵芯,柴油發(fā)電機(jī)組能夠承受較大的振動和負(fù)載沖擊,交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)動磁場系統(tǒng),勵磁轉(zhuǎn)子/旋轉(zhuǎn)整流系統(tǒng)和冷卻風(fēng)扇等。轉(zhuǎn)子是機(jī)械加式成楔形并支撐在繞線端,這樣使其超速可高達(dá)2250rpm而不會損壞,整個轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為動態(tài)平衡以保證其無振運(yùn)轉(zhuǎn)。一根高精度機(jī)械加工的軸穿過交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。 在轉(zhuǎn)子系統(tǒng)驅(qū)動端是鋁鑄的離心式風(fēng)扇,把冷空氣抽到通過在非驅(qū)動端的百頁窗然后從驅(qū)動端相似的百頁窗式的罩排出,絕緣測試:在安裝好發(fā)電機(jī)后,應(yīng)首先檢查線圈的阻值,此時自動穩(wěn)壓器應(yīng)斷開,放置二極管可以臨時用電線短接,或者先斷開,所有的控制線路都要斷開。拆開中點和地之間的導(dǎo)線,用一個500V兆歐表或同類儀表測量從終端到地的阻抗,柴油發(fā)電機(jī)組到地的絕緣阻抗應(yīng)超過5M%26Omega,如絕緣阻抗少于5M%26Omega,必須對線圈進(jìn)行干燥處理,存放:當(dāng)交流發(fā)電機(jī)不使用時,濕氣將會進(jìn)線圈,為了 程度減少濕度凝結(jié),應(yīng)把發(fā)電機(jī)放在干燥通風(fēng)的地方。 可能的話, 用發(fā)熱線保持線圈的干燥。當(dāng)發(fā)電機(jī)從存放處移到安裝處時,應(yīng)檢查繞阻的絕緣程度,如果讀數(shù)低于存放前,就要對線圈進(jìn)行烘干處理,經(jīng)過干燥后若兆歐表讀數(shù)低于1M%26Omega,說明絕緣已損壞,需要修理才能再用。
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蓄電池僅有虛電壓導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組無法起動 (1)故障現(xiàn)象 一臺康明斯B系列柴油機(jī),此前未出現(xiàn)任何故障。某天早上出現(xiàn)起動困難現(xiàn)象,但起動后,柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。再次起動柴油機(jī)突然出現(xiàn)無法起動故障,起動時無任何起動征兆,起動機(jī)不轉(zhuǎn)動。 (2)故障查找分析 首先應(yīng)檢查蓄電池電量是否充足。檢修人員用隨身所帶的數(shù)字萬用表檢測,發(fā)現(xiàn)電壓為25V,屬于正常范圍。又懷疑起動電動機(jī)或起動線路有故障。對起動線路進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)線路無任何故障,把起動電動機(jī)兩主接線柱短接,起動電動機(jī)無起動跡象,因而確信為起動機(jī)故障。但是當(dāng)拆檢起動電動機(jī)后,發(fā)現(xiàn)起動電動機(jī)并無任何故障。 維修人員懷疑蓄電池電量不足,用蓄電池檢測儀檢測,儀器顯示蓄電池電量嚴(yán)重不足。 該柴油機(jī)使用時間一直較短,并且起動次數(shù)較多,蓄電池長期處于虧電狀態(tài)使用,導(dǎo)致蓄電池極板損壞。而單塊蓄電池在電量不足時,電壓仍然有12V左右,只有當(dāng)放電時電壓才會急劇下降。因此在使用萬用表檢測蓄電池電壓時,應(yīng)該進(jìn)行動態(tài)檢測,或者使用高率放電計、蓄電池檢測儀等專業(yè)儀器測試,避免被“虛電壓”造成的假相蒙蔽。 (3)故障排除 更換蓄電池后故障消失,柴油機(jī)正常運(yùn)行。
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