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心略地些,這樣柴油機(jī)上的飛輪的重量就不會轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上,否則發(fā)電機(jī)軸承將額外承受飛輪的重量,不利于滑動軸承油膜的形成,導(dǎo)致,甚至燒毀軸承。   實際使用時要求可略底些,約在0.1mm以內(nèi),過大回影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn),導(dǎo)致破壞,耦合好要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測耦合情況。這類發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。5、按原理圖或接線圖,汽油發(fā)電機(jī)租賃,選擇合適的電力電纜,用銅接頭來接線,銅接頭與匯流排,匯流排與匯流排固緊后,其接頭處局部間隙不大于0.05mm,導(dǎo)線間的距離不大于10mm,還需加裝必要的接地線。   這各方法雖然簡單,但是我們在對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)的時候,我們就需要對部件進(jìn)行停機(jī)處理,對于發(fā)電機(jī)停機(jī)處理注意事項咱們一起看看:一、正常停機(jī)的情況下:1)逐漸卸去負(fù)栽,斷開負(fù)栽開關(guān);2)空車運(yùn)行




業(yè)環(huán)境溫度是否高于55℃。查看直流電路絲。3.模塊鎖閉在緊迫停機(jī)狀況假如沒有裝置緊迫停機(jī)按鈕,查看是否有正極銜接到緊迫停機(jī)輸入端子。   查看緊迫停機(jī)按鈕功能是否正確。查看電線是否開路。4.轉(zhuǎn)速感應(yīng)器毛病承認(rèn)感應(yīng)器屏蔽線只銜接在一個端子上,假如與兩個端子都銜接,屏蔽線是起天線作用,而取到的是不規(guī)則的電壓。5.發(fā)動機(jī)焚燒后呈現(xiàn)低機(jī)油壓力毛病查看發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力。   查看機(jī)油壓力開關(guān)/感應(yīng)器及其連線。查看設(shè)定的極性(假如裝置)是否正確(即:是常開仍是常閉)查看感應(yīng)器是否與模塊匹配。6.發(fā)動機(jī)焚燒后呈現(xiàn)高水溫毛病查看發(fā)動機(jī)溫度。查看機(jī)油壓力開關(guān)/感應(yīng)器及其連線。查看設(shè)定的極性(假如裝置)是否正確(即:是常開仍是常閉),或查看感應(yīng)器是否與模塊匹配。   7.停機(jī)毛病產(chǎn)生查看LCD上顯示的相關(guān)毛病的開關(guān)和連




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