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并應(yīng)能使被房屋加固土體在面和深度范圍內(nèi)連成一個(gè)整體，對旋噴樁的質(zhì)量檢驗(yàn)主要包括z樁體的整體性，均勻性，樁體的直徑，垂直度及樁體的強(qiáng)度特征，根據(jù)＜建筑廣東湛江地基處理技術(shù)規(guī)范＞(JGJ79-91〉第1.0.4條的規(guī)定并結(jié)合＜秦沈客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)細(xì)則以試行)〈1994年4月鐵道部建設(shè)管理司印發(fā)〉第4.7。 檢測點(diǎn)的頻率為總孔數(shù)的2~5％，少不少于2個(gè)點(diǎn)，成樁28天后進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)甲方的檢驗(yàn)單位檢驗(yàn)該工點(diǎn)旋噴樁均符合設(shè)計(jì)要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，5結(jié)束語注漿加固應(yīng)保證加固廣東湛江地基在面和深度連成一體，滿足土體滲透性，廣東湛江地基土的強(qiáng)度和變形的設(shè)計(jì)要求。 在廣東湛江公路下沉注漿地基處理中，注漿加固宜與其他廣東湛江地基處理方法聯(lián)合使用，當(dāng)采用單一注漿加固方法處理廣東湛江地基時(shí)要充分論證其可靠性，而水泥為主劑的漿液注漿加固設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定:根據(jù)內(nèi)昆線宜賓南站生活小區(qū)住宅工程廣東湛江地基加固工程實(shí)例。




必須在地面上試噴，廣東湛江公路下沉注漿檢驗(yàn)旋噴機(jī)工作是否正常，調(diào)試旋噴壓力大于15Mpa，3.2.3用42.5R普通硅酸鹽水泥，干凈水拌制水泥漿，水灰比采用0.8~1.0添加水泥用量2％WT3早強(qiáng)劑，控制設(shè)計(jì)樁徑不小于0.5m。 每m用漿量0.2m3，水泥用量200㎏，另外，旋噴后的漿液有析水現(xiàn)象，會造成固結(jié)體頂部出現(xiàn)凹穴，故此應(yīng)適當(dāng)在漿液中添加膨脹材料，3.2.4由淺樁至深樁向橋頭逐排旋噴施工，每孔由下向上緩緩旋噴，噴管速度一般控制在0.21~0.23m/分鐘。 并通過每m水泥用量校驗(yàn)，調(diào)整速度確保樁徑達(dá)到設(shè)計(jì)要求，3.2.5在旋噴過程中，定時(shí)檢測冒漿量，冒漿比重，觀察冒漿顏色，及時(shí)了解旋噴注漿是否正常，若發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)參數(shù)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)技術(shù)措施(如提高噴射壓力。 縮小噴嘴直徑，加快速度和旋轉(zhuǎn)速度等)進(jìn)行調(diào)整，確保旋噴樁施工質(zhì)量，3.3措施3.3.1施工前鉆機(jī)注漿泵及高壓管路行試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)機(jī)械性能和各種閥門管路，壓力表完好后，進(jìn)行施工，3.3.2每次注漿前。



廣東湛江公路下沉注漿形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在土顆粒間相互穿插，使土顆粒得很牢固，改善了土的物理力學(xué)性質(zhì)，發(fā)揮了石灰固化劑的強(qiáng)化作用，要形成硅酸鈣凝膠，只有在有足夠的水使Ca2＋和OH-1離子能夠轉(zhuǎn)移到粘土顆粒表面時(shí)才能實(shí)現(xiàn)，利用土顆粒。 水和石灰之間的化學(xué)反應(yīng)達(dá)到這一目的，以改善土的性質(zhì)，具體來說，石灰對軟土的基本作用如下:(1)生石灰與廣東湛江地基軟粘土通過強(qiáng)制做拌均勻，很快產(chǎn)生水化作用，形成Ca(OH)2.在這生石灰變?yōu)槭焓业倪^程中，產(chǎn)生的熱量促進(jìn)水分蒸發(fā)。 使軟土廣東湛江地基的含水量降低，同時(shí)石灰體積產(chǎn)生膨脹，此時(shí)膨脹力所作的功轉(zhuǎn)化為周圍土的變形位能，例如廣東省云浮硫鐵礦線有一座4.5m蓋板涵基礎(chǔ)采用石灰噴粉深層攪拌處理軟基，鉆頭直徑為500mm，形成石灰樁之后。 在粉細(xì)砂層直徑增大為520mm，在軟土層直徑內(nèi)直徑增大為600-700mm，樁體體積增大，對周圍土起了壓密作用，(2)熟石灰的Ca2＋離子在水的作用下與軟土顆粒產(chǎn)生絮凝反應(yīng)作用，這一反應(yīng)過程使軟土顆粒結(jié)合水膜厚度減簿。


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