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大鵬激光科技(漳州市分公司)成立于2015年，主要經(jīng)營(yíng) 金屬激光切割機(jī)，可根據(jù)客戶的要求進(jìn)行 金屬激光切割機(jī)生產(chǎn)、配送、售后等服務(wù)，為企業(yè)提供有質(zhì)量保證、價(jià)格優(yōu)惠的 金屬激光切割機(jī)產(chǎn)品， 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、質(zhì)量為本、互利共贏是我司的宗旨，俗話說(shuō)得好“誠(chéng)信贏天下”，我司秉承誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，把控質(zhì)量，和企業(yè)共同成長(zhǎng)的理念和價(jià)值觀，攜手同行和企業(yè)，建立長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，共同為建設(shè)美好的中國(guó)出一份力量。 我們的團(tuán)隊(duì)是一支有責(zé)任心、有效率、陽(yáng)光、團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)，公司的發(fā)展離不開(kāi)員工，我司將堅(jiān)持提高員工的福利，讓全體員工實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值，共同成長(zhǎng)。 我們的目標(biāo)是讓公司成為j i具影響力的 金屬激光切割機(jī)服務(wù)商。



功率密度是激光加工中關(guān)鍵的參數(shù)之一。采用較高的功率密度，在秒時(shí)間范圍內(nèi)，表層即可加熱至沸點(diǎn)，產(chǎn)生大量汽化。因此，高功率密度對(duì)于材料去除加工，如打孔、切割、雕刻有利。對(duì)于較低功率密度，表層溫度達(dá)到沸點(diǎn)需要經(jīng)歷數(shù)毫秒，在表層汽化前，底層達(dá)到熔點(diǎn)，易形成良好的熔融焊接。因此，在傳導(dǎo)型激光焊接中，功率密度在范圍在104~106W/cm2。




特別是在大眾汽車創(chuàng)造的42米無(wú)縫焊接技術(shù)，大大提高了車身整體性和穩(wěn)定性之后，家電領(lǐng)頭企業(yè)海爾集團(tuán)隆重推出 采用激光無(wú)縫焊接技術(shù)生產(chǎn)的洗衣 機(jī)，該家電為人民珍視了科技的進(jìn)步，先進(jìn)的激光技術(shù)可以為人民的生活帶來(lái)巨大的改變。隨著洗衣機(jī)全球品牌地位的不斷鞏固，其對(duì)行業(yè)的引領(lǐng)開(kāi)始展現(xiàn)，然 而有激光焊接機(jī)技術(shù)的支持，也將對(duì)家電行業(yè)有一個(gè)更深的改革。據(jù)海爾研發(fā)人員介紹，市場(chǎng)上的全自動(dòng)洗衣機(jī)內(nèi)桶的制造技術(shù)大多采用"扣搭"技術(shù)，內(nèi)桶的銜 接處會(huì)存在縫隙或不平整，導(dǎo)致桶體強(qiáng)度不高、對(duì)衣物產(chǎn)生不必要磨損。為了進(jìn)一步提高內(nèi)桶的可靠性和精細(xì)化，海爾洗衣機(jī)以汽車、造船行業(yè)為參照母本，將激光 無(wú)縫焊接技術(shù)應(yīng)用在勻動(dòng)力洗衣機(jī)新品上，避免了內(nèi)桶縫隙和不平整的產(chǎn)生，在提高了產(chǎn)品的可靠性的同時(shí)更加呵護(hù)衣物。由于內(nèi)桶的強(qiáng)度的提高，勻動(dòng)力洗衣 機(jī)脫水過(guò)程中 轉(zhuǎn)速比普通全自動(dòng)洗衣機(jī)也提高了25%，脫水效率大幅，并且耗電少、用時(shí)省。




      本公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品、IC芯片、電工電器、照明燈具、珠寶首飾、五金工具、衛(wèi)浴潔具、儀器儀表、汽摩配件、部件、各種模具、精密器械、醫(yī)療器械、IT數(shù)碼金屬外殼、航空器材、服裝皮革、工藝禮品、廣告裝飾、炊具、餐具、廚具，醫(yī)藥行業(yè)、食品行業(yè)、包裝行業(yè)，航天航空、防偽技術(shù)、眼鏡鐘表、塑膠按鍵、透光按鍵、竹木工藝、陶瓷用品、PVC管材、PPR管材、餐飲行業(yè)、飲料瓶、油桶、鋸片、軸承、各種銘牌等。




3、汽車工業(yè) 20世紀(jì)80年代后期，千瓦級(jí)激光成功應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，而今激光焊接生產(chǎn)線已大規(guī)模出現(xiàn)在汽車制造業(yè)，成為汽車制造業(yè)突出的成就之一。德國(guó)奧迪、奔馳、大眾、瑞典的沃爾沃等歐洲的汽車制造廠早在20世紀(jì)80年代就率先采用激光焊接車頂、車身、側(cè)框等鈑金焊接，90年代美國(guó)通用、福特和克萊斯勒公司竟相將激光焊接引入汽車制造，盡管起步較晚，但發(fā)展很快。意大利菲亞特在大多數(shù)鋼板組件的焊接裝配中采用了激光焊接，日本的日產(chǎn)、本田和豐田汽車公司在制造車身覆蓋件中都使用了激光焊接和切割工藝，高強(qiáng)鋼激光焊接裝配件因其性能優(yōu)良在汽車車身制造中使用得越來(lái)越多，根據(jù)美國(guó)金屬市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，至2002年底，激光焊接鋼結(jié)構(gòu)的消耗將達(dá)到70000t比1998年增加3倍。根據(jù)汽車工業(yè)批量大、自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)，激光焊接設(shè)備向大功率、多路式方向發(fā)展。在工藝方面美國(guó)Sandia 實(shí)驗(yàn)室與PrattWitney聯(lián)合進(jìn)行在激光焊接過(guò)程中添加粉末金屬和金屬絲的研究，德國(guó)不萊梅應(yīng)用光束技術(shù)研究所在使用激光焊接鋁合金車身骨架方面進(jìn)行了大量的研究，認(rèn)為在焊縫中添加填充余屬有助于熱裂紋，提高焊接速度，解決公差問(wèn)題，開(kāi)發(fā)的生產(chǎn)線已在奔馳公司的工廠投入生產(chǎn)。
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