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聚丙烯纖維銑削型鋼纖維為高強鋼絲銑削工藝制作而成兩端帶有錨固端且一面粗糙一面光滑的高性能纖維產品。具有抗拉強度高,韌性與分散性好,與混凝土具有良好的粘接力。摻量為: 30-80kg。該產品為主要出口產品。銑削鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。它的長徑比為34.3;極限抗拉強度為808.6Mpa;與水泥砂漿的粘結度為3.52Mpa。福建漳州聚丙烯纖維銑削鋼纖維粗糙而潔凈的表面,能與混凝土中的水泥漿體牢固的結合,這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。 適用范圍 公路橋梁:公路路面、橋面鋪裝、箱形拱橋拱圈、連續(xù)箱形梁澆筑; 水工大壩:地下廠房、水工隧洞襯砌,水流沖刷磨損部位、閘門、閘槽、渡槽、大壩海滲面板;鐵路工程:預應力鐵路軌枕,福建漳州聚丙烯纖維雙塊式鐵路軌枕; 港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、碼頭設施、海底混凝土設施; 隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、礦井巷道、鐵路、公路隧道襯砌;管道工程:離心管、振動和擠壓管、泵管,鋼襯鋼纖維混凝土壓力管; 其它建筑工程:房屋建筑、預制樁、框架節(jié)點,屋面/地下防水,重負荷工程廠房/倉庫地面,簿壁蓄水結構/料倉,維修加固工程,地下電纜/管道井蓋,下水道水篦,礦井巷,機場道面。 施工建議 鋼纖維摻量可選擇路面建設30- -80kg/m3,橋梁建設50-100kg/m3。 鋼纖維混凝土攪拌工藝:施工中按常規(guī)施工,不需作特別調整。




聚丙烯纖維以聚丙烯為原料,福建漳州聚丙烯纖維經特殊工藝加工處理而形成的高強度束狀單絲有機纖維,其固有的耐強酸、耐強堿、弱導熱性、具有極其穩(wěn)定的化學性能。加入混凝土或砂漿中可有效的控制混凝土、砂漿塑性收縮、干縮、溫度變化等因素引起的微裂縫,防止及抑止裂縫的形成及發(fā)展,大大改善混凝土的阻裂抗?jié)B性能,抗沖擊及抗震能力,可以廣泛的使用于地下工程防水,工業(yè)民用建筑工程的屋面、墻體、地坪、水池、地下室,以及道路和橋梁等工程中。是砂漿、混凝土工程抗裂,防滲,耐磨,保溫的新型理想材料。 福建漳州聚丙烯纖維聚丙烯纖維作為公司的主打產品之一,我們一直努力整合高質量,高性價比的原材料,以滿足客戶不同等級需求,力求為每個客戶提供量身定制的解決方案和高質量的售后服務!




金鴻耀工程材料(漳州市分公司)是一家集科研、生產、銷售、工程施工于一體的現(xiàn)代化生產 剪切鋼纖維的企業(yè)。 剪切鋼纖維產品質量穩(wěn)定可靠,深受廣大用戶的肯定和推崇,在 剪切鋼纖維領域迅速崛起。

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聚丙烯腈纖維在混凝土中的作用:福建漳州聚丙烯纖維 (1)聚丙烯腈纖維摻人混凝土中經攪拌后呈三維亂向分布、構成三維亂向支撐網絡,它具有分散收縮應力的作用和增大混凝土的粘聚性,阻止混凝土粗細骨料的離析,使水分移動困難,避免水分蒸發(fā)過快,從而減少了由于水泥漿體塑性收縮產生開裂的可能性,抑制了混凝土的微細裂縫的產生與發(fā)展。聚丙烯纖維 (2)聚丙烯腈纖維具有較高的抗拉強度和彈性模量,其彈性模量與混凝土相當。福建漳州聚丙烯纖維由于聚丙烯腈纖維彈性模量高于早期塑性狀態(tài)的水泥基材,并且纖維的直徑較細呈三維交錯亂向分布于混凝土中,有效地增強混凝土基體的韌性,有助于削弱混凝土的塑性收縮,當收縮的能量分散到lm3數萬條具有高抗拉強度和相對較高彈性模量的纖維單絲上,明顯提高混凝土抗開裂變形的能力,從而抑制微裂縫的產生和發(fā)展。 (3)聚丙烯腈纖維的摻人明顯減少混凝土的收縮變形。加人的纖維呈三維無規(guī)則分布,當裂縫發(fā)展與纖維相交時,纖維具有一定的應力傳遞的作用,福建漳州聚丙烯纖維可以抵消部分或全部應力;因此具有明顯阻裂效應,從而增加了材料抵抗開裂的塑性抗拉強度。 聚丙烯腈纖維摻人混凝土中具有良好的抗收縮、抗裂、抗破碎等性能,抗拉效果非常顯著,彌補了混凝土強度有余而韌性不足的缺點。有效地防止了橋面的早期開裂,從而保證了橋面的整體施工質量,延長了橋面的使用壽命,并且得到了社會各界人士的好評。因此眾多人士認為聚丙烯腈纖維在改善混凝土抗裂性能方面有獨特的優(yōu)勢,具有良好的經濟效益和社會效益,值得推廣應用。




使用注意事項 1、福建漳州聚丙烯纖維聚丙烯纖維同混凝土骨料、外加劑、摻合料和水泥都不會有任何沖突,對攪拌設備也沒有特別的要求。 2、聚丙烯纖維使用方便不必改變混凝土原設計配比,不必改變原設計中的配筋率,亦不能隨意減少設計中的主要受力筋。 3、按設計摻量和混凝土攪拌方量,準確稱量纖維,備好砂石料后,將纖維連同集料一起加入攪拌機,應適當延長攪拌時間30秒-60秒。攪拌完成后隨即取樣,如纖維已均勻分散,則混凝土可投入使用,若仍有成束纖維則延長攪拌時間30秒,即可使用。福建漳州聚丙烯纖維 4、加入聚丙烯纖維的混凝土同普通混凝土施工及養(yǎng)護工藝完全相同,執(zhí)行標準JT/T525-2004、GB/T21120-2007.


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