秸稈打捆機(jī)不僅影響工作過(guò)程中的工作效率,而且還可能產(chǎn)生嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)。 因此,在使用設(shè)備之前,請(qǐng)務(wù)必閱讀并理解操作手冊(cè)。
1.拖拉機(jī)和秸稈打捆機(jī)之間的連接應(yīng)正確連接塞子,松動(dòng)不能用于位置。 彎管機(jī)易于研磨主機(jī)的后輪胎。 擺動(dòng)幅度太大,很容易造成自己的零件。 損壞太緊,轉(zhuǎn)角增加,并且在地面轉(zhuǎn)彎時(shí)很容易拿起設(shè)備。
2.如果未插入繩索,請(qǐng)首先檢查繩索是否由于質(zhì)量問(wèn)題而糾纏,例如:結(jié)太大,頭發(fā)太大,然后檢查入口處的吸管密度(左) 的繩子。 如果密度不夠高,則繩索與吸管的摩擦力不夠大。 秸稈打捆機(jī)左側(cè)的稻草,以增加繩索入口處的摩擦力并促進(jìn)繩索的進(jìn)給。
3.稻草包易于分散。 當(dāng)吸管濕度高時(shí),很容易拾起和捆扎,并且可以調(diào)節(jié)孔。 當(dāng)吸管干脆時(shí),很難撿起飼料,應(yīng)調(diào)整密度孔。 還可以通過(guò)調(diào)整繩索的匝數(shù)來(lái)捆扎稻草。 秸稈干燥,增加匝數(shù),秸稈濕潤(rùn),減少匝數(shù)。
4.調(diào)整繩索數(shù)量。
5.繩索的長(zhǎng)度合適,以使繩索頭剛好接觸到刀片。
6.保護(hù)螺釘損壞的原因。 當(dāng)打包機(jī)裝滿稻草時(shí),警報(bào)器不會(huì)發(fā)出警報(bào),并且稻草會(huì)堆積在入口處。 如果繼續(xù)行走,將導(dǎo)致保護(hù)螺釘斷裂。
7.報(bào)警端口不報(bào)警的原因。
7.1。 電源未連接。
7.2。 電線斷了。
7.3。 彈性擋圈手柄從手柄凹槽中脫離。
8.繩索應(yīng)連續(xù)折斷,并且由于刀片鈍,應(yīng)更換刀片。
9.在拾起吸管的過(guò)程中,動(dòng)力機(jī)械的驅(qū)動(dòng)速度可能會(huì)稍快一些,具體取決于吸管的數(shù)量以及吸管的密度和濕度。
10.配備易損件時(shí),應(yīng)保留剪切螺栓和刀片以避免延誤。
全自動(dòng)打捆機(jī)基本上由柴油驅(qū)動(dòng),但由于打包機(jī)功率過(guò)大,我們?nèi)詣?dòng)打捆機(jī)的每小時(shí)燃油消耗量增加。 很多人不知道為什么,我們應(yīng)該及時(shí)檢查原因。 全自動(dòng)打捆機(jī)的燃油消耗有幾個(gè)原因: 檢查部分位于油輪側(cè)的前端,位于車(chē)輪的同一側(cè)。 由于底座的螺釘是松動(dòng)的,因此通過(guò)V形皮帶拉動(dòng)車(chē)輪以保護(hù)燃料箱的框架角鐵以便長(zhǎng)期摩擦并且油套管磨損。 形成間隙以導(dǎo)致漏油。
檢查全自動(dòng)打捆機(jī)的主體和齒輪箱蓋,檢查車(chē)輪側(cè)面,后蓋和蓋板之間是否有泄漏。 仔細(xì)觀察每個(gè)配件的墊圈是否完好無(wú)損,并更換損壞的墊圈。 長(zhǎng)期使用全自動(dòng)打捆機(jī)導(dǎo)致的正常磨損,或由于維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的異常磨損會(huì)增加燃料消耗。
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開(kāi)始使用前,對(duì)機(jī)器進(jìn)行檢查,看機(jī)蓋是否嚴(yán)實(shí)、刀輪擰緊,用手旋轉(zhuǎn)要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。操作時(shí)請(qǐng)勿將頭手穿過(guò)帶子的跑道。秸稈打捆機(jī)工作環(huán)境較為潮濕,秸稈打捆機(jī)對(duì)工如果連續(xù)工作90小時(shí)以上,其軸承的磨損會(huì)比較嚴(yán)重,就需要對(duì)兩端的軸承進(jìn)行更換。作環(huán)境有要求嗎?機(jī)器不使用時(shí)請(qǐng)將儲(chǔ)帶倉(cāng)內(nèi)的帶子卷回帶盤(pán),以免下次使用時(shí)變形。勿隨意更換機(jī)器上的零件及一定要安裝警示標(biāo)志,并且不可隨意拆除,因?yàn)闆](méi)有警示標(biāo)志的話,容易造成意外事故。
另外,正規(guī)秸稈打捆機(jī)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品都有三包憑證,上面不僅有關(guān)于三包維修的說(shuō)明,還要有提供三包維修記錄表格;要說(shuō)明三包維修的期限和三包維修單位的聯(lián)系地址、等。完善的三包服務(wù)是產(chǎn)品使用的有效保障,能解除用戶的后顧之憂。