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“瘋狂的nm400耐磨板”行情本月未能持續(xù)。在監(jiān)管層和交易所多措并舉,抑制商品市場過度投機的干預下,nm400耐磨板價格自4月26日見頂回落,本周13.1%的跌幅創(chuàng)09年該品種上市以來大單周跌幅,周五收盤報每噸2030元,回到4月初水平。 NM400耐磨板是度耐磨鋼板,其具有較高的抗磨損能力。合金耐磨層的化學成分中碳含量達4~5%,鉻含量高達25~30%,其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分數達到50%以上,宏觀硬度為HRC56~碳化鉻的硬度為HV1400~1800。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布,即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較,耐磨性能提高一倍以上。與幾種典型的材料耐磨性對比如下。 與低碳鋼,20~1與鑄態(tài)高鉻鑄鐵,1.5~2.1NM400耐磨板是度耐磨鋼板,其具有較高的抗磨損能力,布氏硬度值達到400(HBW)主要是在需要耐磨的場合或部位提供保護,使設備壽命更長,減少維修帶來的檢修和停機,相應的減少資金的投入。



改革開放后,中國鋼鐵工業(yè)迎來了歷史上發(fā)展的黃金時期。1996年鋼產量突破1億噸,成為世界 鋼鐵大國。從2003年起,又相繼跨越了若干個億噸的大臺階,2013年突破8億噸,去年又突破了9億噸,占世界鋼產量的50%。新中國成立70年來,鋼產量的增長、品種的豐富、質量的,有力地支撐了國民經濟的發(fā)展。

到2018年底,我國已經累計生產了121.8億噸鋼。其中改革開放以來共生產了114.6億噸。2006年實現(xiàn)鋼材凈出口以來至2018年底共凈出口鋼材折合粗鋼7.1億噸,用于國內的鋼70年累計達114.7億噸。

會上,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會顧問吳溪淳感慨,沒有這些鋼,就不可能建成小康社會,我國城鎮(zhèn)人均住房建筑面積就不可能由1949年的8.3平方米增加到2018年的39平方米。沒有這些鋼,就沒有已達到的近60%的城鎮(zhèn)化率。沒有這些鋼,就沒有13.1萬公里的鐵路特別是3萬公里的高速鐵路和486萬公里的公路和14.35萬公里的高速公路,就不可能有已經建成的超過6000公里的城市軌道交通,就不可能有230多個民航機場,就不可能年產2900萬輛汽車,也不可能成為全球 造船大國和全球 家用電器制造大國、工程機械制造大國、發(fā)電和變電設備制造大國,全球 的制造業(yè)大國,200多種工業(yè)品產量居世界 位。



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