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主要用于輸送腐蝕性介質的管道。代表材質為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國石油學會（American Petreleum Instiute, 簡稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進鉆井內，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。
山特公司生產經(jīng)營：各種材質無縫鋼管、20#無縫鋼管、45#無縫鋼管、16mn無縫鋼管、大口徑鋼管、小口徑無縫鋼管、大口徑厚壁鋼管、熱擴大口徑厚壁管、熱扎大口徑鋼管、冷軋精密大口徑鋼管、冷軋大口徑鋼管、合金管、結構管、高壓鍋爐管、石油裂化管、流體管、高壓無縫鋼管專用管、焊管，方距管加工定做等。（ 另有多臺鋸床零切下料） 主營材質:10#無縫鋼管、20#無縫鋼管、35#無縫鋼管、45#無縫鋼管、Q345B、20G、40Cr、20Cr、16Mn-45Mn、27SiMn不銹鋼無縫管的特性：該產品的壁厚越厚，它就越具有經(jīng)濟性和適用性，壁厚越薄，它的加工本錢就會大幅度的上升。
下面我們將分析以下幾個問題： 無縫管是一種中空截面的鋼管，廣泛應用于石油、天然氣、煤氣、水和某些固體材料的輸送管道中。同圓鋼等實心鋼相比，同樣抗彎抗扭強度的鋼管重量更輕，是一種經(jīng)濟截面的鋼。但為什么叫無縫呢?估計不少朋友確實不知道實質的原因，下面小編就來解釋一下無縫管為何稱為無縫管。 無縫管為什么叫無縫鋼管? 無縫管件是指由鑄坯或實心管坯經(jīng)穿孔成形，再經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成的管件，其內壁無縫隙，而焊接管件則是指由鋼帶或鋼板彎曲成形成圓形、方形等形狀，并經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥成形，表面有縫隙的管件，其內壁可二次焊接。
無縫鋼管拉伸強度(σb) 在拉伸過程中，試樣受到的拉伸力(Fb)，除以試樣原橫截面應力(So)，稱為拉伸強度(σb)，單位是N/mm2(MPa)。代表了金屬材料在拉力作用下的巨大抗破壞能力。在公式中：Fb--試樣受力，N(牛頓);So--試樣原始橫截面積，mm2。 屈服點(σs) 金屬材料，由于有屈服現(xiàn)象，在拉伸過程中，試件的力并不增加(保持不變)，但仍能繼續(xù)延伸，稱為屈服點。當力下降時，則應區(qū)分其上、下屈服點。屈服點的單位是N/mm2(MPa)。上縮點(σsu)：在受力次下降之前，試件產生一種大應力，下縮點(σsl)：在不考慮初始瞬時效應的情況下，在屈服階段產生一種小應力。屈服點的計算公式如下：Fs--試樣在拉伸過程中的屈服力(常量)、N(牛頓)So--試樣的原始橫截面積、mm2。
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