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【球墨鑄鐵管不銹鋼管拒絕中間商】



由此可知,寬凝固溫度范圍,糊狀或海綿網(wǎng)絡(luò)狀凝固方式的合金容易產(chǎn)生熱裂。隨著凝固溫度范圍的變窄,合金的熱裂傾向變小,恒溫凝固的共晶成分的合金不容易形成熱裂。熱裂形成于鑄件凝固時(shí)期,但并不意味著鑄件凝固時(shí)必然產(chǎn)生熱裂。主要取決于鑄件凝固時(shí)期的熱應(yīng)力和收縮應(yīng)力。鑄件凝固區(qū)域固相晶粒骨架中的熱應(yīng)力,易使鑄件產(chǎn)生熱裂或皮下熱裂;外部阻礙因素造成的收縮應(yīng)力,則是鑄件產(chǎn)生熱裂的主要條件。處于凝固狀態(tài)的鑄件外殼,其線收縮受到砂芯型砂鑄件表面同砂型表面摩擦力等外部因素阻礙,外殼中就會(huì)有收縮應(yīng)力(拉應(yīng)力,鑄件熱節(jié),特別是熱節(jié)處尖角所形成的外殼較薄,就成為收縮應(yīng)力集中的地方,鑄件容易在這些地方產(chǎn)生熱裂。 熱裂紋產(chǎn)生的原因體現(xiàn)在工藝和鑄件結(jié)構(gòu)方面其中有:鑄件壁厚不均勻,內(nèi)角太小;搭接部位分叉太多,鑄件外框肋板等阻礙鑄件正常收縮;澆冒口系統(tǒng)阻礙鑄件正常收縮,如澆冒口靠近箱帶或澆冒口之間型砂強(qiáng)度很高,限制了鑄件的自由收縮;冒口太小或太大;合金線收縮率太大;合金中低熔點(diǎn)相形成元素超標(biāo),鑄鋼鑄鐵中硫磷含量高;鑄件開箱落砂過早,冷卻過快。在鑄造合金家族中,各類鑄造合金的發(fā)展取決于其優(yōu)勢(shì)的發(fā)揚(yáng)和劣勢(shì)的抑制。鑄鐵 與鑄鋼有色合金相比,鑄造性能較,。因此,鐵液的利用率高,產(chǎn)品的適用面廣在材質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)中,提高鑄鐵的強(qiáng)度增加強(qiáng)韌性內(nèi)在缺陷,對(duì)于減輕鑄件重量,延長(zhǎng)服役期,節(jié)約材料是非常重要的。為了保證鑄鐵性能的可靠性和穩(wěn)定性,首先必需有良好的鐵液質(zhì)量。因此,一定要做好爐前處理! 脫硫鐵液脫硫可減少球化劑用量和鑄件中硫化物夾渣的數(shù)量。發(fā)達(dá) 球鐵生產(chǎn)幾乎全部采用脫硫工藝,要求脫硫后S≤00%,我國(guó)條件下,目標(biāo)位為S≤00%,錫柴和常柴可達(dá)到S≤00%。 包底NaCO沖入法處理,方法簡(jiǎn)便但脫硫率低,效果不穩(wěn)定,處理時(shí)煙塵污染環(huán)境,對(duì)咽喉有刺激性。在規(guī)模生產(chǎn)的球鐵車間,宜將脫硫劑置于液面,采用機(jī)械攪拌法搖包法或氣動(dòng)攪拌法進(jìn)行脫硫。其中氣動(dòng)法較為簡(jiǎn)單,動(dòng)力消耗少,為流行。氣動(dòng)脫硫裝置可設(shè)于前爐上游,進(jìn)行連續(xù)脫硫,亦可在爐前單包間斷脫硫。氣動(dòng)源多為N。 脫硫劑分CaC系和CaO兩大類。CaC脫硫效果好,可將硫由00~00%降至00%以下,浮渣呈顆粒狀易于去除,只是它的價(jià)格貴熔點(diǎn)高,又礙于運(yùn)輸和保管,故限于近點(diǎn)供應(yīng)。CaO系使用較為普遍。無(wú)論是那一系脫硫劑,都應(yīng)具有抗潮防爆的特性?;钚訡aO經(jīng)表面成膜處理,并加添加劑制成的復(fù)合脫硫劑,不受潮,去硫效率高,氣動(dòng)法脫硫,脫硫率在0~90%。產(chǎn)量不大的工廠,單包沖入法脫硫應(yīng)采用低熔點(diǎn)復(fù)合脫硫劑,脫硫率為0~0%,此時(shí)脫硫渣呈熔融狀。氣動(dòng)脫硫后,鐵液進(jìn)入感應(yīng)爐提溫。




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蓋包處理法大大減少了處理時(shí)的煙光污染,是一種節(jié)省球化劑保證球化質(zhì)量的簡(jiǎn)便工藝,值得推廣。在鋼液喂絲技術(shù)的啟發(fā)下,喂絲球化經(jīng)過試驗(yàn)已成功用于新興鑄管公司等企業(yè)。喂絲球化是由喂絲機(jī)將合金包芯線連續(xù)不斷地向澆包底部送進(jìn),進(jìn)行球化處理的一種工藝。該工藝可控制殘余鎂量,具有一高三少即球化質(zhì)量高渣量少溫降少污染少的特點(diǎn)。包芯線外皮為0mm厚的冷軋鋼皮,芯材一般為含Mg~0%,并有CaBa(RE等的復(fù)合成分。喂絲法成本比沖入法低0~0%,對(duì)大批量生產(chǎn)的鑄管廠汽車鑄造廠等很有吸引力。目前,國(guó)內(nèi)已有多家單位能成套供應(yīng)喂絲機(jī)和包芯線,包芯線分球化蠕化孕育脫硫增碳和合金化等多個(gè)品種。 型內(nèi)球化是在澆道內(nèi)設(shè)一反應(yīng)室,鐵液邊流過邊發(fā)生球化反應(yīng)。型內(nèi)球化勞動(dòng)條件好,氧化損失少,Mg吸收率高達(dá)0%,克服了球化衰退與孕育衰退,提高了球鐵性能。型內(nèi)球化對(duì)鐵液硫量要求嚴(yán)格,鑄件的工藝出品率低。七十年代國(guó)內(nèi)曾有應(yīng)用,現(xiàn)已不見于生產(chǎn)。 孕育,孕育是鑄鐵質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。經(jīng)過十多年的努力,我國(guó)孕育劑基本實(shí)現(xiàn)了系列化和商品化。時(shí)下,國(guó)內(nèi)孕育劑主要是硅系和碳硅系。硅系孕育劑熔點(diǎn)低,適合于碳高碳低,硫高硫低的各種鐵液,應(yīng)用廣。特殊硅鐵的孕育作用強(qiáng),用量少,引起鐵液化學(xué)成分的波動(dòng)小,鑄鐵質(zhì)量穩(wěn)定。覆蓋面大的首推FeSi-Ba-Ca,它明顯增加共晶團(tuán)數(shù),抑制灰鐵中的DE型石墨而促進(jìn)A型石墨的形成,提高球化級(jí)別,Ba,尤其是BaCa共存時(shí),抗衰退性好。FeSi-Sr是薄壁發(fā)動(dòng)機(jī)零件適用的孕育劑,有很的防白口能力,而不明顯增加共晶團(tuán)數(shù),因此可根除因縮松而招致滲漏的弊病。球鐵生產(chǎn)中,由于Ce的存在,Sr的孕育效果受到削弱。含Zr硅鐵有類似于含Ba硅鐵的作用,而表現(xiàn)得較弱。但Zr有除氣功能和微合金化作用,對(duì)鑄鐵的力學(xué)性能起穩(wěn)定作用。含Zr硅鐵的熔點(diǎn)高,故常Zr-Mn共存,以降低其熔點(diǎn)。高Ca的孕育劑,如CaSi,兼有脫硫脫氧和防白口及增加石墨核的作用,在二十世紀(jì)五六十年代多有使用,后來(lái)由于焦碳和鐵液質(zhì)量的改善,CaSi已很少單獨(dú)使用,偶見于與FeSi或FeSiRE復(fù)合使用。碳硅孕育劑中的碳(石墨使這種孕育劑有十分的防止白口能力。對(duì)由高溫鐵液生產(chǎn)邊角多壁厚較薄的灰鐵件時(shí),較為適用。水壓薄壁件,有防滲漏要求時(shí),亦可作為選項(xiàng)。球鐵生產(chǎn)中,碳硅孕育劑不應(yīng)使用。 出鐵槽大劑量孕育由各種形式的后孕育所替代是孕育方法發(fā)展的大趨勢(shì)。后孕育要講究孕育劑的粒度大小和粒度均勻性,特別是包口隨流孕育和澆注流噴射孕育時(shí),粒度偏大,熔吸不良將在鑄件中產(chǎn)生硬點(diǎn)晶間夾雜物等缺陷。當(dāng)采用孕育劑時(shí),切忌孕育過量以防縮孔氣孔和石墨偏聚現(xiàn)象的發(fā)生。 型內(nèi)孕育有多種方法,目前大多采用的是將塊狀孕育劑放在直澆道底部進(jìn)行過流孕育,這種方法抓住了孕育的形核峰機(jī),理論上可獲得 的孕育效果。




會(huì)集加凈焦,選用全焦礦料制,停用球團(tuán)礦,進(jìn)步塊礦配比; 選用小風(fēng)量操作,避免爐涼呈現(xiàn)大的崩滑料; 移出爐內(nèi)很多涼渣鐵; 輕料抵達(dá)風(fēng)口后組織休風(fēng),處置風(fēng)口。在K下將該鋼坯熱鍛成直徑0mm的圓鋼,并從圓鋼的中心截取各種試樣,進(jìn)行模仿操控鑄造試驗(yàn) 在試驗(yàn)過程中,查詢了加工條件對(duì)硬度和強(qiáng)度的影響,球墨鑄鐵管研討了能取得更高強(qiáng)度的低溫加工條件和加工軟質(zhì)部用的高溫加工條件。這樣一個(gè)浮動(dòng)支承機(jī)構(gòu)有較強(qiáng)的適應(yīng)性:不論何種原因造成球墨鑄鐵管擺放位置的偏差,只要偏差不大,水壓機(jī)都可以有效的進(jìn)行打壓作業(yè)。這給水壓機(jī)的工作帶來(lái)很大的便利,不需要調(diào)整球墨鑄鐵管的插口位置,也能保證密封裝置在高壓狀態(tài)下密封的可靠性??紤]到主液壓缸的活塞桿推頭裝置插口裝置的自重很大,在推頭裝置上設(shè)置了支撐導(dǎo)向裝置。支撐導(dǎo)向裝置由支撐桿和導(dǎo)向輪等組成。支撐導(dǎo)向裝置保證了液壓缸桿在整個(gè)工作過程中,不承受任何側(cè)向力,改善了液壓缸活塞桿的受力狀態(tài)。為了對(duì)個(gè)對(duì)中機(jī)提供動(dòng)力,液壓系統(tǒng)配置二臺(tái)單級(jí)葉片泵,型號(hào)為YB--BB--JL,配套電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y0M--功率KW,轉(zhuǎn)數(shù)000r/min。裝出料檔桿液壓缸用一臺(tái)雙聯(lián)葉片泵型號(hào)為YB--/,用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng),電動(dòng)機(jī)型號(hào)Y0M——,功率KW,轉(zhuǎn)數(shù)000r/min。對(duì)中機(jī)液壓系統(tǒng)中設(shè)有一個(gè)溢流閥,當(dāng)推動(dòng)桿不動(dòng)作時(shí),液壓油通過此閥回到郵箱內(nèi),當(dāng)需要推桿前進(jìn)時(shí),DT得電,溢流閥關(guān)閉,同時(shí)電磁換向閥DT得電,壓力為0MPa的液壓油經(jīng)過換向閥DT,從油缸活塞后部流入推動(dòng)推頭前進(jìn),經(jīng)~s后到達(dá)油缸前,由PLC控制裝置指令推頭自動(dòng)返回原位,等待下一個(gè)指令。C級(jí)管是球墨鑄鐵管的 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的產(chǎn)品名稱,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)為ISO:009,在該標(biāo)準(zhǔn)中首次采用該代號(hào),管材用途不變。但本標(biāo)準(zhǔn)與原標(biāo)準(zhǔn)ISO:00的主要不同點(diǎn)是:新標(biāo)準(zhǔn)管道(C級(jí)管分類是以管材允許工作壓力等級(jí)分類,而原標(biāo)準(zhǔn)(如K9級(jí)管則是以管材壁厚等級(jí)分類。
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