打撈隊每次接到打撈救援，潛水打撈人員都會盡自己的努力把溺亡者打撈上岸。但對于這個僅由四人組成的打撈隊來說，也只有在封閉的水庫內、沒有水流的水域才很有可能打撈成功。如果是在沿海、長江、黃河等水流快、搜索區(qū)域比較廣，打撈隊就會運用聲吶探測技術打撈，然后搜索到水下疑似人形，再安排潛水員下水打撈。 打撈隊在進行水下打撈的時候，要確保機械設備的穩(wěn)定運行，指令水上打撈工作人員穿戴救生衣。打撈區(qū)域設置警戒線，無關人員不得在潛水打撈作業(yè)現(xiàn)場。潛水員下水打撈之前，一定要熟悉現(xiàn)場打撈的環(huán)境，由于水下容易迷失方向，水上水下要保持好溝通，及時處理發(fā)生的問題。 潛水員在水下打撈幾乎是看不見的，水下打撈都是靠潛水員仔細探摸。要是落水的具體位置明確，就會縮短打撈作業(yè)的時間。打撈隊雖然有著多年的潛水打撈經(jīng)驗，水下復雜的環(huán)境和每一次下潛所面臨的危險，都讓潛水員不敢掉以輕心。水下打撈不成功打撈隊也不會全收費用的，但是工人基本工資是要付的。 煜榮打撈隊從事水下打撈工作二十一年，水下各種打撈情況，打撈隊都習以為常。由于擁有專業(yè)的潛水員和專業(yè)的打撈設備，常年參與的打撈工作已經(jīng)多得數(shù)不清。因為常參與水下打撈溺亡者，平時也總結了不少打撈經(jīng)驗。打撈隊的極速到場，有時是遇難者家屬的迫切希望。人心都是肉長的，你相信我們的同時，我們也會盡力為你做好一切。 打撈隊的潛水員每一次出水，都像是經(jīng)歷了一次重生。潛水員水下打撈時間是有極限的，水下作業(yè)時間的長短，主要受水溫、水深、水流、波浪、體力消耗等因素的影響。特殊情況的水下打撈救援，潛水員下水之前，打撈隊會用聲吶探測儀掃測溺水者的位置，然后潛水員下水把人撈上來。這樣潛水打撈可以更明確打撈的目標，提高水下打撈效率。

由于綜合運用多種打撈法，減少了海上作業(yè)時間，對不同類型、不同水深的沉船也能應付自如．船舶抬撬打撈法：這種打撈法是利用駁船作為起重工程船來抬升沉船。由于駁船較易于籌集，所以建國初期也廣為采用，并沿用至今．有時也利用撈起的沉船打撈沉船。 華南打撈工程隊帶了少量的工具和設備到海南島，打撈一艘5000噸油輪“桐丹丸”，他們用了十幾噸鋼材補好水下5米直徑大破洞和甲板上的大破洞，然后抽水起浮。加固后作為打撈工程船，打撈了沉于榆林港航道中的登陸艦“中條號”等沉船。 但是，用船舶抬撬打撈較大或較重的沉船，因儲備力小而危險性很大，也不能抗風浪，所以有了打撈浮筒后已盡量避免用該法打撈較重的沉船。浮筒打撈法：把浮筒灌滿水,沉入水底,與船連接,把浮筒內水排出,可打撈沉船。在使用浮筒打撈沉船工程中，為了保證沉船在上浮過程中有合適的縱傾和上浮速度，同時便于保持沉船出水后船位的穩(wěn)定，通常選擇在低平潮期間使沉船離底出水。 為此，必須在方案和計劃制訂中，擬訂浮筒充氣計劃，使浮筒充氣量在的沉船起浮時刻達到規(guī)定的數(shù)量。否則，沉船就可能在其它時刻起浮出水，從而出現(xiàn)事先無法預料的情況，嚴重時可能會導致整個打撈工作的失敗。全內浮力打撈法：這種方法是通過向沉船艙室輸入高壓空氣，形成內浮力把沉船抬浮。 這種方法可以省去大量的水下封補工作量，可以在風浪大的海區(qū)先起浮沉船拖到淺水區(qū)域或風浪較小的海區(qū)，再進行封補、扳正。1976年打撈“南洋”號油輪，1974年打撈“大慶236”油輪都采用了這種方法。以上四種不同的打撈沉船的方法都需要根據(jù)具體事況而選用合適的打撈方法來處理。 水下打撈是特指在水平面以下，由潛水員按照施工圖進行工程打撈的工作。那么整個過程中，潛水員應該遵循哪些注意事項呢。參加工程施工作業(yè)的全體人員必須樹立“ ，為主”、“誰主管，誰負責”、“誰在崗，誰負責”的意識，嚴格執(zhí)行各項生產(chǎn)的規(guī)章制度。