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柴油發(fā)電機(jī)組出租電流是有方向流動(dòng)的。 電流能夠流動(dòng)是因?yàn)榇嬖陔娢徊?，換言之，回路中兩點(diǎn)間有電壓就會(huì)形成電流。 電流是電荷移動(dòng)，電流的方向與電荷移動(dòng)的方向相反，電荷由負(fù)極流向正極，電流指向就是由正極流向負(fù)極。 電流在零線和火線間的流動(dòng)方向是變化的，不是固定的。 我國(guó)的用電頻率為50Hz（赫茲），代表了每一秒內(nèi)，電壓的來(lái)回變化是50次，即0.02秒完成一個(gè)周期；而在一個(gè)周期內(nèi)，電壓的正負(fù)就會(huì)變化兩次，前0.01秒內(nèi)為正，電流是從火到零；后0.01秒內(nèi)為負(fù)，電流是從零到火。而在一個(gè)周期內(nèi)，大小也是在隨時(shí)變化的，220V的電壓時(shí)的電壓大約為311V。 220V是它的一個(gè)有效值，代表了在相同的0.02秒內(nèi)，一直是220V的電壓產(chǎn)生的效果和交流的50Hz的值約為311V的電壓是一樣的，為了表述方便，都是用其有效值220V來(lái)代表我國(guó)的家用單相交流電。 在很短的時(shí)間內(nèi)，電流就能在零線火線中來(lái)回穿梭100次，而不是一直是從火線流向零線。




發(fā)電機(jī)空載特性試驗(yàn)的幾種類(lèi)型及注意事項(xiàng) 1、柴油發(fā)電機(jī)組出租空載特性試驗(yàn)的注意事項(xiàng) 做發(fā)電機(jī)空載特性試驗(yàn)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： (1)發(fā)電機(jī)的繼電保護(hù)裝置應(yīng)全部投入運(yùn)行狀態(tài)，并應(yīng)作用于能夠跳開(kāi)滅磁開(kāi)關(guān)。 (2)強(qiáng)勵(lì)裝置和自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)裝置不應(yīng)處于投入狀態(tài)。 (3)試驗(yàn)所用的分流器和表計(jì)的準(zhǔn)確度不應(yīng)低于0.5級(jí)。 (4)在試驗(yàn)中，當(dāng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流時(shí)，只能向一個(gè)方向調(diào)節(jié)，在調(diào)節(jié)過(guò)程中不得向反方向操作，否則，將影響試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。 2、如何進(jìn)行發(fā)電機(jī)的空載特性曲線試驗(yàn)？ 試驗(yàn)步驟： (1)斷開(kāi)發(fā)電機(jī)出口油斷路器。 (2)起動(dòng)發(fā)電機(jī)并使其達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后保持不變。 (3)合上勵(lì)磁開(kāi)關(guān)，然后逐漸調(diào)節(jié)電阻Rn，增大勵(lì)磁電流，此時(shí)，端電壓Vo也隨著增高，直至端電壓升高到額定電壓的1.25倍左右。在調(diào)節(jié)Rn的過(guò)程中，要在其間選取9～10點(diǎn)，數(shù)點(diǎn)同時(shí)記錄Vo，Il，以及所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速，并要注意，在額定值附近要多取幾點(diǎn)。


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