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節(jié) 電動裝置的分類

   與其他閥門驅(qū)動裝置相比,電動驅(qū)動裝置具有動力源廣泛,操作迅速、方便等特點,并且容易滿足各種控制要求。所以,在閥門驅(qū)動裝置中,電動裝置占主導(dǎo)地位。

    閥門電動裝置按輸出方式分為多回轉(zhuǎn)型(Z型)和部分回轉(zhuǎn)型(Q型)兩種,前者用于升降桿類閥門,包括:閘閥、截止閥、節(jié)流閥、隔膜閥等;后者用于回轉(zhuǎn)桿類閥門,包括球閥、旋塞閥、蝶閥等,通常在90%范圍內(nèi)啟閉。

    閥門電動裝置按防護(hù)類型分為普通型和特殊防護(hù)型兩大類。

    普通型電動裝置的使用環(huán)境如下:(1)環(huán)境溫度-25-40℃;(2)環(huán)境相對濕度≤90%.(25℃時);(3)海拔≤1000m;(4)工作環(huán)境要求不含有腐蝕性、易燃、易爆的介質(zhì)。

    如閥門的工作環(huán)境條件超過普通型電動裝置所具有的能力時,需采用特殊防護(hù)型產(chǎn)品。這類產(chǎn)品根據(jù)其所處工作環(huán)境而具有多種型式。

    第二節(jié) 型號編制方法閥門電動裝置的型號

   編制方法如下:代號說明:以漢語拼音字母表示電動裝置的類型,Z為多回轉(zhuǎn)型,Q部分回轉(zhuǎn)型;以數(shù)字表示電動裝置額定輸出力矩(N.m):以數(shù)字表示電動裝置額定輸出轉(zhuǎn)速(r/min)或開關(guān)旋轉(zhuǎn)90℃。的額定輸出時間(s/ 90℃);輸出軸 轉(zhuǎn)圈數(shù)(部分回轉(zhuǎn)型不注);防護(hù)型式(普通型不注)。

    如Z10-18/80B 表示輸出力矩100 N.m、(10kgf.m)、輸出轉(zhuǎn)速18r/min, 輸出轉(zhuǎn)圈數(shù)為80的防爆型多回轉(zhuǎn)的閥門電動裝置。

    第三節(jié) 電動裝置的選擇及安裝連接方式

   操作力矩操作力矩是選擇閥門電動裝置的主要參數(shù)。電動裝置的輸出力矩應(yīng)大于閥門操作過程中所需的 力矩,一般前者應(yīng)等于后者的1.2-1.5倍。因此,準(zhǔn)確地掌握閥門所需的力矩是選擇閥門電動裝置的關(guān)鍵。然而,由于實際情況的復(fù)雜性,計算所得到的閥門力矩,誤差往往都比較大;采用試驗方法實測閥門的 操作力矩時,又受到試驗系統(tǒng)條件和設(shè)備的限制,也受到閥門本身結(jié)構(gòu)形式多樣性的限制,很難取得典型的數(shù)據(jù)。




瑞鑫鑄鐵閘門啟閉機鋼閘門清污機水工機械廠(云浮市分公司)是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、推廣、服務(wù)為一體的專業(yè)生產(chǎn)加工企業(yè)。技術(shù)力量雄厚,檢測手段齊全,具有完善的科學(xué)管理及質(zhì)量保證體系。主要產(chǎn)品有: 噴鋅鋼制閘門,本公司位于城北工業(yè)區(qū)。經(jīng)多年的生產(chǎn)實踐已形成完整的系列產(chǎn)品,并在國內(nèi)建立了廣泛的應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)。產(chǎn)品質(zhì)量在同類企業(yè)處于先進(jìn)水平。我公司堅持“誠信為本,信譽至上”的宗旨。竭誠為廣大用戶服務(wù)。我公司愿與各界朋友真誠合作,共同發(fā)展。

啟閉機,【鑄鐵閘門廠家】用好材做好產(chǎn)品




水利啟閉機的特點和選用

1.操作維護(hù)簡便,可實現(xiàn)現(xiàn)場和遠(yuǎn)控操作。

  2.采用戶外型長時工作制電機,防護(hù)等級≥IP155。行程控制機構(gòu)采用十進(jìn)制計數(shù)器原理,控制行程的誤差0.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過蝸桿產(chǎn)生軸向位移觸動動開關(guān),來達(dá)到保護(hù)電器的原理。

  3.啟閉機操作人員須掌握啟閉機的結(jié)構(gòu)、性能與操作方法,并有一定的機械知識,以確保機器的正常運轉(zhuǎn)。

  4.對機器進(jìn)行維修時,須載荷。

  5.在使用時,需隨時由注油孔注入潤滑油,要經(jīng)常保持足夠的潤滑油,螺桿要定期油垢,涂護(hù)新油,以防銹蝕。




5、系統(tǒng)壓力控制:
當(dāng)PK3發(fā)訊時,系統(tǒng)壓力過高,停泵,聲光報警。
當(dāng)PK1發(fā)訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。
當(dāng)PK2發(fā)訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。
當(dāng)PK4發(fā)訊時,無桿腔壓力過高,聲光報警。
6、閘門自動復(fù)位,油缸下腔超過保護(hù)。
油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定,當(dāng)閘門在開啟懸掛中,當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏,下滑200mm時,液壓啟閉機自動將閘門至原來懸掛位置;如果下滑200mm時,液壓啟閉機未能啟動,閘門繼續(xù)下滑至300mm時,液壓啟閉機自動切換至備用泵,使閘門復(fù)位,并發(fā)出聲光報警號。當(dāng)系統(tǒng)壓力異常,缸旁溢流閥對缸起溢流保護(hù)作用。
7、濾油器堵塞報警:
當(dāng)SP發(fā)訊時,說明回油濾油器已堵塞,聲光報警,提醒清洗或更換濾器。
8、油箱液位控制:
當(dāng)油液到達(dá)高位時,液位傳感器高位發(fā)訊報警。
當(dāng)油液到達(dá)低位時,液位傳感器低位發(fā)訊報警。
9、油箱溫度控制:
TS3發(fā)訊:油液溫度過低,接通加熱器;
TS4發(fā)訊:油液溫度高,斷開加熱器;
TS2發(fā)訊:溫度過高發(fā)訊報警;
TS1發(fā)訊:溫度過低發(fā)訊報警。


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