今日20#無縫鋼管價(jià)格上調(diào)30，濰鋼價(jià)格上調(diào)50，無縫鋼管價(jià)格以連續(xù)兩日上調(diào)，雖然上漲幅度幅度不大，都是上浮了30-50元左右，這次20#無縫鋼管價(jià)格上漲還會(huì)持續(xù)嗎？會(huì)不會(huì)迎呢？
國內(nèi)鋼市繼續(xù)處于上行通道，20#無縫鋼管行情也繼續(xù)領(lǐng)先于螺線行情。從上周末開始黑色系期貨市場全線強(qiáng)勁反彈，今日上探行情繼續(xù)，市場在一片飄紅中完成了一次修復(fù)性之旅，同時(shí)也奠定了現(xiàn)貨市場良好的心支撐。20#無縫鋼管價(jià)格自上周五開始啟動(dòng)拉漲模式，一舉收復(fù)前期失地，重新站上3000元上方，截至目前累積漲幅高達(dá)80元，已漲至3050元。成品材方面，熱卷扛起上漲大旗，中厚板、冷軋、螺線緊隨其后。   
  在短期來看，20#無縫鋼管有小幅階段性反彈的跡象，個(gè)別成交較好的品種將出現(xiàn)回漲。但總體仍脫不開震蕩的藩籬。由于各品種成交有所分化，價(jià)格也難以走出一致的行情。且進(jìn)20#無縫鋼管入淡季，供需面轉(zhuǎn)弱，而20#無縫鋼管廠高爐開工率卻依舊較高，反彈基礎(chǔ)并不牢固，即使20#無縫鋼管上漲也屬小幅波段性反彈，短期調(diào)整尚未結(jié)束，未來反復(fù)震蕩是主基調(diào)。  

市場穩(wěn)中稍弱，預(yù)計(jì)大口徑無縫鋼管下周弱勢運(yùn)行。主要原因有1、下游終端及市場成交仍較差，商家心態(tài)悲觀，厚壁無縫鋼管市場讓利出貨意愿較強(qiáng)。2、45#無縫鋼管鋼廠下調(diào)出廠價(jià)，周五 濟(jì)源對建材出廠價(jià)下調(diào)50元/噸，市場到貨成本支撐不穩(wěn)。3、環(huán)保檢查結(jié)束，大口徑無縫鋼管鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，后期供應(yīng)恢復(fù)正常，45#無縫鋼管市場資源不齊現(xiàn)象緩解。4、臨近月末，市場 資金壓力顯現(xiàn)，大口徑無縫鋼管商家套現(xiàn)意愿明顯，讓利出貨操作為主。綜合來看，雖短期內(nèi)鋼坯、期螺走強(qiáng)，但市場下跌大45#無縫鋼管趨勢不變，料下周鄭州市場價(jià)格整體仍弱勢運(yùn)行。市場庫存持續(xù)增多，而下游需求維持低迷態(tài)勢，天津鋼管商家銷售壓力較為突出。另外，主導(dǎo)市場上海、樂從等震蕩回落，更是加重市場悲觀預(yù)期，商家 積極陰跌走貨，以期快速回籠資金。對于下周，鑒于前期接連下跌，目前大口徑無縫鋼管價(jià)格已經(jīng)調(diào)整至相對低位，商家殺價(jià)心理減弱，預(yù)計(jì)下周主流跌勢放緩。數(shù)據(jù)顯示制造業(yè)環(huán)境進(jìn)一步惡化，同時(shí)經(jīng)濟(jì)下行壓力尚未緩解，穩(wěn)增長政策 亟需加碼。細(xì)分行業(yè)來看：前4月全國造船完工量同比增長20.4%，但新承接訂單同比下降78.1%，手持訂單同比下降6.8%，波羅的海干散貨指數(shù)低位 徘徊，航運(yùn)業(yè)寒意難去，將抑制后期船板等中長期需求；4月國內(nèi)汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.67，天津鋼管庫存壓力仍不容小覷，目前國內(nèi)汽車行業(yè)降價(jià)潮正逐步蔓 延，行業(yè)已現(xiàn)疲態(tài)，雖財(cái)政部表示新能源車船免征車船稅，對新能源公交車給與運(yùn)營補(bǔ)助，利好政策刺激新能源汽車推廣，但整體來看，汽車行業(yè)增速趨緩。天氣漸 熱，傳統(tǒng)淡季來臨，終端企業(yè)經(jīng)營逐步放緩，制造業(yè)用鋼需求將繼續(xù)萎縮。