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以下是:山西運(yùn)城增韌纖維價(jià)格實(shí)惠企業(yè)的圖文介紹


纖維是專用于水泥混凝土中塑性防開(kāi)裂纖維,山西運(yùn)城螺旋形聚乙烯醇纖維 能防止或減少水泥混凝土的初期塑性裂縫,可作為水泥混凝土的“次要加強(qiáng)筋”。 主要技術(shù)參數(shù): 材料 100%聚丙烯 吸濕率 ﹤0.1%  纖維形狀 束狀單絲 纖維規(guī)格 3、山西運(yùn)城同城6、山西運(yùn)城9、山西運(yùn)城12、山西運(yùn)城本地18mm  密度 0.91g/cm3 斷裂伸長(zhǎng)度 15%-20%  截面形狀 Y形 纖維直徑 31ūm  熔點(diǎn) 165-175 燃點(diǎn) 590℃  自分散性 好 吸水性 無(wú)  性 無(wú)害 耐酸堿性 非常高  優(yōu)越性能: 1) 提高砂漿、山西運(yùn)城當(dāng)?shù)鼗炷恋目沽研阅?2) 提高砂漿、山西運(yùn)城同城混凝土的抗?jié)B性 3) 提高砂漿、山西運(yùn)城混凝土抗御凍融破環(huán)能力 4) 提高砂漿、山西運(yùn)城本地混凝土的耐久性能 5) 增進(jìn)砂漿、山西運(yùn)城當(dāng)?shù)鼗炷恋捻g性、山西運(yùn)城附近舒緩勞累性,提高砂漿、山西運(yùn)城本地混凝土的抗沖磨性能 聚丙烯纖維主要有點(diǎn): (1)分散性好,握裹力強(qiáng);   (2)高耐酸堿,高抗輻射;  ?。?)抗凍防腐,增強(qiáng)增韌; (4)物理加筋,抗裂補(bǔ)強(qiáng); (5)性能穩(wěn)定,無(wú)害; (6)施工簡(jiǎn)易,經(jīng)濟(jì)可靠; 使用方法: 聚丙烯纖維的使用一般不需要改變?cè)O(shè)計(jì)的配合比,也不取代原設(shè)計(jì)的受力鋼筋。每立方米混凝土中摻量為0.6kg-1.2kg,摻量為每立方料混凝土0.9kg。纖維在加入干料(砂石、山西運(yùn)城同城水泥等)之后,加水之前投入。攪拌時(shí)間比不上加纖維的混凝土攪拌時(shí)間略延長(zhǎng)30-60秒。 塌落度的調(diào)整: 纖維的加入可能會(huì)增加拌合料的稠度,使塌落度略有降低。使用前通過(guò)試驗(yàn)調(diào)節(jié)塌落度。 強(qiáng)度的測(cè)試: 經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證,纖維的加入不會(huì)影響原設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 收工壓面: 纖維的加入不會(huì)影響抹面,収面時(shí)應(yīng)盡量利用鋼或鐵質(zhì)抹子,木質(zhì)抹子不夠光滑會(huì)勾出纖維。 成型及養(yǎng)護(hù): 摻入纖維的混凝土在成型時(shí)無(wú)特殊要求,可按正?;炷恋酿B(yǎng)護(hù)進(jìn)行。 標(biāo)準(zhǔn)包裝:20公斤/袋(20小包)螺旋形聚乙烯醇纖維山西運(yùn)城螺旋形聚乙烯醇纖維



山西運(yùn)城螺旋形聚乙烯醇纖維公路水泥混凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維》是2004年7月15日實(shí)施的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定了聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維在公路水泥混凝土中的應(yīng)用技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)纖維材料的物理性能指標(biāo)作出強(qiáng)制性規(guī)定,包括單絲纖維長(zhǎng)度范圍、山西運(yùn)城附近當(dāng)量直徑、山西運(yùn)城當(dāng)?shù)乜估瓘?qiáng)度及初始模量等參數(shù),其中單絲纖維抗拉強(qiáng)度要求不低于350MPa,膜裂纖維抗拉強(qiáng)度不低于400MPa,單絲纖維長(zhǎng)度6~30mm、山西運(yùn)城同城當(dāng)量直徑20~50μm、山西運(yùn)城螺旋形聚乙烯醇纖維山西運(yùn)城本地初始模量≥3500MPa,膜裂纖維當(dāng)量直徑50~150μm。作為配套技術(shù)規(guī)范,2018年發(fā)布的《聚丙烯纖維混凝土生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》明確要求公路橋梁建設(shè)中使用的纖維材料需符合本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)參數(shù),并細(xì)化應(yīng)用場(chǎng)景中的原材料檢驗(yàn)、山西運(yùn)城同城配合比設(shè)計(jì)及施工流程控制要求 [1]。該標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)主管部門(mén)組織編制,旨在規(guī)范公路工程中纖維增強(qiáng)混凝土所用合成纖維材料的質(zhì)量要求。隨著2004年標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,首次在行業(yè)層面統(tǒng)一了聚丙烯類纖維的技術(shù)指標(biāo)體系,為纖維混凝土在公路工程中的推廣應(yīng)用提供了技術(shù)依據(jù)。螺旋形聚乙烯醇纖維山西運(yùn)城螺旋形聚乙烯醇纖維




JK-7螺旋形聚乙烯醇纖維螺旋形聚乙烯醇纖維是以聚乙烯醇為主要原料經(jīng)溶解、山西運(yùn)城同城擠壓、山西運(yùn)城附近紡絲、山西運(yùn)城本地?zé)岫ㄐ汀⑸轿鬟\(yùn)城附近短切制成高強(qiáng)度高彈模纖維。該產(chǎn)品具有高強(qiáng)度、山西運(yùn)城高彈模、山西運(yùn)城同城低伸度、山西運(yùn)城分散性好的優(yōu)點(diǎn),并有耐酸、山西運(yùn)城當(dāng)?shù)貕A、山西運(yùn)城當(dāng)?shù)佧}、山西運(yùn)城耐磨損、山西運(yùn)城附近耐日照、山西運(yùn)城螺旋形聚乙烯醇纖維 山西運(yùn)城當(dāng)?shù)啬透g等特點(diǎn),與水泥的親和性較好,可適用于各種增強(qiáng)材料。廣泛用于水池、山西運(yùn)城當(dāng)?shù)氐叵率摇⑸轿鬟\(yùn)城海港工程和風(fēng)電場(chǎng)基礎(chǔ)工程等高強(qiáng)混凝土中,在混凝土中加入聚乙烯醇纖維,可以緩解溫度變化而引起的混凝土內(nèi)部應(yīng)力的作用,阻止溫度裂縫的擴(kuò)展;同時(shí),也有利于其抗凍能力的提高,可作為一種有效的混凝土溫差補(bǔ)償抗裂手段。 ??螺旋形聚乙烯醇纖維是通過(guò)在本體中添加改性高聚物,經(jīng)過(guò)特殊工藝進(jìn)行表面處理而生產(chǎn)的一種高強(qiáng)改性螺旋形聚乙烯醇纖維。這種纖維與其他纖維相比有獨(dú)特的品質(zhì),它具有抗紫外線、山西運(yùn)城同城抗老化、山西運(yùn)城抗堿性強(qiáng)、山西運(yùn)城彈性模量大、山西運(yùn)城抗拉強(qiáng)度高、山西運(yùn)城同城化學(xué)穩(wěn)定好等特征,,比重小、山西運(yùn)城本地質(zhì)地輕,因而覆蓋面積大。它不溶于水,不吸水,干濕狀態(tài)下均有較高的強(qiáng)度。由于它與水泥、山西運(yùn)城附近砂石、山西運(yùn)城附近鋼筋的磨擦系數(shù)較大,又因?yàn)樗臋M斷面呈近似螺旋形,界面大,可以在和水泥混凝土拌合過(guò)程中表現(xiàn)出很好的分散性,并與水泥基材料有良好的粘合性能,可有效防止并抑制砂漿/混凝土塑性收縮、山西運(yùn)城干燥收縮、山西運(yùn)城當(dāng)?shù)販囟茸兓纫蛩匾鹞⒘芽p,顯著提高混凝土的抗裂性能及抗?jié)B、山西運(yùn)城附近抗沖擊、山西運(yùn)城抗震及抗火害的能力,延長(zhǎng)工程的使用受命及耐久性。一、山西運(yùn)城同城 產(chǎn)品理化性能指標(biāo):材質(zhì):改性聚乙烯100%; 纖維類型:螺旋形聚乙烯醇纖維:規(guī)格:6~18mm; 當(dāng)量直徑:16 um~40um;抗拉強(qiáng)度:≥1980Mpa; 彈性模量:≥35 GPa;抗堿能力:抗拉強(qiáng)度的保持率部小于99%;熔點(diǎn):約1600C~1700C密度:1.3g/cm3; 斷裂延伸率:8~30%;分散性:良好;


金鴻耀工程材料(運(yùn)城市分公司)領(lǐng)導(dǎo)秉承做百年企業(yè),樹(shù)百年品牌的遠(yuǎn)大理想,確立了“誠(chéng)信、求實(shí)、制高”的企業(yè)宗旨,對(duì) 剪切鋼纖維產(chǎn)品進(jìn)行了長(zhǎng)期深入的研究與開(kāi)發(fā),以先進(jìn)的技術(shù),為廣大客戶提供滿意的服務(wù)。

我們堅(jiān)信憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì),豐富的工程經(jīng)驗(yàn)、以及服務(wù)大眾的堅(jiān)定決心,定能在 剪切鋼纖維專業(yè)領(lǐng)域做出了令人矚目的成績(jī)!



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