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應急發(fā)電車的機組減震 應急發(fā)電車選用由 技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成 應急發(fā)電車的降噪技術 一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用 技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡單, 既能 限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側板根據噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內其他同類產品。結構破壞。
潤恒專用汽車(運城市分公司)主要生產和銷售 汽車配件等，集 汽車配件產品設計，研發(fā)和生產于一體。所有 汽車配件產品采用國際質量標準，產品遠銷海外，享譽海內外眾多市場。公司年銷售額1000w。為了保證客戶的滿意度，我們引進了先進的設備設施，并在 汽車配件生產各個環(huán)節(jié)貫徹完整的質量檢查措施。
潤恒專用汽車(運城市分公司)擁有先進的設備，具有較完整的設計、開發(fā)、檢測和制作 汽車配件的能力。我們會根據你的實際需求為您提供使用的應用，我們用更多的創(chuàng)意為企業(yè)發(fā)展進行有效工作。此外，在技術層面上，我們還會考慮產品質量、、工藝、美觀等因素，盡量為客戶降低成本，提高廣告效益。 在多年的風雨磨練下公司日漸形成先進的工作理念，管理架構與服務工作，通過增加各部門的精英人才，我們在為不斷自我競爭力而努力，有著核心設計人才和專業(yè)的施工隊伍，以求更完善地為每個客戶服務。
程力移動應急發(fā)電車降噪原理1、排風口：發(fā)電機安裝后水箱至車廂的 部一般只有900距離，也就是說只能在這900距離間安裝排風消聲元件，我們采用了弧型的阻性吸聲片和Φ100的圓柱型吸聲體橫直兩道，圓柱型吸聲體橫放在里面，弧型吸聲片直接放在外面（留有足夠的通風面積），使聲波在向外輻射時充分能接觸到消聲元件，從而達到降低噪聲的目的。2、排煙口，也是發(fā)電機組噪聲 的地方，我們設計了一種消聲器（插入損失）高于35分貝的阻抗復合消聲器，阻性吸聲材料采用硅酸鋁，用三節(jié)消聲，中部用1/4排煙口截面大小的圓管若干根，管上鉆相當數量的小孔，它的擴張比 能達到30，這樣在寬頻帶噪聲范圍內有較好的消聲效果。
