山西運城高頻焊螺旋翅片高頻高頻焊螺旋翅片管是應用為廣泛的螺旋翅片管之一，現廣泛應用于電力、山西運城本地冶金、山西運城本地水泥行業(yè)的余熱回收以及石油化工等行業(yè)。高頻焊螺旋翅片管是在鋼帶纏繞鋼管的同時 ，利用高 頻 電流的集膚效應和鄰近效應，對鋼帶和鋼管外表面加熱，直至塑性狀態(tài)或熔化，在纏繞鋼帶的一定壓力下完成焊接。這種高頻焊實為一種固相焊接。它與鑲嵌、山西運城本地釬焊(或整體熱鍍鋅)等方法相比，無論是在產品質量（翅片的焊合率高，可達95％），還是生產率及自動化程度上，都是更為先進。三輥斜軋整體型螺旋翅片管三輥斜軋整體型螺旋翅片管其生產原理為：在光管內襯一芯棒，經軋輥刀片的旋轉 帶動，無縫鋼管通過軋槽與芯頭組成的孔腔在其外表面上加工出翅片。這種方法生產出的翅片管因基管與外翅片是一個有機的整體,因而不存在接觸熱阻損失的問題,具有較高的傳熱效率。三輥斜軋法與焊接法相比,該生產線具有生產效率高,原材料耗用低,且生產的翅片管換熱率高等優(yōu)點。三輥斜軋整體型螺旋翅片管技術已成功應用于翅片為銅、山西運城本地鋁的單翅片管或復合翅片管，或鋼質的低翅片管；鋼質整體型翅片管市場上多見為低翅片管，整體型高翅片管其材質多為鋁、山西運城本地銅等，一般是冷軋成型。

用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具，依靠人的力量將翅片一個個壓入的。這種方法因為翅片的壓入力有限，故套裝的過盈量小，翅片容易產生松動現象。機械套裝翅片是在翅片套裝機上進行的。由于翅片壓入是靠機械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結合強度高，不易松動。機械傳動的套裝機生產率高，但噪音大，性差，工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的雖然不存在上述問題，但設備價格較貴，對使用維修人員的技術要求較高，其生產率也低些。山西運城鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應有一定的側隙。如果側隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設備上進行，費用不高，但是工藝復雜生產效率低。

山西運城激光焊翅片管用于民用壁掛爐、山西運城附近工業(yè)鍋爐等，使用德國技術，國內剛剛興起，但在歐洲已有十幾年的歷史，優(yōu)勢在于接觸熱阻為零，和高頻焊接相比具有翅化比大，重量輕，組裝的換熱器體積緊湊的特點，更節(jié)能環(huán)保，達到 排放要求.國內的翅片管種類繁多，主要以高頻焊翅片管為主，雖然它與鑲嵌、山西運城附近釬焊等方法相比，在產品質量和生產自動化方面都更為先進，但是由于高頻焊翅片管的根部難以焊透和根部有褶皺等因素，導致高頻焊翅片管在換熱效率和防積灰方便還存在諸多不足。有鑒于上述原因及為了響應 關于節(jié)能減排的方針政策。激光焊翅片管是技術為先進的產品，其有著不可替代的優(yōu)勢1：基管厚度可以在0.8-1.5毫米，翅片厚度可以在0.3-1毫米，相對其他工藝大大節(jié)約了材料成本。2：焊透率高，能夠防止間隙腐蝕，延長使用壽命，減小傳熱熱阻。3：突破材料限制，可使用不同材料進行加工。4：易于二次加工，可直接進行盤管和彎管。5：焊接熱影響區(qū)小，金相變化小，使得小管徑翅片管加工成為可能。換熱管與冷凝管的用材，應當具備的傳熱性能，更要具備良好的耐腐蝕、山西運城附近耐沖刷、山西運城附近耐磨蝕性能，還應有良好的強度和剛度和可塑性能，易于加工制造。