產(chǎn)品詳細(xì)介紹
以下是:山西省運(yùn)城市箱式變電站出租性價(jià)比高品質(zhì)過關(guān)的產(chǎn)品參數(shù)
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柴油發(fā)電機(jī)組在維護(hù)檢修中容易忽視的問題
柴油發(fā)電機(jī)在長期工作過程中,由于各種原因?qū)е铝慵p,腐蝕,變形等損傷.當(dāng)損傷達(dá)到一定的限度,零件的工作性能將發(fā)生變化,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)整體性能的變化.修理則是要對受到損傷的零部件進(jìn)行修復(fù)或更換,以恢復(fù)零件的性能.但在修理工作實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn),有不少柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)過修理后,性能恢復(fù)不佳甚至產(chǎn)生故障,究其原因,是在修理過程中極易忽視一些問題。本文根據(jù)康明斯多年從事柴油發(fā)電機(jī)維修和教學(xué)經(jīng)驗(yàn),指出柴油發(fā)電機(jī)修理中容易忽視的幾個(gè)問題,如余隙高度、山西運(yùn)城附近活塞組的重量差與尺寸差、山西運(yùn)城附近氣門下陷值、山西運(yùn)城附近凸輪軸外形、山西運(yùn)城附近配氣相位、山西運(yùn)城附近供油一致性等,分析了這幾個(gè)問題對柴油發(fā)電機(jī)性能所產(chǎn)生的影響,并對這些問題的影響因素進(jìn)行了討論,給出正確的維修調(diào)整辦法。
柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)和檢修中應(yīng)注意的一下問題:
1)只加冷卻水,忽視水垢。
2)只知保養(yǎng)空氣濾清器,忽視其密封性。
3)只檢查油底殼油量,忽視潤滑質(zhì)量。
4)只注意添加潤滑油,忽視清洗油底殼和潤滑油路。
5)只看油底殼油量,忽視機(jī)油質(zhì)量不少人只補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,,不按保養(yǎng)要求進(jìn)行更換,不檢查油的質(zhì)量.豈不知廢機(jī)油中含有大量氧化物質(zhì)和金屬屑,使?jié)櫥阅芟陆?加劇機(jī)件磨損,縮短其使用壽命,因此應(yīng)隨時(shí)檢查機(jī)內(nèi)的機(jī)油質(zhì)量.辨別機(jī)油質(zhì)量時(shí),可用手捻研機(jī)油,若感覺有機(jī)械雜質(zhì)或黏度不夠,就應(yīng)及時(shí)更換.也可將用過的機(jī)油滴在白紙上,如黑點(diǎn)小而色淺,四周黃色潤跡較大可繼續(xù)使用;若點(diǎn)黑而大,周圍無黃色潤跡,則應(yīng)更換.
6)只注意調(diào)整噴油器的噴油壓力和噴霧質(zhì)量,忽視噴油器的噴霧錐角檢查。
7)只注意更換噴油器偶件,忽視對噴油器體密封面磨損下沉量(此值大小會影響到針閥升程)的檢查。
8)只燃燒室積炭,忽視清理排氣管道積炭。
9)只清洗機(jī)油濾清器濾芯,忽視清理連桿軸頸的離心凈化油腔。
10)只注意氣門與氣門座密封性,忽視氣門彈簧質(zhì)量及氣門下陷值。
11)只調(diào)整氣門間隙,忽視配氣相位的檢查。
12)只注意氣缸壓縮壓力,忽視檢查壓縮間隙。
13)只注意檢查活塞環(huán)的開口間隙、山西運(yùn)城附近邊間隙及背隙,忽視檢查活塞環(huán)的彈力和漏光度。
14)只更換柱塞、山西運(yùn)城附近油嘴,忽視出油閥技術(shù)狀態(tài)。出油閥磨損后會使高壓油管剩余壓力過高,造成噴油嘴斷油不干脆而滴油,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)排氣冒煙、山西運(yùn)城附近敲缸、山西運(yùn)城附近運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。方法是檢查出油閥,用量程0-600公斤/平方厘米壓力表檢測,表針從200公斤降至180公斤/平方厘米時(shí),保壓時(shí)間應(yīng)大于15秒,否則應(yīng)更換出油閥;或?qū)⒏邏河凸芸谙蛏希盟裼?,使油面與管口平齊,把油門放回停供位置,猛將行輪反轉(zhuǎn)半圈,高壓油管口柴油不倒吸為合格,否則應(yīng)更換出油閥。
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唯有切斷供氣才是制止柴油發(fā)電機(jī)飛車行之有效的方法
柴油發(fā)電機(jī)飛車的實(shí)質(zhì)是噴油泵調(diào)速器作用失靈,供油量不能隨負(fù)荷減?。ㄞD(zhuǎn)速相應(yīng)升高)而減小引起的飛車;或者是氣缸內(nèi)進(jìn)入了額外的燃油或過多的機(jī)油,使燃料燃燒產(chǎn)生的動(dòng)力大大超過柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力(機(jī)械摩擦阻力及外界負(fù)荷),柴油發(fā)電機(jī)工作失去平衡而引起的飛車。
“飛車”產(chǎn)生的原因:
1.調(diào)速器部分(1)油泵齒條(拉桿)卡滯在 供油位置。原因是裝配過緊,或進(jìn)入臟物,或固定螺母、山西運(yùn)城銷子和腱等連接件漏裝或脫落。(2)調(diào)速器彈簧斷裂,飛錘脫出或卡滯;高速限制螺釘不起作用。(3)調(diào)速器內(nèi)加入潤滑機(jī)油太多,影響飛錘的慣性作用而無法靈嫩地控制噴油泵油量。在冬季機(jī)油如果凍結(jié),飛錘不能飛甩,更易造成“飛車"。
2.油泵部分(1)油泵柱塞卡滯在 供油位置造成“飛車”。若在柴油發(fā)電機(jī)工作過程中發(fā)生“飛車”,多是因油泵內(nèi)進(jìn)入了臟油,油中帶進(jìn)的水和機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)人柱塞副的間隙中,引起柱塞卡滯。(2)安裝不當(dāng),如帶動(dòng)油泵柱塞的齒條和齒輪的嚙合關(guān)系裝錯(cuò)了,或柱塞裝反。(3)為了調(diào)大供油量,使柱塞螺旋槽旋度過大。
防止“飛車”的措施:(1)調(diào)試噴油泵總成時(shí),要嚴(yán)格地按照調(diào)試工藝檢修。調(diào)整噴油泵和調(diào)速器的各個(gè)零件和組合件、山西運(yùn)城各連接點(diǎn)磨損時(shí)必須修復(fù),指壞件要及時(shí)更換。裝配時(shí)要嚴(yán)格按照工藝步驟與要求進(jìn)行, 要在技術(shù)狀態(tài)良好的噴油泵試驗(yàn)臺上進(jìn)行的調(diào)試。調(diào)試內(nèi)容包括三方面:不同工作情況供油量的調(diào)整,調(diào)速器的調(diào)整,供油角度的調(diào)整?,F(xiàn)在有輕視噴油泵的傾向,認(rèn)為手工就可以解決油泵的切問題,就是上試驗(yàn)臺也只是調(diào)一下供油量與供油均勻性,這種看法和做法是造成“飛車"的重要原因。若在工作中油泵進(jìn)入了臟油致使柱塞卡滯,應(yīng)首先檢查清洗柴油粗細(xì)弗列加濾清器,放出油箱中沉淀物和水,然后排除柱塞卡滯現(xiàn)象,必要時(shí)應(yīng)拆卸油泵柱塞(包括噴油嘴)進(jìn)行清詵。(2)當(dāng)發(fā)生“飛車"時(shí),應(yīng)沉著、山西運(yùn)城果斷、山西運(yùn)城采取緊急熄火措施。這樣就可避免機(jī)器事故和保障人身。常采用緊急熄火的方法有:立即停止供油,將凋速手柄拉到熄火位置,順手關(guān)掉油箱開關(guān)或用扳手卸掉高壓油管,(3)立即停止供氣,用棉衣緊緊包住弗列加濾清器的空氣入口,或用力拔下弗列加濾清器,堵死進(jìn)氣口。(4)打開減壓裝置。減壓后氣門不能關(guān)死,致使柴油發(fā)電機(jī)熄火。不過采用此法等于在配氣機(jī)構(gòu)中造成數(shù)毫米的間隙,在高速下,這樣大的間隙,將形成很大的沖擊,可能摜壞減壓機(jī)構(gòu)、山西運(yùn)城氣門彈簧或配氣系統(tǒng)的其它零件。如果減壓機(jī)構(gòu)被打壞,則會停不住車。如在行進(jìn)中,可剎車增大負(fù)荷,迫使發(fā)電機(jī)熄火。
飛車后的應(yīng)急措施處理飛車的措施基本上有3個(gè):加大負(fù)荷;切斷供油(高壓油);切斷供氣短加大負(fù)荷的方法是掛高擋并強(qiáng)行制動(dòng)迫使發(fā)電機(jī)熄火、山西運(yùn)城這樣做雖然有效,但容易造成發(fā)電機(jī)和傳動(dòng)部分零件的損壞,并容易導(dǎo)致交通事故。
切斷供油從原理上是說得通的、山西運(yùn)城但實(shí)際上卻不怎么有效。原因是飛車多發(fā)生在發(fā)電機(jī)空載運(yùn)行時(shí),由于噴油泵柱塞套上的吸、山西運(yùn)城排油口在高速下產(chǎn)生了較強(qiáng)的節(jié)流作用,使供油量比額定油量還大,這些燃油噴入氣缸后無法完全燃燒,除以大量濃黑煙的形式排出外,必然還有部分燃油滯留在發(fā)電機(jī)活塞頂部。因此即使在發(fā)生飛車時(shí)立即切斷高壓油供給,但活塞頂部的殘油足以維持相當(dāng)時(shí)間的繼續(xù)燃燒,不能使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速立即降下來,浪費(fèi)了寶貴的時(shí)回,眼睜睜地看著發(fā)電機(jī)損壞而束手無策。
唯有切斷供氣才是制止飛車行之有效的方法,沒有空氣中的氧氣助燃,燃油就沒有辦法繼續(xù)燃燒。切斷供氣的方法按發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)不同而有所區(qū)別。有減壓機(jī)構(gòu)的,應(yīng)立即使發(fā)電機(jī)減壓;有由機(jī)械縱或氣動(dòng)操縱的進(jìn)、山西運(yùn)城排氣動(dòng)裝置的,應(yīng)立即實(shí)行阻氣能動(dòng);若這些機(jī)構(gòu)都沒有,可堵住發(fā)電機(jī)進(jìn)氣口,使其缺氧而自熄。山西運(yùn)城發(fā)電機(jī)出租,山西運(yùn)城發(fā)電機(jī)租賃,山西運(yùn)城應(yīng)急發(fā)電車出租,山西運(yùn)城發(fā)電車出租,山西運(yùn)城發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,山西運(yùn)城發(fā)電機(jī)出租租賃,山西運(yùn)城發(fā)電機(jī)出租公司,山西運(yùn)城高壓發(fā)電機(jī)出租,山西運(yùn)城高壓發(fā)電車出租,山西運(yùn)城高壓發(fā)電機(jī)租賃,山西運(yùn)城高壓發(fā)電車租賃,山西運(yùn)城10KV發(fā)電機(jī)出租,山西運(yùn)城20KV發(fā)電機(jī)出租,山西運(yùn)城35KV發(fā)電機(jī)出租,山西運(yùn)城10KV發(fā)電機(jī)租賃,山西運(yùn)城20KV發(fā)電機(jī)租賃,山西運(yùn)城35KV發(fā)電機(jī)租賃,山西運(yùn)城變壓器出租,山西運(yùn)城變壓器租賃,山西運(yùn)城UPS保電公司,山西運(yùn)城UPS保電,山西運(yùn)城UPS出租,山西運(yùn)城UPS租賃,山西運(yùn)城升壓車出租,山西運(yùn)城增壓車出,山西運(yùn)城10KV升壓車出租,山西運(yùn)城10KV增壓車出租,山西運(yùn)城升壓車租賃,山西運(yùn)城增壓車租賃,山西運(yùn)城10KV增壓車租賃,山西運(yùn)城10KV升壓車租賃
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