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今日T91合金鋼管市場全天大幅跳水。截止發(fā)稿時,期螺1901跌110至3583,跌幅約2.98%。今日本地T91合金鋼管繼續(xù)大幅下跌,整體跌幅在100元/噸左右。在市場價格方面,今日現(xiàn)貨市場隨之明顯下調(diào),目前螺紋銷售價格維持在3620元/噸左右。從出貨情況來看,今日T91合金鋼管市場出貨較差,商戶反饋,近日T91合金鋼管市場出貨萎縮明顯。資源方面,目前銀川區(qū)域庫存依然維持在偏低水平,望遠庫存量維持在3萬噸左右。受市場出貨量不斷降低影響下,各T91合金鋼管廠家到貨也在不斷減少,目前資源多以鋼廠前移庫庫存為主。商戶心態(tài)方面,目前商戶對市場基本面預期仍然偏弱,但商戶手中資源不多。并且市場出貨較差,市場需求也是較差。



據(jù)筆者觀測,自2019年2月份以來,Mysteel統(tǒng)計的合金鋼管坯價格和臨沂市場合金鋼管價格一直保持在500元/噸端口附近震蕩。明白人都清楚,500元/噸的價差意味著什么,這是目前山東大多數(shù)短流程無縫管加工企業(yè)的成本線。近年來山東部分管坯廠關(guān)停、廠家自立門戶生產(chǎn)合金鋼管,導致管廠管坯采購難度加大,成本提高。據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計,2017年以來國內(nèi)無縫管產(chǎn)能建設(shè)加快,截至2018年底投產(chǎn)產(chǎn)能也基本達到了約400萬噸,而合金鋼管2018年全能的產(chǎn)能也僅約2800萬噸。在國內(nèi)無縫管需求并無大幅增長的情況下,大量的新增產(chǎn)能勢必導致市場的競爭環(huán)境惡化,價格也就自然而然難以上漲了。國內(nèi)合金鋼管價格在所謂的需求旺季。
管線管主要是用來輸送石油、天然氣的管道,主要應用于石油、天然氣、化工、電力設(shè)備等行業(yè)。
隨著國內(nèi)和國際各類油田的開采中含硫油氣井比例逐漸增多,該類油井從開采至脫硫站的輸送管線管環(huán)境中含有大量硫化物,對輸送管線的服役性能提出更高的要求。酸性服役管線管是用于上述環(huán)境的優(yōu)先選擇產(chǎn)品。


近日,一場席卷全國的寒冷讓大家深刻感覺到之前熱鬧的35crmo合金鋼管市場也“冷靜”下來,之前“鬧騰”得厲害的鋼坯和帶鋼紛紛進入了快速回調(diào)的行情當中??v觀全國主流市場的走勢,經(jīng)歷了前期的快速拉漲之后,由于終端需求的“硬傷”一直沒有得到解決,目前多數(shù)市場進入到價格的調(diào)整期,隨著成交的逐漸減少,后期鋼市基本喪失了大幅上漲的條件。那么,在春節(jié)到來前的 兩周左右的交易時間里,35crmo合金鋼管市場還會有什么“大動作”嗎?在筆者看來,目前,鋼市行情基本定型,無論是上行還是下跌,春節(jié)前的鋼市都難有大的調(diào)整出現(xiàn)。具體理由如下:一是休市增多,35crmo合金鋼管市場操作空間有限。目前,距離春節(jié)還有兩周左右的交易時間,35crmo合金鋼管市場已經(jīng)開始出現(xiàn)休市離場的情況。后期,隨著時間的推移,這種現(xiàn)象會逐漸增多,中間商的采購活躍性將進一步降低,無法對鋼價上行形成有力刺激。盡管部分廠商依然堅守在鋼市當中,但是面對當前的市場行情,鋼廠和貿(mào)易商在操作上都極其謹慎,不會輕易地再次調(diào)整價格,而更多地靜觀其變。后期,隨著休市的廠商增多,35crmo合金鋼管市場會再度陷入到有價無市的狀態(tài)。廠商資金“松綁”之后,已經(jīng)不愿意再虧損銷售,春節(jié)前鋼市的價格調(diào)整空間有限,平穩(wěn)運行將成 可能。


