(1)橋梁護欄預制場地應平整、堅實、干凈，應采取排水措施，防止現場沉降。每個預制件應一次完成而不中斷。
當澆注預制件時，應使用剛性護欄。
(2)橋梁護欄當混凝土采用水平重疊法澆筑時，應在下部構件頂部設置臨時隔離層，
僅在下層混凝土強度達到5 MPa后才能澆注上部構件。
(3)在空心板管形式周圍澆筑混凝土時，應采取措施防止管材移位，應特別注意防止管體浮起。
橋梁護欄混凝土應澆筑兩層。底部應澆注到管模具的中心，并振動沉積。
然后，在下層混凝土足夠塑性的情況下，應盡快澆筑上層。上層混凝土應采用振動器與下層混凝土相結合。
(4)在腹板底部擴大截面的T形和I形梁應加寬，然后倒腹板和凸緣板。
(5)預制件底部護欄應按圖紙要求安裝。預應力混凝土梁板應根據圖紙?zhí)峁┑睦碚摴岸戎岛蛯嶋H施工情況，
正確預測梁拱的變化，并采取相應的措施。如果預應力后張法預應力混凝土的拱度大，
則應考慮在預制橋臺上安裝反拱。當梁的實際彎度較大時，會影響混凝土橋面的施工，
應向監(jiān)理工程師書面報告，會同設計單位協商解決。
(6)U梁或拱肋可一次或兩次澆注。在一次澆筑中，首先澆筑底部支承的底部和頂部，
然后在上述混凝土固結后澆注腹板。澆筑兩次時，先將底板澆注到支承板頂部，然后根據施工縫澆注腹板混凝土。
(7)箱梁橋梁護欄的澆筑應先倒在地板上，振動壓實，然后倒在腹板上。
腹板的澆注可以分段進行，也可以從一端到另一端進行，夯實。箱梁澆筑應采取必要措施拆除箱梁護欄。
(8)所有預制件均應按照圖紙準確嵌入，不得遺漏。
1、不銹鋼道路護欄的立桿不可有扭曲的征兆，也不可在插口或是波形護欄板兩邊自主開展電焊焊接使其加長，特別是在是兩邊的臟物務必要環(huán)境整潔。在原始設計方案時，應當以道路的基準點為始，針對立桿中間的間隔能夠 根據量距的詳細情況作適合調節(jié)，并且立桿的安裝關鍵點等必須和原來設計方案的工程圖紙一樣，然后與道路線路互相融洽，立桿務必十分牢固地埋入地底，埋進的深層務必依照開始設計方案上的深層參照，而且與黎明時分相豎直。
2、安裝波形護欄板的方式 有很多種多樣，無論是哪樣方式 ，施工隊伍都應當盡可能繞開道路地底的管路管道設備，假如有毀壞的，施工隊伍將擔負其維修花費。因而這一還是要慎重點。
3、波形護欄板工程項目安裝結束后，無論是水準還是豎直方位上的都應當產生十分暢順的流線形。十分美觀大方，這類景色對駕駛員駕車的視野有優(yōu)良的正確引導功效。
4、其波形護欄板必須建在道路界線以內，不可杜絕道路太遠。
公路護欄
5、不銹鋼道路護欄上的每一個螺釘孔和梁板都務必精準定位，其部位是否關聯到總體的實際效果。
6、在不銹鋼道路護欄安裝結束前，要時刻注意立桿內的狀況，避免有臟東西臟物進到柱內。
達橋梁護欄不銹鋼復合管護欄廠(玉林市分公司)擁有完善的 防撞立柱售前、售中、售后服務體系，我們一貫的宗旨是：“以質量求生存，以信譽求發(fā)展”，我們愿以：一切服務于客戶，一切為客戶著想。用好的質量、好的服務開拓創(chuàng)新，與客戶攜手共進，共圖發(fā)展。歡迎選用我公司 防撞立柱產品，來樣定制，按需設計，更歡迎您來廠指導工作。為使我們的工作做的更好，請您提出寶貴的意見，客戶滿意是我們的宗旨，客戶的要求是我們的目標。熱烈歡迎廣大朋友蒞臨指導。
1、隔開作用：不銹鋼道路護欄將機動車輛、非機動車道和圍擋護欄生產商路人交通出行隔開，將路程在橫斷面上開展豎向隔開，使機動車輛、非機動車道和路人分道行駛， 了路程交通出行的系數，改善了交通管理。
2、阻礙作用：不銹鋼道路護欄將阻礙欠佳的交通出行行動，阻礙嘗試行人橫穿馬路的路人或單車或機動車。它規(guī)定防護欄有必然的高寬比，必然的相對密度(指豎欄)，也要有必然的抗壓強度。
3、警告作用：歷經設備要使不銹鋼道路護欄上的歸納簡潔輕快，警告司機要注意防護欄的存有和注意路人和非機動車道等，隨后抵達避免 車禍事故的發(fā)病。
4、好看作用：歷經不銹鋼道路護欄的不一樣原材料、不一樣的方法、不一樣的造型設計及不一樣的顏色，抵達與路程自然環(huán)境的和睦和融洽。
