綜上，OPEC雖達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議，但利好兌現(xiàn)沒有預(yù)期中的順利，對(duì)能化板塊提振或有限。從目前甲醇市場(chǎng)基本面情況來(lái)看，一方面，行業(yè)利潤(rùn)處于較低水平，在成本支撐下，甲醇價(jià)格下行阻力較大；但另一方面，華東港口庫(kù)存水平偏高，且?guī)齑嬗型^續(xù)增加，烯烴裝置因下游檢修短期重啟無(wú)望，需求依然偏弱。因此，在成本支撐和庫(kù)存壓力的雙重拉液化天然氣出口能力為36億立方英尺/天，而隨著兩座新液化設(shè)備投入運(yùn)營(yíng)，今年年底出口能力有望達(dá)到49億立方英尺/天。

能源息署表示，新建的位于路易斯安納州的薩賓 Pass）5號(hào)和德克薩斯州的科珀斯克里斯蒂（Corpus Christi）1號(hào)兩座液化機(jī)組都于今年提前開始生產(chǎn)液化天然氣。

能源息署還指出，這兩處液化設(shè)施有望于未來(lái)幾周運(yùn)輸首批液化天然氣。開的銀川市防范“地條鋼”死灰復(fù)燃工作推進(jìn)聯(lián)席會(huì)議安排，12月6日，由市發(fā)改委牽頭，聯(lián)合市工局、公、市場(chǎng)監(jiān)管局及專家組成聯(lián)合督查組對(duì)銀川市“地條鋼”進(jìn)行了專項(xiàng)監(jiān)督檢查，并對(duì)檢查情況進(jìn)行了通報(bào)。

其中關(guān)于中（工）頻爐的使用和監(jiān)測(cè)情況。截止11月底，全市共有中（工）頻爐使用企業(yè)12戶，爐體36臺(tái)。從區(qū)域上看，主要集中在西夏區(qū)和永寧縣。使用情況上看，全市只有8戶企業(yè)17臺(tái)中（工）頻爐正常運(yùn)行，爐體使用率為47%；關(guān)于廢舊鋼材流向情況，鋼材區(qū)內(nèi)主要流向共享鑄鋼、中能鋼鐵，區(qū)外主要銷往甘肅、包頭等地方鋼廠；關(guān)于地條鋼的排查反饋，通過檢查，各地均未發(fā)現(xiàn)利用中（工）頻爐違法生產(chǎn)“地條鋼”的行為。

同時(shí)對(duì)下一步的工作做出了要求和部署。要求各地要本著逐級(jí)負(fù)責(zé)的態(tài)度，加大工作力度，狠抓負(fù)面典型，依法依規(guī)查處取締鋼鐵行業(yè)違法違規(guī)行為，形成震懾效應(yīng)，持續(xù)保持打擊取締的高壓態(tài)勢(shì)；以月度巡查調(diào)度為抓手，聚焦易發(fā)領(lǐng)域，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)中（工）頻爐使用和閑置情況的動(dòng)態(tài)監(jiān)管；及時(shí)將相關(guān)項(xiàng)目的備案、用地、環(huán)評(píng)、節(jié)能審查等文件抄送銀川市各對(duì)口部門，由上級(jí)部門把握政策底線，杜絕違規(guī)新增鋼鐵產(chǎn)能和“地條鋼”死灰復(fù)燃，齊心協(xié)力總裝機(jī)容量49.5MW,采用25臺(tái)明陽(yáng)MY2.0-121型風(fēng)機(jī)，其中一臺(tái)限制出力至1.5MW。本項(xiàng)目新建一座110kV升壓站，并以一回110kV線路接入330kV拓實(shí)變電站，線路總長(zhǎng)約26.8公里。

據(jù)悉，該項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電后，年發(fā)電量約為11255.8萬(wàn)kWh，等效年利用小時(shí)數(shù)為2251h，資本金內(nèi)部達(dá)18.74%；若以火電每度電耗標(biāo)準(zhǔn)煤320g計(jì)算，每年可節(jié)約標(biāo)煤3.6萬(wàn)噸，減排二氧化碳10.8萬(wàn)噸，一氧化碳9.5噸，二氧化氮416.7噸。

本項(xiàng)目于2018年6月9日開工建設(shè)；6月27日首臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)澆筑；7月28日全部風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)澆筑完成；8月30日首臺(tái)風(fēng)機(jī)機(jī)組吊裝；10月26日全部風(fēng)機(jī)機(jī)組吊裝完成；11月24日送出工程施工完成；11月26日通過青海省電力建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督中心站對(duì)項(xiàng)目升壓站受電前、機(jī)組啟動(dòng)前階段及送出工程投運(yùn)前階段質(zhì)量鑒定；并于12月8日首臺(tái)風(fēng)機(jī)并網(wǎng)年度鋼鐵企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)級(jí)分3大板塊、14項(xiàng)要素和23個(gè)指標(biāo)，構(gòu)建了標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)體系框架。競(jìng)爭(zhēng)力要素框架體系分為三個(gè)板塊，分別是企業(yè)基礎(chǔ)競(jìng)爭(zhēng)力、企業(yè)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效競(jìng)爭(zhēng)力。

  企業(yè)基礎(chǔ)競(jìng)爭(zhēng)力板塊主要考慮企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的物質(zhì)基礎(chǔ)，即生產(chǎn)力要素中的生產(chǎn)資料、勞動(dòng)工具，如技術(shù)裝備、規(guī)?；A(chǔ)、資源供應(yīng)，并采用了智能化程度等指標(biāo)；企業(yè)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力板塊主要考慮企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的人力資源、科技創(chuàng)新、能源環(huán)保、服務(wù)水平、物流效率等,以及反映企業(yè)經(jīng)營(yíng)特色的多元化、國(guó)際化指標(biāo)；企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效競(jìng)爭(zhēng)力板塊主要考慮企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)，如利潤(rùn)總額、利潤(rùn)率、負(fù)債率、速動(dòng)率等指標(biāo)。

  本次參與競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)級(jí)的對(duì)象共有108家鋼鐵企業(yè)，合計(jì)粗鋼產(chǎn)量占全國(guó)總產(chǎn)量的88%。其中，競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)級(jí)為A+(競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng))的鋼鐵企業(yè)有14家，競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)級(jí)為A(競(jìng)爭(zhēng)力特強(qiáng))的鋼鐵企業(yè)有26家，競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)級(jí)為B+(競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)強(qiáng))的鋼鐵企業(yè)有43家。

  冶金工業(yè)規(guī)劃研究院成立于1972年，是行業(yè)規(guī)劃研究和工程咨詢事業(yè)單位，也是目前冶金工業(yè)專門從事鋼鐵工業(yè)發(fā)展規(guī)劃及戰(zhàn)略研究的一類事業(yè)單位。自2011年起，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院連續(xù)8年研究發(fā)布鋼鐵企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排序、評(píng)級(jí)。中
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要以極端負(fù)責(zé)的過硬作風(fēng)狠抓落實(shí)，結(jié)合整治形式主義、官僚主

可行性技術(shù)改造方案并實(shí)施。同時(shí)，按照新的環(huán)保要求，積極與蒙西高新園區(qū)管委會(huì)及環(huán)保部門對(duì)接協(xié)商，確保各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，已完成拜耳法生產(chǎn)線技術(shù)改造工作，并于2018年10月1日投料生產(chǎn)。自投產(chǎn)以來(lái)，項(xiàng)目生產(chǎn)運(yùn)行穩(wěn)定，氧化鋁日產(chǎn)能達(dá)到600噸，已累計(jì)生產(chǎn)氫氧化鋁9000噸、氧化鋁3000噸。氧化鋁熟料煅燒生產(chǎn)線預(yù)計(jì)年底完成冷卻系統(tǒng)技術(shù)改造。
11月5日，市國(guó)投集團(tuán)負(fù)責(zé)人在調(diào)研考察粉煤灰提取氧化鋁項(xiàng)目技改情況中指出，該項(xiàng)目是市國(guó)投集團(tuán)與蒙西集團(tuán)合作建設(shè)的全國(guó)首條石灰石燒結(jié)法粉煤灰提取氧化鋁工業(yè)化生產(chǎn)線。項(xiàng)目具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利技術(shù)，是發(fā)改委核準(zhǔn)的全國(guó)粉煤灰提取氧化鋁項(xiàng)目，也是發(fā)改委利用非鋁土礦資源發(fā)展氧化鋁工業(yè)的示范工程。下一步，市國(guó)投集團(tuán)將督促蒙西鋁業(yè)公司加快完成項(xiàng)目剩余技改工作，不斷強(qiáng)化企業(yè)管理，大力提高生產(chǎn)效率，做好產(chǎn)品市場(chǎng)開發(fā)及銷售等前期準(zhǔn)備工作，并充分發(fā)揮項(xiàng)目在環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)，積極落實(shí)環(huán)保政策，為打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)作出積極的貢獻(xiàn)。密度正以每年8%左右的速度增長(zhǎng)，如果繼續(xù)以這樣的速度下去，那么大約10年后，它們將接近汽油的密度。另一方面，鋁-空氣電池幾乎可以和汽油相媲美，而且它比鋰離子電池更輕、更便宜。不過它存在一個(gè)大問題，那就是腐蝕。
不過一個(gè)新的研究小組聲稱已經(jīng)找到解決辦法。根據(jù)他們發(fā)表在《科學(xué)》上的研究論文顯示，如果不使用鋰離子電池一個(gè)月，那么它們會(huì)損失5%的電量，而鋁-空氣電池由于鋁遭到腐蝕的關(guān)系，一個(gè)月內(nèi)會(huì)損失掉80%的電量。然而這些研究人員打造的鋁-空氣電池在一個(gè)月內(nèi)卻只損失了0.02%的電量，這簡(jiǎn)直是千倍以上的改進(jìn)。
據(jù)悉，標(biāo)準(zhǔn)電池中含有液體電解質(zhì)，它位于陽(yáng)極和陰極之間的，當(dāng)離子從陽(yáng)極跑到到陰極時(shí)，它通過收集釋放的電子來(lái)產(chǎn)生能量。在鋁-空氣電池中，陽(yáng)極是鋁，陰極是空氣。由于電池可以從周圍環(huán)境中獲取空氣，而鋁儲(chǔ)量豐富、重量輕且價(jià)格便宜，所以這種電池很有可能會(huì)成為未來(lái)的電池技術(shù)。
然而不幸的是，一旦當(dāng)鋁和電解液混合在一起的時(shí)候，后者就會(huì)開始腐蝕前者。如果使用非腐蝕性電解液則會(huì)大大降低電池的性能，一旦電池重新進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，就無(wú)法提取電解液，因?yàn)殇X是親水的。對(duì)此，研究人員提出了用油沖洗電解液的解決方案。
研究人員在電池的陽(yáng)極和陰極之間設(shè)置了一層薄膜，當(dāng)電池使用的是兩遍都充滿電解液。一旦電池進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，zui靠近鋁的一側(cè)則會(huì)被油沖洗掉，此時(shí)，油起到了保護(hù)鋁的作用。當(dāng)需要再次使用電池的時(shí)候，電解液將取代油。由于鋁在水里會(huì)排斥油，所以此時(shí)不會(huì)有油留在水里邊。
為了在測(cè)試半現(xiàn)實(shí)條件下測(cè)試這些電池，研究人員先是使用了一小部分的電量，然后讓它靜止一兩天時(shí)間，然后再重復(fù)上面的步驟。而這與電動(dòng)汽車在城市可能需要做的事情類似。zui終，他們研發(fā)的電池持續(xù)使用了24天時(shí)間，比傳統(tǒng)的鋁-空氣電池多了8倍。
這是否意味著在未來(lái)幾年內(nèi)鋁-空氣電池會(huì)取代鋰電池呢？答案是不會(huì)。因?yàn)榻o電池充電仍有著一些待解的復(fù)雜問題，所以前幾代可能是無(wú)法充電或只能進(jìn)行幾次的充電。
盡管如此，鋁-空氣電池可以像混動(dòng)車的汽車一樣作為一種增程手段，或在駕駛者忘記給主電池充電的時(shí)候使用。一位研究人員表示，鋁-空氣電池在市場(chǎng)上擁有很大的潛力，“你可以在用了它之后然后把車停在車道一個(gè)月時(shí)間，當(dāng)回來(lái)之后仍可以期待著它擁有著一塊可以用的電池...我真的認(rèn)為在電池使用上這是一個(gè)游戲改變者。的電解銅長(zhǎng)期采購(gòu)合同。
中國(guó)五礦相關(guān)人士表示，本次5年期270億元的大合同，也進(jìn)一步深化了中國(guó)五礦與波銅集團(tuán)的合作力度和廣度深度。
其實(shí)，中國(guó)五礦與波銅集團(tuán)的合作早始于1997年，20余年來(lái)雙方持續(xù)加大合作力度，采購(gòu)額度從初的千噸級(jí)水平不斷升級(jí)。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，目前，中國(guó)五礦從波銅集團(tuán)的進(jìn)口額占中國(guó)從波蘭進(jìn)口總額的40%至60%，截至2018年10月，中國(guó)五礦自波銅集團(tuán)采購(gòu)電解銅數(shù)量超過100萬(wàn)噸，合同總金額計(jì)近60億美元。其中，2018年當(dāng)年，中國(guó)五礦采購(gòu)自波銅集團(tuán)的貨物合同金額首次達(dá)到約6億美元。