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產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)圖



防撞護(hù)欄批發(fā)商介紹路基不銹鋼復(fù)合管的設(shè)置原則

       設(shè)計(jì)者的想法:1.應(yīng)采用寬容的設(shè)計(jì)理念,在路側(cè)凈區(qū)內(nèi)適當(dāng)處理障礙物;2.道路上路側(cè)凈空區(qū)域的寬度未達(dá)到要求時(shí),應(yīng)按照不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行處理;3.路基不銹鋼復(fù)合管不同類型護(hù)欄之間或路基不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄與橋梁不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄之間應(yīng)采取過(guò)渡處理。

       設(shè)計(jì)次序:1.收集公路平縱面線形、填埋場(chǎng)的數(shù)據(jù)以及運(yùn)行車的組成、交通量、行車速度和設(shè)計(jì)車速的數(shù)據(jù);2.收集或調(diào)查在公路兩側(cè)凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況,以及與其他道路、鐵路交叉情況;3.確定路基不銹鋼復(fù)合管的防撞等級(jí),選擇不銹鋼復(fù)合護(hù)欄型式。

        設(shè)定原則:1.車輛駛離出口時(shí),在可能引起二次嚴(yán)重事故的路段,必須設(shè)置路側(cè)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。2.凡符合下列條件之一,且車輛駛出車道外有可能引起嚴(yán)重的單車事故或二次嚴(yán)重事故的路段,必須設(shè)置路側(cè)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。




防撞護(hù)欄受下游采購(gòu)轉(zhuǎn)弱影響,本周焦炭庫(kù)存有所增加,雖然下游鋼材價(jià)格本周有所回升,但焦炭市場(chǎng)價(jià)格依舊承壓,加上多數(shù)地區(qū)煤炭?jī)r(jià)格也出現(xiàn)松動(dòng)跡象,對(duì)后期焦炭?jī)r(jià)格的成本支撐或進(jìn)一步被削弱。綜合考慮,目前白鋼管價(jià)格依舊高位,下游需求低迷,預(yù)計(jì)下周焦炭市場(chǎng)仍將弱勢(shì)下行。下游焦鋼企業(yè)焦煤庫(kù)存低位運(yùn)行,煤價(jià)持穩(wěn),煤企多以消耗廠內(nèi)庫(kù)存為主。部分鋼廠煉焦煤接收價(jià)格出現(xiàn)小幅下調(diào),下調(diào)現(xiàn)象并不明顯,對(duì)整體市場(chǎng)基調(diào)并未產(chǎn)生較大影響。節(jié)前大型煤礦以消化庫(kù)存為主,產(chǎn)量大幅下降,火車裝運(yùn)減少,下游焦鋼企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行低庫(kù)存策略。受鋼材市場(chǎng)庫(kù)存偏高需求長(zhǎng)期低迷影響受下游采購(gòu)轉(zhuǎn)弱影響,本周焦炭庫(kù)存有所增加,雖然下游鋼材價(jià)格本周有所回升,但焦炭市場(chǎng)價(jià)格依舊承壓,加上多數(shù)地區(qū)煤炭?jī)r(jià)格也出現(xiàn)松動(dòng)跡象,對(duì)后期焦炭?jī)r(jià)格的成本支撐或進(jìn)一步被削弱。綜合考慮,目前白鋼管價(jià)格依舊高位,下游需求低迷,預(yù)計(jì)下周焦炭市場(chǎng)仍將弱勢(shì)下行。下游焦鋼企業(yè)焦煤庫(kù)存低位運(yùn)行,煤價(jià)持穩(wěn),煤企多以消耗廠內(nèi)庫(kù)存為主。部分鋼廠煉焦煤接收價(jià)格出現(xiàn)小幅下調(diào),下調(diào)現(xiàn)象并不明顯,對(duì)整體市場(chǎng)基調(diào)并未產(chǎn)生較大影響。節(jié)前大型煤礦以消化庫(kù)存為主,產(chǎn)量大幅下降,火車裝運(yùn)減少,下游焦鋼企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行低庫(kù)存策略。受鋼材市場(chǎng)庫(kù)存偏高需求長(zhǎng)期低迷影響


產(chǎn)品案例


公司實(shí)力


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