按規(guī)定鋪設軌道，軌道的平行偏差≤1mm，軌道之間任何位置的水平偏差≤0.5mm?！锪⒅捎?mm寶鋼優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，其設計采取正面雙壓筋處理，層數(shù)和間距可按需的設計方案，結(jié)構結(jié)實、堅固。立柱采用五位流水線作業(yè)，自動沖孔、自動成型，確保產(chǎn)品準確性、無誤，規(guī)格為50mm*39mm，立柱與底盤固定方式：采用立柱底盤槽口中用M10*20螺栓固定。 　　層板：層板用2mm的寶鋼優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，層板正面采用雙壓筋處理工藝，每層層板載重≥80kg，層板采用七折彎邊工藝，增大其承載能力，其單邊增設防慣性書籍脫落擋筋，采用數(shù)控流水線成型機一次成型而成，無拼接、焊接加工。 　　層間距可任意，大撓度為3mm，大負荷載重24小時卸載后不得出現(xiàn)裂痕和鋼性變形，殘余變形量不大于0.3mm。檔條：每二塊擱板中間設有一根檔條，便于分隔架體雙面存放檔案，材料選用0mm的寶鋼優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板壓制成槽型，設計為自鎖式檔條，依靠檔條和掛板之間的機械組合達到鎖緊功能。 　　掛板：掛板采用雙壓筋處理，材料選用2mm的寶鋼優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板沖壓成型。掛板與立柱之間的連接方式采用雙扣勾掛板，掛板與擱板之間也采用雙扣勾，掛板與立柱連接的扣勾和掛板與擱板連接的扣勾平行度相差1mm。（如附圖3），頂板：頂板為整體平板，選用厚度為0mm的寶鋼優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板。

　　每標準節(jié)組裝后，外廓尺寸（長、寬、高）的極限偏差為±1mm。每標準節(jié)組裝后，側(cè)面板與中腰板的對縫處的間隙小于1mm。軌道安裝后，其平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm；同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm。 　　每兩條軌道的平行度偏差為小于1mm；導軌對接處高低差不大于0.3mm。由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m，全長不大于1mm。零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。傳動裝置傳動機構：一般采用機械式全自動脫掛驅(qū)動裝置。 　　操作輕便靈活，運行平穩(wěn)。組合裝配式設計，搬遷和拆裝均不受損。每列架體設有限位及防傾倒裝置，以保障通道內(nèi)人員的。邊架裝有鎖具，用于整體鎖閉。架體之間的面均有緩沖和磁性密封膠條。頂部有防塵板，底部有防鼠裝置。 　　具有良好的防塵、防鼠、防潮和防火功能。轉(zhuǎn)動機構采用精密軸承，轉(zhuǎn)動靈活平穩(wěn)。層板層距根據(jù)需要可自由。比書架或檔案柜的儲存量更多,更系統(tǒng),而且可節(jié)省高達70%以上的空間。這種密集柜不管是性能還是材料上，都非常的值得選擇。