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逃生管道MPP電力管道技術先進

4.隧道救生通道安裝方便, 采用管箍連接拆裝方便。

5.隧道逃生管道可重復使用,隧道救生通道采用超高分子量材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,理論壽命在100年以上。 

隧道逃生管道是以超高分子量PE為主要材料,采用特殊的擠出機和特殊設計的模具將超高分子量PE連續(xù)擠出成型的。這種管材綜合性能優(yōu)越,耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤滑、抗沖擊性能在所有塑料中為極高值,可長期在-169至+80℃條件下工作,被稱為令人驚異的工程塑料!

針對隧道坍塌有沒有好的解決辦法,我說有,你嗎?不能控制隧道塌陷的時間,但是能把施工人員的危險降到!中雄逃生管道專業(yè)隧道逃生管道,隧道逃生管道的綜合性能,它的使用壽命都與鋼管有很大的差別,以往我們經常使用的都是鋼管,但鋼管和超高分子量聚乙烯逃生管道相比,它就比較遜色。

隧道逃生管道是根據(jù)人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利的理論設計,以超高分子量PE作為主要材料制作而成的多應用與各類隧道的應急逃生管道。管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。



由于超高分子量隧道逃生管材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路施工應急救援提供了極為的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。相關部門采用新材料(超高分子量)對公路隧道施工應急逃生管進行了設計。同時,新型應急逃生管的結構尺寸符合人體工程學原理,結構簡單,拆裝方便。然后,通過對超高分子量逃生管和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了超高分子量逃生管應用于隧道施工應急救援的可靠性。

隧道逃生管應用:

  ①逃生管所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管節(jié)長度為15m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。




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不同壁厚尺寸新型隧道逃生管道沖擊變形值


壁厚H/mm

凹陷變形值△/m

H=7m時

H=5m時

20

0.093

0.080

22

0.066

0.054

24

0.048

0.038

26

0.035

0.025

30

0.030

0.021

   

 從表1中可以看出,隨著圓管壁厚的增加,塊石下落引起的圓管凹陷變形值越來越小。當塊石下落高度h=7m時、壁厚H=24mm時,新型隧道逃生管道的凹陷變形值Δ=0.048m,約為圓 管直徑的8%;當下落高度h=5m時、壁厚H=24mm時,凹陷變形值 Δ=0.038m,變形值更小。此時,新型隧道逃生管道變形凹陷后,管內的通行空間為740mm,滿足人體工程學要求,人能通過應急通道。當壁厚較小時,變形值增大,可能不,當壁厚更大時,盡管性增加,但管材重量 也隨之增加,致使成本上升,搬運困難。 因此,設計中取新型隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的。 




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