球墨鑄鐵是通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地增強了鑄鐵的機械功能，特別是加強了塑性和耐性，從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、使用十分廣泛的鑄鐵材料。1.嚴格要求化學成分，對原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高，減少了球墨鑄鐵中錳，磷，硫的含量。2.鐵液出爐溫度比灰鑄鐵更高，以補償球化，孕育處理時鐵液溫度的損失。3.進行球化處理，即往鐵液中添加球化劑。4.加入孕育劑進行孕育處理。5.球墨鑄鐵流動性較差，收縮較大，因而需求較高的澆注溫度及較大的澆注系統(tǒng)尺寸，合理使用冒口，冷鐵，選用次序凝結(jié)的原則。6.進行熱處理。(1)退火。得到鐵素體基體，增強塑性、耐性，應(yīng)力，改進切削功能。(2)正火。得到珠光體基體，增強強度和耐磨性。(3)調(diào)質(zhì)。取得回火索氏體的基體組織，以及良好的綜合力學功能，如主軸、曲軸、連桿等。(4)等溫淬火。 球墨鑄鐵型材使外形復(fù)雜且綜合性能要求高的零件取得下貝氏體的基體組織，以及高強度、高硬度、高耐性等綜合力學功能，防止熱處理時發(fā)生開裂，如主軸、曲軸、齒輪等。球墨鑄鐵型材已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強度、耐性、耐磨性要求較高的零件，山東飛翔球墨鑄鐵型材規(guī)格齊全， 價格優(yōu)惠。

目前市場上對球墨鑄鐵型材價格都比較敏感，在球墨鑄鐵型材加工領(lǐng)域的競爭中獲勝的能力就會讓制造商普遍持懷疑的態(tài)度，然而假定可提供的業(yè)務(wù)巨量，會有大量的公司排著隊等待分一杯羹。由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動機缸體、缸蓋和差動殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價、更嚴格的排放標準以及對于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開始取代灰鑄鐵。因為它的加工非常簡單和便宜，導(dǎo)致了很多國內(nèi)生產(chǎn)商對于鑄鐵加工在經(jīng)濟上的可行性產(chǎn)生了疑惑。然而汽車工業(yè)對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進化的材料，現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環(huán)境驅(qū)動的需求。單獨來看這兩種原因，對鑄鐵來說都絕不是一個更好的時機。

球墨鑄鐵型材應(yīng)用在那些方面 1.壓力管道與配件：許多工業(yè)大國都運用球墨鑄鐵作為管道及配件的制造材料，因為它在運送過程中能夠比一般鑄鐵管道更加具有抗壓性，在施工的時分也是更加方便快捷，所以選它成為壓力管道的材料是正確的。2.農(nóng)業(yè)機械及建筑運用：一般農(nóng)業(yè)機械都需求壽數(shù)比較耐久，而球墨鑄鐵構(gòu)成的各個部件恰能完結(jié)這一點。此外，一些建筑工程或者是路程鋪設(shè)要用到的推土機、起重機等也都運用到了球墨鑄鐵。3.轎車運用：球墨鑄鐵首要運用于轎車工業(yè)中的發(fā)電機部分，齒輪、軸套部分以及制動器和專項設(shè)備部分。就像聞名的福特公司，簡直全部曲軸部分的材料用的都是球墨鑄鐵。4.閥門制造：球墨鑄鐵也首要運用于閥制造上，在運送酸堿鹽等液體上，球墨鑄鐵起到很大作用。5.球墨鑄鐵也廣泛運用于機械工業(yè)，能夠用于出產(chǎn)一些比較復(fù)雜的機床部件或者是重型機器的鑄件。當然也能夠運用于較輕的鑄件，充分發(fā)揮自身的抗拉強度以及它杰出的加工性能。像扳手、鉗夾等力氣型東西也會把球墨鑄鐵作為一種抱負材料。由于球墨鑄鐵與鑄鐵以及鑄鋼的有不同的特性：相比較鑄鐵而言當然是球墨鑄鐵的強度更大，但是耐腐蝕性是相同的。相比較鑄鋼，它們的強度不相上下，但是球墨鑄鐵的耐腐蝕性以及抗氧化性更好一點，而且本錢也低些。球墨鑄鐵型材廠家規(guī)格齊全，價格優(yōu)惠。