精密鋼管的 標準；GB/T699-2008，精密鋼管的 標準；GB/T3639-2008，另外可能也還有應用GB/T8162-2008結構用精密鋼管的。南京雨花臺精密鋼管歐標為：DIN2391基本用途精密鋼管廣泛用于汽車、南京雨花臺摩托車、南京雨花臺電動車、南京雨花臺石化、南京雨花臺電力、南京雨花臺船只、南京雨花臺航天、南京雨花臺軸承、南京雨花臺氣動元件、南京雨花臺中低壓鍋爐無縫鋼管等范疇，也可適用于鋼筋套筒、南京雨花臺軸承、南京雨花臺液壓、南京雨花臺機械加工等領域！真空淬火真空淬火爐按冷卻方法分為油淬和氣淬兩類，按工位數(shù)分為單室式和雙室式，904山\畏嘲均屬周期式作業(yè)爐。真空油淬爐都是雙室的，后室置電加熱元件，前室的下方置油槽。工件完成加熱、南京雨花臺保溫后移入前室，關閉中門后向前室充入惰性氣至大約2．66％26times；lO ～1．01％26times；10 Pa(200～760mm汞柱)，入油。油淬易引起工件表面變質(zhì)。由于表面活性大，在短暫的高溫油膜作用下即可發(fā)生顯著薄層滲碳，此外，碳黑和油在表面的粘附對簡化熱處理流程很不利。真空淬火技術的發(fā)展主要在于研制性能優(yōu)良、南京雨花臺工位單一的氣冷淬火爐。前述雙室式爐亦可用于氣淬(在前室噴氣冷卻)，但雙工位式的操作使大批量裝爐的生產(chǎn)發(fā)生困難，也易在高溫移動中引起工件變形或改變工件方位增加淬火變形。單一工位的氣冷淬火爐是在加熱保溫完成后在加熱室內(nèi)噴氣冷卻。氣冷的冷速不如油冷快，也低于傳統(tǒng)淬火法中的熔鹽等溫、南京雨花臺分級淬火。因而，不斷提高噴冷室壓力，增大流量，以及采用摩爾質(zhì)量比氮和氬小的惰性氣體氦和氫，是當今真空淬火技術發(fā)展的主流。70年代后期將氮氣噴冷的壓力從(1～2)％26times；10Pa提高到(5～6)％26times；10Pa，使冷卻能力接近于常壓下的油冷。80年代中期出現(xiàn)超高壓氣淬，用(10～20)％26times；10Pa的氦，冷卻能力等于或略高于油淬，已進入工業(yè)實用。90年代初采用40％26times；10Pa的氫氣，接近水淬的冷卻能力，尚處于起步階段。工業(yè)發(fā)達 已進展到以高壓(5～6)％26times；10。Pa氣淬為主體，而中國產(chǎn)氣淬一些金屬的蒸氣壓(理論值)與溫度的關系則尚處于一般加壓氣淬(2％26times；10Pa)型階段。

南京雨花臺精密鋼管內(nèi)外壁高精度、南京雨花臺本地高光潔度，熱處理后鋼管無氧化層，內(nèi)壁清潔度高，鋼管承受高壓，冷彎不變形，擴口、南京雨花臺本地壓扁無裂縫，精密鋼管能作各種復雜變形及機械加工處理。鋼管顏色：白中帶亮，具有較高金屬光澤。汽車、南京雨花臺本地機械配件等對鋼管的精度、南京雨花臺本地光潔度有很高要求的機械。精密鋼管用戶不僅僅是對精度、南京雨花臺本地光潔度要求比較高的用戶了，因精密光亮管精度高，公差能保持在2--8絲，所以很多機械加工用戶為了節(jié)省工、南京雨花臺本地料、南京雨花臺本地時的損耗，將無縫鋼管或者圓鋼正慢慢的轉變?yōu)榫芄饬凉堋?/div>