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作:應(yīng)向?qū)I(yè)人員咨詢,特別是補(bǔ)充電解液(稀硫酸)時(shí)。 3.檢查比重:使用吸入式比重計(jì)檢查比重,作業(yè)時(shí)不要讓電解液濺灑出來,并要穿戴保護(hù)用具。 三、 緊急處理 1.電解液泄露:電解液泄露到外部時(shí),立即用石灰、強(qiáng)碳酸蘇打或碳酸蘇打等進(jìn)行中和,并用大量的水沖洗。 2.電解液濺灑到衣服:立即脫下衣服,半柳工柳工叉車,用水沖洗后再用弱堿性皂液沖洗。 3.電解液濺灑到眼睛:用大量清水沖洗,然后接受專業(yè)醫(yī)生的治療 4.電解液濺到皮膚上:用大量水沖洗 四、壽命終期蓄電池的操作 1.廢舊蓄電池的處理:對(duì)于廢舊蓄電池,抽出電解液,將蓄電池分解。可商談是否由蓄電池生產(chǎn)廠家回收。 2.壽命終期蓄電池的操作:蓄電池接近壽命終期時(shí)




很容易就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn),晚上在沒有人的情況下充電,有可能會(huì)因?yàn)闇囟冗^高而發(fā)生火災(zāi)。而且繼續(xù)使用的話,對(duì)員工的呼吸道也會(huì)產(chǎn)生危害。電池充電末期不冒氣或冒氣少。電動(dòng)叉車這種情況應(yīng)該是充電電流有點(diǎn)偏小或者是電池充電未充足。這時(shí)需要調(diào)整充電電流至合適大小繼續(xù)充電即可。電動(dòng)叉車,柳工叉車電池在放置或在放電過程中冒氣情況的出現(xiàn)。電動(dòng)叉車這是由于充電后未擱置即放電,電解液中有雜質(zhì)而引起的,擱置一小時(shí)左右放電或更換電解液即可。 輪胎是電動(dòng)叉車行駛系統(tǒng)的重要組成部分。輪胎使用是否正確直接影響車輛的性能和使用壽命。輪胎和地面之間滑動(dòng)產(chǎn)生的摩擦是導(dǎo)致輪胎磨損的關(guān)鍵因素。根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn),就如何更大程度地降低電動(dòng)叉車輪胎磨損,總結(jié)如下幾點(diǎn): 為了根據(jù)規(guī)定的氣壓給輪胎充氣,應(yīng)該經(jīng)常檢查輪胎氣壓。在輪胎使用過程中,應(yīng)根據(jù)工作環(huán)境和空氣溫度的變化適當(dāng)調(diào)整輪胎壓力。




流串激電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。近年采,又有新型柳工叉車問世,它們的動(dòng)力是雙燃料或雙動(dòng)力。 傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機(jī)械式傳動(dòng)系和液力機(jī)械式傳動(dòng)系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速器組成;后者以液力變距器取代摩擦式離合器,其余部分與前者相同。近年采,又有新型柳工叉車問世,采用全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。減少了傳動(dòng)的元件,保證了可靠性。 2 .底盤部分 行駛系是保證柳工叉車滾動(dòng)運(yùn)行并支撐整個(gè)柳工叉車的裝置,由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成;柳工叉車的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋,這是為了增大有載搬運(yùn)時(shí)的前橋軸荷,以提高驅(qū)動(dòng)輪上的附著質(zhì)量,使地面附著力增加,以確保發(fā)



因此大部分供應(yīng)商都側(cè)重發(fā)展高位駕駛?cè)虬徇\(yùn)車或堆高車,而低位駕駛?cè)虬徇\(yùn)車或堆高車只是用在小噸位、高度低(一般在六米以內(nèi))的工況下。在市場(chǎng)銷量很少時(shí),其售后服務(wù)的工程師數(shù)量、工程師經(jīng)驗(yàn)、配件庫(kù)存水平等服務(wù)能力就會(huì)相對(duì)較弱。
一、日常維護(hù)1、清洗叉車上污垢、泥土和垢埃,柳工叉車重點(diǎn)部位是:貨叉架及門架滑道、發(fā)電機(jī)及起動(dòng)器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。2、檢查各部位的緊固情況,重點(diǎn)是:貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器螺釘。3、檢查腳制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。4、檢查滲漏情況,重點(diǎn)是:各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。5、放去機(jī)油濾清器沉淀物。




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