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銹蝕鋼板 　　三，介紹銹蝕鋼板的歷史。耐候鋼的開(kāi)發(fā)起源于歐洲和美國(guó)。早在1900年，歐洲和美國(guó)的科學(xué)家就發(fā)現(xiàn)Cu可以提高大氣中鋼的耐腐蝕性。 1961年，美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)(ASTM)開(kāi)始研究大氣腐蝕。在20世紀(jì)30年代，USSteel公司首先開(kāi)發(fā)出一種耐腐蝕的高抗拉強(qiáng)度含銅低合金鋼 - Corten鋼，該鋼在20世紀(jì)60年代沒(méi)有涂層。油漆直接用于建筑物和橋梁。應(yīng)用很常見(jiàn)：Corten A系列具有高P，Cu加Cr，Ni和與Cr，Mn和Cu的合金化。 Corten B系列也適用于歐洲和日本的耐候鋼。它已被廣泛使用。自20世紀(jì)60年代以來(lái)，中國(guó)開(kāi)發(fā)了大量的耐候鋼，并開(kāi)發(fā)了一些自己的鋼種，如鞍鋼集團(tuán)08CuPVRE系列，武鋼集團(tuán)09CuPTi系列，濟(jì)南鋼鐵09MnNb，以及10CrMoAl上海第三鋼鐵廠。 10CrCuSiV等。如今，耐候鋼已被廣泛用作國(guó)外的普通鋼。在鋼種的開(kāi)發(fā)，使用和設(shè)計(jì)中也詳細(xì)介紹了它。根據(jù)用途，耐候鋼可分為高結(jié)構(gòu)。用于焊接結(jié)構(gòu)的耐候鋼和耐候鋼。前者主要用于車(chē)輛，塔樓，建筑物等結(jié)構(gòu)部件，具有優(yōu)良的耐大氣腐蝕性，主要是Cu-P體系，其中P的含量P在0.07%~0.15%之間。因此，這種鋼的屈服強(qiáng)度通常低于343MPa，鋼的厚度一般不超過(guò)16mm。美國(guó)的ASTM 242系列和日本JAS的SPA系列耐候鋼都屬于這一類(lèi)。目前，中國(guó)這種結(jié)構(gòu)的高耐候鋼的發(fā)展非常迅速。除了模仿09CuPcrNi(類(lèi)似于Corten)和09CuPTi(分叉09MnCuPTi)等幾個(gè)品種外，還開(kāi)發(fā)了具有中國(guó)特色的新品種，如09CuPTiRE，09CuPRE和08CuPvRE等，并制定了 標(biāo)準(zhǔn)。 耐候鋼板SPA-H-Q235NH-Q355NH現(xiàn)貨厚度齊全可加工做銹




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我們?cè)诤芏嗟牡胤蕉寄芸吹侥秃蜾摚鴺蛏弦材芤?jiàn)到。那么這種鋼板為何能夠使用在橋上呢?下面小編來(lái)介紹下這個(gè)問(wèn)題。 　　1、耐腐性能：很多橋梁的設(shè)計(jì)都是緊挨水面的，有些甚至是跨海大橋，無(wú)論是海水還是河水，多少都會(huì)出現(xiàn)漲潮現(xiàn)象，從而對(duì)橋面進(jìn)行淹沒(méi)，這對(duì)橋梁的材料有著較高的要求，若是使用普通的鋼材，不久便會(huì)產(chǎn)生銹蝕現(xiàn)象，而耐候鋼板在橋梁工程的應(yīng)用可以有效的減少了這些腐蝕現(xiàn)象，使得橋梁建筑更加堅(jiān)實(shí)。 　　2、美觀：耐候鋼板在使用一定時(shí)間后會(huì)發(fā)生自然銹蝕，這種銹蝕的顏色是可以隨著時(shí)間的變化而改變的，在很多建筑的設(shè)計(jì)中都添加了這種色彩元素，從而達(dá)到厚重的效果，橋梁工程使用耐候鋼板，無(wú)形中為橋梁增添了一層厚重的質(zhì)感。 　　以上便是對(duì)耐候鋼為何能使用才橋上的原因介紹了，希望大家可以了解下。 耐候鋼板SPA-H-Q235NH-Q355NH現(xiàn)貨厚度齊全可加工做銹

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